11월 14일 오전, 총리를 대신하여 건설부 장관인 쩐 홍 민은 박닌성 자빈, 르엉따이, 냔탕, 람타오 사단에 위치한 자빈 국제공항에 대한 투자 정책을 국회 에 제출했습니다.
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건설부 장관 쩐 홍 민. |
이 공항은 국제민간항공기구(ICAO)의 4F 기준에 따라 건설되어 2030년까지 연간 승객 약 3,000만 명과 화물 160만 톤, 2050년까지 연간 승객 약 5,000만 명과 화물 250만 톤의 수요를 충족할 수 있습니다.
공항의 총 투자 자본은 약 196조 3,780억 VND이며, 이 중 1단계에 1,412,360억 VND, 2단계에 55조 1,420억 VND가 투자되었으며, 이는 투자자 자본, 자본금 및 법정 동원 자본을 사용하여 이루어졌습니다.
쩐 홍 민 장관은 이 사업이 국가적으로 상징적인 의미를 지닌 사업이며, 정치국 에서 원칙적으로 승인되었다고 강조했습니다. 이 사업은 하노이 동부 지역의 새로운 성장 거점을 조성하고 북부 핵심 경제 지역의 증가하는 교통 수요를 충족하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
그는 또한 자빈 공항이 런던(영국)이나 도쿄(일본)와 같은 일부 주요 도시와 유사한 듀얼 허브 모델에 따라 수도권 항공 네트워크를 재구조화하는 데 기여하는 전략적 단계라고 말했습니다. 이 공항은 과부하 상태이지만 확장이 어려운 노이바이 공항을 지원할 뿐만 아니라, 2027년 APEC 정상회의를 위한 인프라 프로젝트 중 하나이기도 합니다.
이 공항은 노이바이를 전략적으로 보완하는 역할을 하며, 공간, 연결성, 인프라 측면에서 이점을 제공하고 산업, 물류, 전자상거래,관광 , 서비스 발전의 원동력을 제공합니다. 또한, 이 프로젝트는 국방, 안보, 외교 행사에도 중요한 역할을 합니다.
정부는 지아빈 공항이 국제 기준을 충족하고, 스마트하고 친환경적이며 지속 가능한 공항이 되도록 지시하고, 이중 용도 개발을 제공하고, 5성급 서비스 기준을 달성하고, 스카이트랙스 평가에 따라 세계 10대 5성급 공항 그룹에 진입하는 것을 목표로 합니다.
이 공항은 국제공항협의회(ACI)에 따르면 최고의 승객 경험 제공업체가 되기 위해 노력하고 있으며, 북쪽으로 향하는 관문이자 승객과 화물의 환승 허브이며, 아시아 태평양 지역의 항공기 정비 및 수리 시설이기도 합니다.
자빈 공항은 독립적인 이착륙 기능을 보장하기 위해 1,800m 간격으로 두 쌍의 평행 활주로를 건설할 계획입니다. 2030년까지 VIP 터미널, 여객 터미널, 화물 터미널, 정비 구역 앞에 항공기 주차 구역을 건설하여 약 83대의 주차 공간을 확보할 예정입니다. 2050년까지 여객 및 화물 터미널 주차 구역을 확장하여 약 123대의 주차 공간을 확보할 예정입니다.
여객 터미널은 5성급 기준에 맞춰 설계되었으며, 활용 기능을 최적화하고 대규모 교통량을 수용할 수 있도록 공간을 합리적으로 구성했습니다. 공항은 국가, 지역 및 지방 교통 시스템과 동기화되어 연결될 예정이며, 하노이는 고속도로, 도시철도, 국철을 통해 직접 연결됩니다. 이 프로젝트에는 약 1,900헥타르의 부지가 필요하며, 약 7,100가구에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
경제재정위원회는 해당 프로젝트의 필요성에 동의했지만, 특히 승객과 화물 교통의 분배와 공역 관리 측면에서 '이중 공항' 모델의 실현 가능성에 대한 명확한 설명을 요구했습니다.
검사기관은 또한 역사문화유물 이전을 위한 특별 메커니즘 제안에 동의했으며, 동시에 이전 후 유물의 재인정에 대한 명확한 설명을 요구하고, 유물의 원래 요소와 역사문화적 가치를 보장할 것을 요구했습니다.
또한 위원회는 정부가 박닌성 인민위원회의 토지 절차, 보상, 지원 및 재정착 과정에서의 책임, 마감일, 보고 및 사후 감사 메커니즘을 명확히 규정하여 투명성을 보장할 것을 제안했습니다.
국회는 12월 5일 의회에서 지아빈 국제공항 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 논의하고, 12월 11일에 이를 승인할 것으로 예상됩니다.
출처: https://baobacninhtv.vn/san-bay-gia-binh-se-tai-cau-truc-mang-luoi-hang-khong-vung-thu-do--postid431041.bbg







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