휴머노이드 로봇은 배터리를 많이 소모하며, 인공지능의 꿈은 여전히 ​​요원한 현실이다.

인공지능 덕분에 휴머노이드 로봇이 급성장하고 있지만, 짧은 배터리 수명, 높은 운영 비용, 물리적 한계로 인해 이 산업은 향후 10년 동안 후퇴할 수도 있습니다.

휴머노이드 로봇은 인공지능을 현실 세계 로 가져오는 "마지막 퍼즐 조각"으로 각광받고 있지만, 테슬라나 보스턴 다이내믹스의 인상적인 데모 영상 이면에는 훨씬 더 심각한 문제가 숨어 있습니다. 바로 배터리가 수조 달러 규모의 이 산업이 대규모 상용화로 나아가는 것을 가로막는 가장 큰 장애물로 떠오르고 있다는 점입니다.

기술 업계에서는 이동성, 민첩성, 일반 인공지능(AGI)에 대한 이야기가 끊이지 않지만, 휴머노이드 로봇의 배터리 수명은 거의 간과되고 있습니다. 하지만 이는 로봇이 실제 환경에서 인간처럼 작동할 수 있는지 여부를 결정짓는 가장 중요한 요소입니다.

옵티머스나 피겨 F.03과 같은 첨단 로봇은 약 2.3kWh 용량의 배터리만 탑재할 수 있는데, 배터리 무게가 증가하면 로봇 본체의 균형이 무너지고 에너지 소비가 늘어나며 장시간 안정적인 움직임을 유지하기 어려워지기 때문입니다.

수억 년에 걸쳐 생물학적 움직임을 최적화하도록 진화해 온 인간과는 달리, 이족 보행 로봇은 균형을 유지하고, 중력에 저항하며, 각 걸음을 유지하기 위해 모터를 지속적으로 사용해야 하므로 대부분의 사람들이 상상하는 것보다 훨씬 더 많은 전력을 소비합니다.

창고나 산업 조립 라인 환경에서 로봇은 단순히 걷는 것뿐만 아니라 무거운 물체를 들어 올리고, 방향을 바꾸고, 충돌을 처리하고, 실시간으로 반응해야 하므로 최대 2,500~3,000W의 전력 부하가 발생하는데, 이는 현재 시판되는 리튬 배터리에 매우 높은 부하를 요구하는 수준입니다.

우려스러운 점은 공개된 배터리 수명 수치가 대개 저부하 작동에만 적합하고, 실제로는 많은 로봇이 안전한 배터리 잔량을 유지하기 위해 30분에서 몇 시간 정도 작동 후 충전소로 돌아가야 한다는 것입니다. 이는 운영 비용 증가와 가동 중단 시간 증가로 이어집니다.

배터리 수명뿐만 아니라 충전 주기 수명 또한 로봇 산업에 새로운 "악몽"이 되고 있습니다. 하루 두 교대로 작동하는 로봇은 단 1년 만에 수백 번의 배터리 충전 주기를 소모할 수 있어, 기업들은 매년 배터리를 끊임없이 교체하고, 보정하고, 수천 시간의 생산 중단 시간을 감수해야 합니다.

많은 기업들이 스스로 배터리를 교체할 수 있는 로봇을 개발하거나, 로봇 본체에 배터리를 통합하거나, 도요타나 BYD의 고체 배터리 기술 혁신을 기다리는 등 다양한 실험을 진행하고 있지만, 전문가들은 휴머노이드 로봇이 인간처럼 8시간 교대 근무를 완수하려면 현재 배터리 기술의 물리적 한계를 극복하는 데 거의 10년 가까이 걸릴 것으로 예상하고 있습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/robot-hinh-nguoi-khat-pin-giac-mo-ai-con-xa-thuc-te-post2149100876.html