손상된 도로로 인한 압력
2025년은 기록적인 폭우가 쏟아지면서 람동성의 교통 기반 시설에 심각한 피해를 남겼습니다. 국도 20호선, 27호선, 27C호선, 28호선 등을 비롯한 여러 국도와 지방 도로망에서 수많은 산사태와 지반 침하가 발생했습니다.
긴급한 상황을 고려하여 성 인민위원회는 총 2,297억 VND 규모의 16개 도로 보수 및 개선 사업을 시행했습니다. 이 중 1,447억 VND는 도로 유지 보수 기금과 중앙 정부 예산에서 집행되었습니다. 특히, 성은 9개 사업에 대해 긴급 명령을, 7개 사업에 대해서는 긴급 보수 명령을 내렸습니다. 그러나 이러한 긴급 지시에도 불구하고 현재까지 공사 현장의 실제 상황은 기대에 미치지 못하고 있습니다.
건설부 보고서에 따르면 2026년 5월 중순 현재 국도 20호선, 27C호선, 28호선의 긴급 사업 9건 중 5건만 완료되었으며, 나머지 4건은 아직 미완성 상태입니다.
이러한 사업 현장을 관찰한 결과 시간적 압박이 점점 커지고 있음을 알 수 있습니다. 국도 20호선(251km ~ 262km/h), 국도 27C호선(65km/h ~ 115km/h), 그리고 국도 27호선(돈즈엉대교 구간)의 산사태 복구 사업은 기본적으로 완료되었지만, 적어도 2026년 5월 말이나 7월이 되어서야 완공 및 인계될 예정입니다.
가장 우려스러운 것은 국도 28호선(43km 지점부터 60km 지점까지)의 산사태 복구 사업입니다. 총 700억 VND가 투자된 이 사업은 토지 및 산림 관련 절차 문제로 현재 중단된 상태이며, 벌목 작업은 60%만 완료된 상태입니다. 건설 부문에서는 4개의 작업팀을 구성하여 지속적으로 작업을 진행하고 있지만, 완공은 2026년 11월이 되어서야 가능할 것으로 예상되며, 이는 올해 우기가 끝난 후에야 완공될 수 있음을 의미합니다.
대규모 프로젝트뿐만 아니라 동나이 4 수력발전소 진입로, 725번 지방도로, 52번 고개와 같은 시급한 건설 사업들도 지연되고 있습니다. 주요 원인은 행정 절차상의 어려움과 복잡한 지형으로 파악되고 있습니다. 이러한 프로젝트들은 아무리 빨라도 2026년 6월에나 착공될 것으로 예상됩니다.
지연을 보완할 수 있는 해결책을 찾으십시오.
최근 검토 회의에서 응우옌 홍 하이(Nguyen Hong Hai) 성 당위원회 상무위원 겸 성 인민위원회 부주석은 사업 진행 속도가 매우 느리다고 솔직하게 비판하며, 자금 배분 절차가 아직 완료되지 않은 부분이 많다고 지적했습니다. 이에 성 인민위원회 지도부는 건설부에 관련 기관 및 개인의 책임 범위를 명확히 할 것을 요청했습니다.
다가오는 우기에 대비하기 위해, 성 인민위원회 부위원장은 건설부에 각 항목을 검토하고, 지연된 시간을 만회하기 위한 상세한 진행 상황도를 작성하며, 2026년까지 예산이 전액 집행되도록 지시했습니다. 또한, 프렌, 미모사, 사콤 고개, 특히 경사가 심한 지역의 모든 산사태 위험 요소를 2026년 5월에 철저히 점검하여 도로 표면으로 물이 넘쳐 산사태가 발생하는 것을 방지해야 합니다.
건설부는 기반 시설 복구와 더불어 2026년 교통 관리 및 유지 보수에 6,030억 VND 이상을 배정했다고 밝혔습니다. 이 중 5,330억 VND는 국도에, 280억 VND는 지방 도로에 사용될 예정입니다. 특히 람동성은 돌망태와 철골 등 예비 자재 구매에 50억 VND를 책정했습니다. 이는 2026년에 발생할 수 있는 교통 기반 시설에 영향을 미칠 수 있는 자연재해에 대비하기 위한 선제적인 조치입니다.
2026년 우기가 시작되었으며, 최근 몇 주 동안 도내 여러 지역에 이른 시기에 집중호우가 내렸습니다. 절차 및 건설상의 병목 현상이 확실하게 해결되지 않으면 긴급 사업의 본래 가치가 떨어지고, 사람들은 다시 한번 보수 공사 중인 도로를 불안하게 이용해야 할 것입니다.
출처: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html
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