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"성스러운" 길
4월, 딘 강을 가로지르는 길이 133.1미터의 다리는 DT719 우회도로 및 교량 건설 프로젝트의 일환으로 부분적으로만 완공된 상태였습니다. 이 다리는 각각 24.54미터의 단순 교량 경간 5개로 구성되어 있습니다. 한 건설 엔지니어는 멀리 떨어진 곳을 가리키며 "최근 유가가 오르고 연료가 부족해 장비가 최대 용량으로 가동될 만큼 충분한 연료가 없지만, 정해진 기한을 맞추기 위해 최선을 다하고 있습니다. 강 건너편도 마찬가지입니다."라고 말했습니다. 우리는 우회로를 따라 딘 강 다리로 이어지는 원래 경로로 돌아왔고, 아름다운 풍경이 눈앞에 펼쳐졌습니다. 도로의 한 구간은 마치 거대한 비단 리본처럼 푸른 숲 위로 곧게 뻗어 있었습니다. 또한, 현재 건설 중인 길이 26킬로미터의 딘 강 3호선 - 누이닷 관개수로(탄하이 면의 저수지)를 가로지르고 있었습니다.
수로가 흐르면서 주변 지역은 현재처럼 숲뿐만 아니라 다양한 작물을 재배하는 데 자연스럽게 활용될 수 있습니다. 따라서 함탄 면, 라지 동, 푸억호이 동을 통과하며 점차 모습을 갖춰가고 있는 DT719 우회도로 및 딘 강 교량 건설 투자 사업의 도로는 "기적의 도로"로 여겨집니다. 특히 라지 동에서는 전체 6.82km 도로 구간 중 6km가 라지 동 구간에 걸쳐 15~27m의 넓은 노반 폭을 확보하고 있어 그 놀라운 결과를 확인할 수 있습니다. 이 도로는 상업, 서비스, 관광 분야에 활용 가능한 광활한 토지를 제공할 뿐만 아니라, 총면적 126헥타르에 달하는 탄빈 산업 단지 세 곳을 관통합니다. 이 중 탄빈 1 산업 단지에는 이미 인프라 투자자들이 유치되었지만, 탄빈 2와 탄빈 3 산업 단지에는 아직 투자가 이루어지지 않았습니다. 이 모든 것은 해당 지역의 경제적 이점을 활성화하고 강화하며, 달리 말하면 개발 여지를 확대합니다.
계약에 따르면 DT719 우회도로와 딘 강 교량 건설 프로젝트는 2027년 6월 15일에 완공될 예정입니다. 즉, 불과 1년 남짓 후면 먼 미래의 일처럼 보였던 이러한 변화들이 현실이 될 가능성이 매우 높아졌다는 뜻입니다.
2026년 3월 말 성 인민위원회가 발표한 2급 및 3급 도시 지역 목록과 해당 지역 행정 단위 중 도시 개발 기준을 충족하는 동(區) 목록에 따르면, 라지 (La Gi) 도시 지역(라지 동, 푸억호이 동, 탄하이 면 포함)은 2급 도시 지역으로 분류되었습니다. 이에 따라 라지 동은 향후 도시 지역 확장을 위한 더 많은 공간과 여건을 확보하게 되었습니다.
무역 및 서비스 중심지
건설부와 도 산업단지관리위원회가 제안한 동남부 해안경제구역 면적을 27,000헥타르에서 55,000헥타르로 확장하는 방안에 대한 분석은 라지(La Gi) 지역의 입장을 뒷받침하는 중요한 근거가 됩니다. 도 산업단지관리위원회의 분석에 따르면, 건설부의 제안은 해양 경제 개발, 항만, 연안 활동과 관련된 해양 공간 요소를 고려한 반면, 육지 개발 공간은 라지 지역의 일부만을 포함하는 경계로 설정했습니다. 이로 인해 도시 공간이 단편화되어 도시 계획, 기술 기반 시설, 사회 기반 시설, 무역, 서비스 및 장기 개발 관리의 조화로운 발전을 저해한다고 지적했습니다. 특히 라지와 푸옥호이(Phuoc Hoi)는 경제구역의 주요 서비스 및 무역 중심지로서 중요한 역할을 하는 도시 지역입니다. 따라서 라지(La Gi) 지역 전체를 연구 범위에 포함하지 않으면 경제특구 개발의 공간적 조직화 측면에서 일관성이 저하될 것입니다.
제안된 동남부 해안 경제 구역 계획에 라지(La Gi) 동, 푸옥호이(Phuoc Hoi) 동, 탄하이(Tan Hai) 면, 선미(Son My) 면, 함탄(Ham Tan) 면 전체가 연구 대상 지역에 포함된다면, 국도 1A호선, 국도 55호선, 탄민-선미 도로, 그리고 호치민 시와 연결되는 탄쑤언-탄탕 도로(DT719)와의 편리한 교통 연결도 확보될 것입니다. 이는 도시 공간의 통일성을 확보하고, 관리 및 개발 방향 설정을 용이하게 하며, 도시 지역, 서비스, 산업 및 항만 인프라 간의 통합적인 계획을 수립하는 데 도움이 될 것입니다.
이는 손미 면의 현대적인 산업 단지와 항구의 놀라운 발전과 더불어, 라 지(La Gi)는 푸옥 호이(Phuoc Hoi)와 함께 무역, 서비스 및 관광 개발의 중심 도시 지역으로 발전하여, 성의 남동부 해안 경제권을 활성화하고 미래에 상당한 수익을 창출할 것임을 의미합니다.
실제로 라지(La Gi) 지역의 경제 구조는 산업, 농업, 무역, 서비스 및 관광 분야에서 강점을 보입니다. 올해 첫 4개월 동안의 사회경제적 발전 결과는 모든 부문에서 양호한 성장세를 보였습니다. 예를 들어, 수출액은 28,625달러로 연간 계획의 63.26%를 달성했고, 약 4만 명의 관광객(그중 1만 7천 명 이상은 숙박객)을 유치했으며, 수산물 생산량은 8,000톤에 달했습니다. 또한, 주로 무역 및 서비스 분야에서 약 200개의 신규 사업체와 가구가 설립되어 총 370개의 사업체와 3,600가구가 되었습니다.
라지 주민들은 단순히 사회경제적 수준을 높이는 것을 넘어, 다양한 방식으로 전반적인 발전에 기여하고 있습니다. 예를 들어, DT719 우회도로와 딘강 교량 건설의 조기 착공을 위해 52가구가 보상금 지급 조건으로 토지를 미리 양도했습니다.
라지(La Gi) 지역이 주정부의 동남 해안 경제특구 계획에 포함되면서 개발에 유리한 환경이 조성되었습니다. 정부와 주민들은 인프라 투자, 일자리 창출, 무역 및 서비스업 발전, 비예산 투자 유치, 도시 미화 등 다양한 경제특구 정책의 혜택을 누릴 수 있을 것입니다.
당 티 홍 람 여사 - 라 지 동 인민위원회 위원장
출처: https://baolamdong.vn/mo-khong-gian-moi-nang-vi-the-cua-la-gi-437770.html
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