홍수로 인해 교통 시스템에 전례 없는 압박이 가해졌습니다.

TPO - 건설부 보고서에 따르면, 11월 중순 이후 장기간 지속된 폭우와 홍수로 남중부 해안과 중부 고원 지대의 교통 체계가 전례 없는 압박을 받고 있습니다. 단 일주일 만에 수백 건의 산사태가 발생하고, 도로 노반이 수 킬로미터에 걸쳐 유실되었으며, 16개 역이 침수되었습니다. 남북 교통 흐름을 복구하기 위해 약 1,000명의 인력을 동원하여 밤새도록 작업해야 했습니다.

예비 추산에 따르면 도로와 철도의 총 피해액만 2,200억 동을 넘었으며, 교통 중단으로 인해 사람들의 생계와 재산이 막대한 손실을 입었고 교통 시스템을 유지하는 데 드는 비용도 막대했습니다.

중앙 정부가 관리하는 국도가 심각한 피해를 입었습니다. 수백 곳이 침수되고, 경사면이 무너지고, 수만 입방미터의 토사와 돌이 도로 표면으로 쏟아져 내렸으며, 거의 10만 제곱미터에 달하는 도로 표면이 손상되었습니다. 총 복구 비용은 최대 1,000억 동(VND)에 달했는데, 이는 단기간에 엄청난 피해를 입혔음을 보여주는 수치입니다.

지역 차원에서는 칸호아 와 람동은 여전히 ​​많은 병목 현상을 겪고 있으며, 특히 미모사 고개와 드란 고개에서는 산사태로 도로바닥 전체가 휩쓸려 나가 15m 깊이의 구덩이가 생겨 국도 20호선이 완전히 끊어졌습니다. 일부 지역은 여전히 ​​균열과 함몰이 발생하여 교통 안전을 위협하고 장기적인 보강 대책이 필요합니다.

최근 폭풍과 홍수로 인해 중앙에서 관리하는 국도가 심각한 피해를 입었습니다. 사진: DRVN.

건설부는 산사태 발생 시 비상 대책을 가동하고, 12,000개의 강철 바구니를 포함한 예비 자재를 지방 자치 단체에 지원해야 했습니다. 또한, 각 부처에 자금원을 검토하고, 취약 지점을 즉시 복구하기 위한 자금 지원을 우선적으로 배정하도록 요청했습니다.

남중부-중부 고원지대에서 시행 중인 고속도로 사업 중 꾸이년-찌탄과 찌탄-반퐁 두 사업이 가장 큰 피해를 입었습니다. 운전자 주택, 혼합장, 건설 장비, 자재 등 많은 물품이 침수되거나 파손되었고, 근로자들은 집을 돌보기 위해 일시 ​​휴가를 내야 했으며, 자재 광산은 홍수와 정전으로 가동이 중단되었습니다.

피해 규모에 대한 구체적인 통계는 없지만, 건설부는 피해 수준이 "상당하다"고 평가했으며, 공사 진행이 지연되고 투자 비용이 증가할 위험이 있다고 밝혔습니다.

11월 16일부터 25일까지 이어진 폭우와 홍수로 남북 철도와 여러 지선이 마비되었습니다. 베트남 철도공사는 피해액을 약 1,220억 동(VND)으로 추산했는데, 이 중 800억 동은 기반 시설에, 410억 동은 여객 및 화물 운송에 사용되었습니다.

철도 산업은 홍수로 인해 단 1주일 만에 약 1,220억 VND의 손실을 입었습니다. 사진: VNR.

1~4km에 달하는 많은 노반 구간이 완전히 침식되었고, 어떤 곳에서는 선로 중심선이 최대 4m까지 이동했습니다. 최소 16개 역이 침수되고 장비가 손상되었으며, 수십 대의 열차가 운행을 중단, 취소 또는 환승해야 했습니다. 철도는 노선 복구를 위해 약 1,000명의 인력과 약 100대의 기계 및 장비를 동원해야 했고, 완전히 재개통되기까지 며칠이 걸렸습니다.

투이호아 공항은 폭우로 인해 LOC 스테이션과 Shelter 스테이션 등 장비 시스템이 침수되어 수리를 위해 하루 이상 운항이 일시 중단되었습니다. 다행히 인명 피해는 없었으며, 11월 21일 정오부터 운항이 정상화되었습니다.

홍수가 끝나자마자 열대성 저기압이 동해로 빠르게 이동하며 올해 15번째 폭풍으로 부상하고 있습니다. 건설부는 현장을 면밀히 감시하고, 선제적으로 대응 계획을 수립하며, 침식되거나 복구되지 않은 도로의 인명과 차량의 안전을 시급히 확보할 것을 ​​요청하는 긴급 보고를 발표했습니다.

출처: https://tienphong.vn/mua-lu-gay-suc-ep-chua-tung-thay-len-he-thong-giao-thong-post1799549.tpo