사람들은 국도 14호선 수리에 재활용 기술이 사용될지 궁금해합니다.

동나이성을 통과하는 14번 국도의 심각한 노후화에 직면하여, 당국은 일부 심하게 손상된 지점에 대한 유지 보수 및 보수 작업을 진행했습니다. 그러나 건설 과정에서 자재의 "재활용 기술"을 적용하면서 많은 사람들이 프로젝트의 품질과 내구성에 대한 의문을 제기하고 있습니다.

사람들은 국도 14호선을 수리할 때 재활용 기술을 사용할지 궁금해합니다.

동나이성 빈푹구 962+200km에서 963+600km까지 14번 국도 구간이 복구되었습니다. 현재 투자자는 수백억 동(VND)을 투자하여 약 1.4km의 손상된 도로를 건설하기 위해 인력과 장비를 동원하고 있습니다. 건설 부서에 따르면, 재활용 기술을 활용하여 가용 자재를 재활용함으로써 자재 부족 상황에서도 품질을 유지하면서 비용을 절감할 수 있습니다. 노반은 시멘트를 증량하여 접착력을 향상시키고 노면 수명을 연장합니다.

그러나 국도 14호선 인근 주민들은 재활용 자재를 현장에서 흙, 돌, 시멘트와 혼합하는 과정을 직접 목격하면서 이 공법의 효과와 내구성에 여전히 우려를 표하고 있습니다. 사람들은 도로가 제대로 건설되어 장기적인 지속가능성을 확보하고, 과거처럼 "선 보수, 후 철거"라는 상황을 피하길 기대합니다. 투자자들이 간선도로를 시급히 보수하여 교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 확보하는 것은 매우 중요합니다. 하지만 사람들은 진행 상황과 더불어 프로젝트의 질 또한 중요하게 생각해야 합니다. 각 프로젝트가 단순한 도로가 아니라 공공 투자의 효과와 시행 기관의 책임에 대한 믿음을 바탕으로 이루어지도록 말입니다.

출처: https://quangngaitv.vn/nguoi-dan-ban-khoan-ve-cong-nghe-tai-che-trong-sua-chua-quoc-lo-14-6510127.html