메콩 삼각주 지역의 국경 무역 경제 개발

안장성은 남서부 지역에서 특히 중요한 전략적 위치를 차지하고 있습니다. 200km에 달하는 해안선과 약 150km에 달하는 캄보디아와의 국경, 그리고 빈쑤엉, 띤비엔, 하티엔 국경 관문은 국제 무역에 편리하며, 여러 개의 2차 국경 관문도 있습니다. 안장성은 메콩 삼각주 지역의 무역 중심지로, 호찌민시, 프놈펜, 타이만과 편리하게 연결되어 있습니다. 이러한 이점을 바탕으로 안장성은 국경 무역 경제를 발전시켜 메콩 삼각주의 "국제 무역 관문"이 되는 것을 목표로 합니다.

캄보디아 기업의 상품을 운송하는 차량들이 틴비엔 국제 국경 검문소(베트남 안장성 )에 진입하기 전 완충 지대(캄보디아 측)에서 대기하며 상품 수출입 절차를 진행하고 있다. 사진: Cong Mao/VNA

심층적 통합을 촉진하기 위한 레버리지

안장성 지도자들은 국경 무역 경제가 무역 성장의 원동력일 뿐만 아니라 성의 통합, 협력, 그리고 지속 가능한 발전을 촉진하는 지렛대 역할을 한다고 강조했습니다. 안장성에는 빈쑤엉, 띤비엔, 하띠엔 등 국제 국경 관문과 여러 보조 국경 관문이 있으며, 이는 캄보디아, 태국, 싱가포르 등과의 수출입 활동 및 무역에 유리한 환경을 조성합니다.

안장성 산업통상부 응우옌 통 낫 국장은 최근 안장의 수출입 거래액과 국경 간 상품 교류가 안정적인 성장을 유지하고 있으며, 쌀, 해산물, 가공 농산물, 소비재 등 다양한 수출 품목이 수출되고 있다고 밝혔습니다. 안장은 무역 진흥 활동, 국제 및 지역 박람회, 특히 해산물, 관광, 소비재 분야에 적극적으로 참여하여 메콩 삼각주의 "국제 무역 관문"이 되겠다는 목표로 안장을 매력적인 무역 목적지로 점차 발전시키고 있습니다. 또한 캄보디아 인접 지역과의 협력을 강화하여 평화롭고 우호적인 국경 환경을 조성하고 양측 간의 경제 발전을 도모하고 있습니다.

국경 경제 개발은 2021년부터 2025년까지 지방이 공고히 하고 확장할 전략적 축으로, 국경 관문 기술 인프라 투자, 비예산 프로젝트 유치, 물류 서비스 개발, 국경 간 무역 및 주거 경제 발전에 중점을 둘 것입니다. 안장 국경 관문 경제구역은 메콩 삼각주 핵심 경제 회랑에 위치한 새로운 성장 거점 중 하나로, 지역 연계성 강화, 시장 확대, 국경 지역의 국방 및 안보 확보에 기여할 것입니다.

안장성은 국경 관문 인프라 사업, 도로 연결, 창고, 국경 시장 등에 3,470억 VND 이상을 투자하여 띤비엔, 빈쑤엉, 카인빈, 하띠엔 국경 관문을 통한 상품 유통에 유리한 환경을 조성했습니다. 동시에 총 등록 자본금 1조 2,240억 VND에 달하는 21건의 비예산 투자 사업(1건의 FDI 사업 포함)을 유치했습니다. 이 중 무역, 서비스, 관광, 물류, 농산물 가공 분야에서 18건의 사업이 시행되어 캄보디아 및 아세안과의 국경 무역을 촉진하고, 안장성이 국경 무역 경제의 잠재력을 효과적으로 활용하고, 지역 연계성과 국제 통합을 촉진하는 데 중요한 기반을 마련했습니다.

그러나 안장성 국경 무역 경제 발전의 많은 "병목 현상"은 극복을 위해 투자가 필요합니다. 특히 국경, 항구, 생산 지역을 연결하는 교통 인프라와 물류 서비스가 제대로 연계되지 않고 있으며, 국제 기준을 충족하는 물류 센터와 창고가 부족하여 물류 비용이 상승하고 수출 상품의 경쟁력이 저하되고 있습니다. 대부분의 지역 기업은 중소기업으로, 자본력이 부족하고 국제 마케팅 전략이 부족하며 글로벌 공급망에 깊이 참여할 능력이 부족하여 대량 주문 처리에 어려움을 겪고 있습니다.

게다가 안장은 ASEAN 국가와 중국에서 온 다양한 디자인의 저렴한 상품과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 밀수, 무역 사기, 품질이 좋지 않은 상품 등의 위험은 점점 더 복잡해지는 추세입니다.

리소스에 집중하세요

안장성 지도자들은 2026년부터 2030년까지 국경 무역 경제와 안장성의 국경 관문 경제 구역 개발에 자원을 집중 투자할 것이라고 강조했습니다. 이를 통해 교통 인프라 연결을 강화하고, 더 많은 국경 관문을 개설하며, 캄보디아와의 관계 증진을 위한 동력을 조성하고, 경제 개발 공간을 확대하며, 베트남과 캄보디아 간 150억 달러 규모의 양자 무역 목표 달성에 기여할 것입니다.

이에 따라, 성은 안장 국경 경제구역(하티엔 국제 국경 경제구역 통합 포함) 건설을 위한 종합 계획 수립, 통합 및 조정 작업을 다부문 및 다부문 방향으로 추진해 왔습니다. 성은 칸빈과 장탄의 국가 국경 관문을 국제 국경 관문으로 운영 및 업그레이드하고, 박다이와 나삽의 두 주요 국경 관문을 운영하며, 칸안, 빈자, 빈응온, 그리고 랜드마크 314 지역의 보조 국경 관문을 개방하는 계획을 실행했습니다.

한편, 성은 기능 구역에 대한 용도 지역 계획을 지속적으로 개발 및 완료하고, 빈쑤엉, 띤비엔, 카인빈, 하띠엔 국경 관문 지역의 중요 기술 인프라 및 사회 인프라 시스템 개발에 투자하여 투자자를 유치함으로써 베트남과 캄보디아 간 경제 무역 및 인적 교류에 유리한 환경을 조성하고 있습니다. 성은 상업 및 물류 인프라에 투자하고, 항만과 국경 관문을 동시적으로 개선하며, 국경 관문 및 항구 지역에 현대적인 물류 및 냉동 창고를 건설하고, 생산 지역에서 국경 관문 및 국제 항구까지 연결하는 도로, 수로, 해상 교통망의 효과적인 상호 연결 시스템을 구축하고 있습니다.

동시에 안장성은 캄보디아, 태국, 싱가포르와 무역, 서비스, 관광 협력을 확대하고, 메콩 삼각주의 지방과 도시와 연계하여 공급-가공-수출 체인을 형성하고, 지역 간 운송 인프라에 대한 투자를 조정하여 비용을 최적화합니다.

국경 무역 경제 발전에 있어 쩌우독은 띤비엔 국제 국경 관문을 통해 관광 및 국경 무역 경제의 중요한 중심지로 자리매김하고 있습니다. 쩐데(Tran De) 항구와 연결되는 쩌우독-깐터-속짱(Cần Thọc-Trang) 고속도로는 무역 공간을 크게 확장하여 물류 비용을 절감하는 데 도움이 될 것입니다.

하띠엔은 남서부 지역의 해양 경제, 관광, 국경 무역의 중요한 중심지로 발전하여 지역 연계성과 국제 경제 통합을 촉진하는 데 기여하고 있습니다. 하띠엔구 당위원회 서기 응우옌 루 쭝은 캄보디아 왕국과 국경을 접하고 국제 해상 교통로와 가까운 전략적 지리적 위치를 바탕으로 하띠엔이 메콩 삼각주와 아세안 국가 간 무역의 중요한 관문 역할을 하며, 국경 무역의 활발한 발전을 위한 유리한 조건을 조성하고 있다고 강조했습니다. 하띠엔은 하띠엔 국경 관문 경제 구역을 개발하여 하띠엔 국경 관문과 아시아 횡단 노선을 통해 캄보디아와 직접 연결되는 국제 무역 중심지를 형성하는 데 주력하고 있습니다.

성은 하띠엔과 끼엔르엉, 락자 및 남서부 지방을 연결하는 해안 도로인 80번 국도, N1번 도로를 개선하고, 항만 시스템 및 물류 서비스를 개발하여 국제 화물 운송을 지원하고, 국경 무역 및 국제 협력을 촉진하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한, 푸꾸옥 및 시아누크빌 항(캄보디아)과 연결되는 하띠엔 종합항으로 이어지는 도로를 건설합니다.

하띠엔 구 당위원회 서기인 응우옌 루 중은 하띠엔이 캄보디아와 국경을 접한 지방과의 경제 협력을 촉진하여 기업을 위한 개방적인 투자 환경을 조성하고, 하띠엔 국제 국경 관문을 통해 상품 무역을 촉진하여 주변 지방과 연계하여 역동적인 성장 극지를 형성하고, 지리적 이점을 활용하고 국제 협력을 확대하여 하띠엔을 "국경 관문 경제-해양 경제-국경 관광" 방향으로 개발한다고 밝혔습니다.

국경 경제 개발에 대한 체계적인 투자를 통해 안장은 메콩 삼각주의 "국제 무역 관문"으로서의 입지를 확고히 할 것으로 기대됩니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm