러시아 군이 라고다 항공기 프로젝트를 인수했다.

GD&TĐ - 해당 프로젝트의 수석 설계자는 최근 라도가 항공기 프로그램이 러시아 국방부로 이관되었음을 확인했습니다.

TVRS-44 라도가 프로펠러 항공기 프로젝트는 중단되었으며, 전체 연구 개발 과정은 러시아 국방부 로 이관되었습니다.

이 발표는 2026년 5월 21일 북극, 시베리아 및 극동 지역 항공 지원에 관한 회의에서 UZGA의 수석 설계자인 세르게이 메렌코프에 의해 이루어졌습니다.

메렌코프에 따르면, 현재 개발 상황을 고려할 때 화물 또는 여객용 버전이 제작될 예정이지만, 이번에는 군용으로 사용될 것이라고 합니다.

하지만 라보다의 첫 시험 비행은 공장 직원들이 시제품을 완성하고 시험을 진행할 수 있게 된 2026년에 이루어질 예정입니다.

44인승 라도가 항공기는 원래 노후화된 An-24, An-26, Yak-40 항공기를 대체하기 위해 개발되었습니다. 2029년 인증 획득이 예정되어 있었지만, 지난 몇 달 동안 항공 업계에서는 이 프로젝트의 민간 버전 개발이 곧 취소될 것이라는 소문이 돌고 있습니다.

러시아 국방부는 TVRS-44 라보다 항공기 프로젝트를 완료할 책임이 있다.

TVRS-44 라보다의 설계는 현재 대량 생산 중인 다른 러시아 항공기의 많은 부품과 조립품을 활용합니다. 이는 개발 과정을 가속화하고 제조 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.

TVRS-44 라도가 시제기에는 TV7-117ST-02 엔진이 장착될 예정이며, 항공기 인증 획득을 위한 시험도 함께 진행될 것입니다. 이 신형 엔진은 Il-114-300 여객기용으로 개발된 TV7-117ST-01 엔진을 기반으로 합니다.

기본 엔진과 달리, 새로운 엔진은 밀폐형 오일 시스템과 더 높은 회전 주파수를 가진 새로운 발전기를 비롯하여 연료 소비를 최소화하는 여러 설계 변경 사항을 특징으로 하며, 공칭 이륙 출력은 2,400마력입니다.

Avia-pro에 따르면

출처: https://giaoducthoidai.vn/quan-doi-nga-tiep-quan-du-an-may-bay-lagoda-post778696.html