벼 수확철이 절정에 달하면 벼 운반 작업이 한창입니다. 탄롱 면의 운하를 따라서는 배와 차량들이 분주하게 오가고, 노동자들은 뜨거운 태양 아래서 생계를 위해 땀 흘려 일합니다.
수십 명의 노동자들이 모여 쌀을 자루에 담아 트럭에 싣고 제분소로 운반하기 위해 준비했다.
사진: 두이 탄
수확 후, 벼는 상인들이 무게를 재기 위해 논에서 운하 제방으로 옮겨진 다음, 배나 트럭에 실려 제분소로 운송됩니다. 이 단계는 전적으로 인력에 의존하며, 메콩 삼각주 수확철 특유의 노동 "조립 사슬"을 만들어냅니다.
근무 환경은 이른 아침부터 늦은 저녁까지 활기가 넘쳤습니다.
사진: 두이 탄
섭씨 37도에서 40도에 육박하는 scorching heat 속에서도 쌀 운반팀(팀당 15~20명)은 부지런히 일을 계속한다. 한 팀은 하루에 150~170톤의 쌀을 운반할 수 있다. 45~50kg에 달하는 쌀 포대는 어깨에 메고 빠른 속도로, 그리고 조직적인 협력으로 끊임없이 운반된다.
쌀 운반 일을 하는 남성 노동자는 하루에 50만 동에서 60만 동 사이의 임금을 받습니다.
사진: 두이 탄
한 젊은 직원은 이렇게 말했다. "일은 힘들지만, 웃음과 대화로 가득한 활기찬 분위기입니다. 힘이 센 사람이나 약한 사람이나 모두 같은 일을 하고, 누군가 지치면 서로 도와줍니다. 이런 상호 지원 덕분에 아침 일찍부터 저녁 늦게까지, 때로는 점심시간도 없이 일하는 시간을 버텨낼 수 있습니다."
이들의 조직적인 노력 덕분에 쌀 운반팀(15~20명)은 하루에 150~170톤의 쌀을 운반할 수 있습니다.
사진: 두이 탄
한낮의 작열하는 태양 아래, 많은 사람들이 교대로 일을 도우면서 땀으로 셔츠가 흠뻑 젖었다. 쌀자루가 어깨와 목에 스치면서 생긴 긁힌 자국은 너무나 흔한 일이었다. 하지만 수확철 동안 이 일로 얻는 수입은 꽤 안정적이었다.
작업자들은 무게가 45~50kg에 달하는 쌀 포대를 재빨리 트럭에 실었다.
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평균적으로 각자 하루에 50만~60만 VND를 법니다. 일이 불규칙적이고 그만두면 사업에 손해를 볼 위험이 있기 때문에 대부분 최선을 다해 일하려고 노력합니다.
여성들은 수확 작업에서 쌀을 퍼 담고, 자루를 잡고, 자루 입구를 묶는 일을 담당합니다.
사진: 두이 탄
수확철에는 남성뿐만 아니라 여성도 중요한 역할을 합니다. 논에서 여성들은 재빠르게 벼를 퍼 담고, 자루를 들고, 자루 입구를 묶습니다.
일반적으로 여성들은 하루에 28만 VND를 받습니다.
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그들은 오전 6시부터 오후 4시경까지 쉬지 않고 일합니다. 하루에 약 28만 VND의 임금을 받으며, 초과 근무를 할 경우 쌀 한 포대당 2,500 VND의 비율로 생산량에 따라 추가 수당이 계산됩니다.
초과 근무를 할 경우 쌀 한 포대당 2,500동이 지급됩니다.
사진: 두이 탄
탄롱 면 출신의 타치 홍 씨(42세)는 "이 일은 정말 힘들어요. 하루 종일 햇볕 아래 서 있어야 하고, 손발이 쉴 틈이 없어요. 하지만 일할 수 있다는 것 자체가 행운이고, 수확철에 이렇게 많은 돈을 벌 수 있다는 건 큰 기쁨이에요."라고 털어놓았다.
많은 노동자들에게 삶은 계절과 밀접하게 연결되어 있다.
사진: 두이 탄
수확철은 소득을 가져다줄 뿐만 아니라 활기찬 작업 분위기를 조성하고 공동체 유대를 강화합니다. 수확 기계 소리, 서로를 부르는 사람들의 목소리, 즐거운 웃음소리와 대화 소리는 수확철 시골의 생동감 넘치는 모습을 만들어냅니다.
쌀은 논에서 운하 둑으로 옮겨져 상인들이 무게를 재고, 배로 옮겨져 제분소로 운송됩니다.
사진: 두이 탄
많은 노동자들에게 삶은 계절과 밀접하게 연결되어 있습니다. 벼 수확이 끝나면 그들은 모내기, 이앙, 또는 고용 노동자로 일하며 생계를 유지합니다.
어려움에도 불구하고, 이 계절 노동은 탄롱 주민들에게 추가적인 생계 수단을 제공해 왔습니다. 운반되는 쌀 한 포대는 농부들의 노고의 결실일 뿐만 아니라, 보이지 않는 곳에서 묵묵히 헌신하는 영웅들의 노력의 결과물이기도 합니다.
출처: https://thanhnien.vn/doi-nang-vac-lua-mua-gat-lao-dong-mien-tay-ai-met-thi-anh-em-do-cho-185260416111035458.htm
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