2030년 이전에 롱탄 공항을 연결하는 지하철 노선을 완공하기 위해 노력합니다.

2026년 롱탄 국제공항(동나이)이 상업 운영을 시작함에 따라 떤선녓 국제공항과 롱탄 국제공항 간 교통 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 호치민시는 두 국제공항 간 여객 수송을 위해 도시철도(지하철) 노선을 연결하여 연속적인 지하철 노선을 구축하는 방안을 제안했습니다.

호치민 시는 2030년 이전에 롱탄 공항을 연결하는 지하철 노선을 완공하기 위해 노력하고 있습니다. 사진: 홍닷/VNA

호치민시 건설국은 2026년부터 2030년까지 그리고 2035년까지 시행할 주요 사업 목록을 확정하고, 새로운 상황에 맞춰 연계되고 개발 공간을 확장하는 사업들을 우선적으로 추진하고 있다고 밝혔습니다. 호치민시는 2030년까지 호치민시 중심부인 떤선녓 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 3개 노선을 완공할 계획입니다. 해당 노선은 지하철 2호선(탐르엉-벤탄 구간, 벤탄-투티엠 구간)과 투티엠-롱탄 철도 노선입니다.

벤탄-탐르엉 지하철 노선과 관련하여, 시 인민위원회는 프로젝트 시행 계획에 대한 결정을 발표하여 전문 기관과 투자자들에게 긴급히 평가 절차를 완료하고 프로젝트 조정에 대한 승인을 요청하여 2026년 1월 19일 이전에 공사를 시작하도록 목표를 보장했습니다.

한편, 재무부는 투티엠-롱탄 및 벤탄-투티엠 노선에 대한 투자 계획에 관해 시 인민위원회에 자문하고 있으며(투자자에게 PPP 공공-민간 파트너십 방식인 BT 계약에 따라 시행하도록 지정), 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책의 시범 운영에 관한 2025년 2월 19일자 결의안 제188/2025/QH15호에 따라 투 티엠 -롱탄 노선 프로젝트를 프로젝트 목록에 추가하고 계획을 업데이트하고 조정하고 있습니다. 두 프로젝트 모두 조기에 공사를 시작하여 2030년에 완료하는 것을 목표로 합니다.

호찌민시 건설국에 따르면, 현재 진행 중인 프로젝트 실행의 주요 과제는 부지 정리, 재원 조달, 기술 이전, 그리고 철도 산업 발전입니다. 또한, 이러한 철도 노선은 인구 밀집 지역과 도심 지역을 통과하기 때문에 기존 공사에 큰 영향을 미칩니다. 지하철 노선의 경우, 복잡한 기술 요건과 막대한 투자 비용으로 인해 법적 절차와 자본 조달 메커니즘이 제대로 연계되지 않을 경우, 사업 진행에 차질이 발생할 수 있습니다.

대중교통 중심의 도시 개발(TOD)을 위해서는 도시 관리 기관, 교통, 금융, 투자자 간의 긴밀한 협력이 필수적입니다. 이를 통해 지하철 노선을 따라 도시 지역을 동시에 개발할 수 있습니다. 이는 새로운 모델이며, 시는 경험이 부족하여 시범 사업을 시행하면서 다른 국가의 경험을 참고하고 있습니다.

건설부는 호찌민시가 철도 노선의 신속한 구축을 위해 결의안 제188/2025/QH15호와 철도법의 특별 규정을 최대한 활용하여 투자 준비 절차를 단축하고 있다고 밝혔습니다. 호찌민시는 벤탄-수오이띠엔 및 벤탄-탐르엉 지하철 노선의 시행에 중점을 두고 역과 차량기지 주변 TOD(교통개선구역) 계획 수립, 평가, 승인 및 조정을 검토, 추진하고 있습니다.

도시는 또한 도시 철도망 시스템을 위한 투자자본을 동원하는 프로젝트를 완료하는 데 중점을 두고 있습니다. 철도 부문의 인력 교육 및 개발을 조직하고, 동시에 토지 자금을 검토하여 PPP 방식, BT(건설-양도) 계약 유형에 따른 투자 프로젝트에 대한 해당 토지 자금 목록을 시 인민 위원회에 제출합니다.

호치민시 건설국은 "이러한 솔루션을 통해 시는 구현 시간을 크게 단축하고 노선의 진행과 품질을 보장하며 동시에 도시 지역과 인근 지역을 효과적으로 연결하는 현대적인 대중교통 시스템을 구축하여 사람들의 증가하는 여행 수요를 충족할 수 있을 것으로 믿습니다."라고 밝혔습니다.

2025년 10월, 시 인민위원회는 총리 와 부총리인 쩐 홍 하에게 탄손누트 국제공항과 롱탄을 연결하는 계획을 제안했습니다. 이 계획에는 조기 시행에 유리한 조건이 갖춰져 있어 지하철 2호선(탐르엉-벤탄, 벤탄-투티엠)과 투티엠-롱탄 철도 노선을 이용할 것을 제안했습니다.

현재 약 12km 길이의 벤탄-탐르엉 구간은 부지 정리가 거의 완료되었습니다. 바께오 역 주변에서는 쯔엉찐(Truong Chinh) 도로와 떤끼(Tan Ky)-딴끼(Tan Quy) 도로에 대한 투자 및 확장 검토가 진행 중이며, 2029년 완공을 목표로 하고 있습니다. 이를 통해 떤선녓 국제공항에서 바께오 역까지 승객을 환승하기에 유리한 환경이 조성될 것으로 예상됩니다.

벤탄-투티엠 구간의 경우, 거리가 짧고(약 6km) 함응이 거리와 마이치토 거리 등 주요 교통로 경계를 따라 지하로 건설할 계획입니다. 이는 부지 정리가 편리하고 신속하게 배치할 수 있습니다.

투티엠-롱탄 노선은 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로와 3번 순환도로(계획 중이며 대부분 공터)를 따라가는 기본 노선입니다. 동나이에서는 25B 지방도로 중앙분리대를 통과하여 부지 정리에 편리합니다.

호치민시 인민위원회는 총리에게 "지하철 2호선(벤탄-탐르엉, 벤탄-투티엠 구간)과 투티엠-롱탄 철도 노선의 시행을 가속화하는 것을 우선시하는 정책에 합의하고, 탄손누트 공항과 롱탄 공항을 연결하는 지하철 6호선에 계속 투자"할 것을 제안했습니다.

건설부에 따르면, 총리는 10월 29일 2021~2030년 철도망 계획 조정을 승인했으며, 2050년 비전을 제시했습니다. 이 계획에는 "투티엠~롱탄 노선을 계획에 포함하지 않고 도시 철도로 전환하는 내용이 담겨 있으며, 호치민시와 동나이성이 이를 지방 계획 및 관련 계획에 반영하도록 지시했다"고 합니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/phan-dau-hoan-thanh-cac-tuyen-metro-ket-noi-san-bay-long-thanh-truoc-nam-2030-20251209142335496.htm