동나이성 탄러이(Tan Loi) 사단은 탄흥(Tan Hung), 탄호아(Tan Hoa), 탄러이(Tan Loi, 이전 빈푹성 동푸현 (Dong Phu)에 속함)의 세 사단을 통합하여 설립되었습니다. 2021년부터 2030년까지 빈푹성의 계획을 승인하는 총리령 제1489/QD-TTg호(2050년 비전 포함)와 2021년부터 2030년까지 빈푹성의 계획을 승인하는 총리령 제1259/QD-TTg호(2050년 비전 포함)에 따라, 탄러이 사단은 현재 3,116헥타르의 산업단지(동남동푸 산업단지), 68헥타르의 산업단지(탄흥 산업단지)를 보유할 계획입니다.
탄러이(Tan Loi) 사 인민위원회 위원장에 따르면, 투자 유치 및 산업 발전을 목표로 사 남부를 연결하는 많은 도로 건설이 진행되었습니다. 그러나 부지 정리 문제 등 여러 가지 이유로 일부 프로젝트는 여전히 중단된 상태입니다.
한편, 북쪽 관문에서는 옹키 다리가 마을회관으로 이어지는 도로가 막혀 있습니다. 이 다리는 거의 20년 전에 건설되었는데, 폭이 좁아 차 한 대가 겨우 지나갈 정도였습니다. 그래서 대형 차량이 지나갈 때마다 다른 차량들이 다리 양쪽에 대기하고 있습니다.
동나이 성 떤러이(Tan Loi) 사찰 콴이(Quan Y) 마을의 응우옌 티 주옌(Nguyen Thi Duyen) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "옹끼(Ong Ky) 다리는 사찰 중심부로 가는 가장 중요한 진입로이지만, 가장 큰 병목 현상과 정체 지점입니다. 다리 폭이 너무 좁아 교통 체증을 유발합니다. 5인승, 7인승, 트럭 등 승용차가 지나갈 때마다 다른 차량들은 정차하여 차량이 지나갈 때까지 기다려야 합니다. 특히 아침에는 등교나 출근하는 사람들이 많은데, 다리에 도착할 때마다 대형 차량이 다리를 지나갈 때까지 기다려야 하기 때문에 항상 정체가 발생합니다. 오토바이가 계속 움직일 수 있기 때문입니다."
두옌 씨에 따르면, 옹키 다리는 교통 체증이 극심할 뿐만 아니라, 다리를 건널 때 차량들이 서로 피할 수 없어 교통사고가 자주 발생하는 곳이기도 합니다. 따라서 지역 주민들은 당국이 이 문제에 주의를 기울이고, 교통 체증을 완화하고 교통사고 위험을 줄이며, 지역의 사회경제적 발전을 촉진하기 위해 새 다리 건설에 신속하게 투자해 주기를 기대했습니다.
베트남 통신 기자의 실제 기록에 따르면, 탄로이 마을 중심부로 이어지는 중요한 관문이 막혔을 뿐만 아니라 마을 간 도로와 연결 도로도 비슷한 상태입니다. 한편, 마을 간 도로는 노후화되어 도로에 움푹 패인 곳이 빽빽하게 생겨 주민들의 이동은 물론 사업과 무역에도 지장을 주고 있습니다.
동나이성 떤러이 초등학교와 중학교의 교사인 마이 티 흐엉 씨는 "딴러이 마을의 도로는 대부분 좁고 노후화되어 있으며, 많은 도로가 붉은 흙길로만 이루어져 있어 지역 주민들이 여행할 때 많은 어려움을 겪습니다. 특히 우기에는 위험한 진흙길과 움푹 패인 곳, 움푹 패인 곳을 자주 만나게 됩니다."라고 말했습니다.
"저는 오랫동안 마을에서 교사로 일해 왔습니다. 집에서 학교까지는 몇 킬로미터밖에 안 되는데, 이동하기가 정말 힘듭니다. 건기에는 먼지가 많고, 우기에는 진흙탕입니다. 조심하지 않으면 움푹 패인 곳에 빠지고 넘어질 수 있습니다. 어른들도 고통받고 있지만, 학생들은 학교에 갈 때마다 더 큰 어려움과 위험에 직면합니다. 붉은 먼지나 진흙이 묻은 옷을 입고 학교에 가는 학생들의 모습은 흔히 볼 수 있습니다."라고 흐엉 씨는 말했습니다.
동나이성 떤러이 사(社) 5번 마을의 두옹 티 티엔(Duong Thi Tien) 씨에 따르면, 수년 전 투자된 떤러이 사의 많은 도로가 심각하게 훼손되어 교통을 방해하고 사고 위험을 내포하고 있으며, 지역 주민과 지역 사회의 삶과 경제 발전에 악영향을 미치고 있다고 합니다. 따라서 티엔 씨와 떤러이 사 주민들은 교통과 무역에 도움이 되도록 도로 투자 및 보수에 주의를 기울여 줄 것을 상부에 요청했습니다.
동나이성 떤러이(Tan Loi) 마을 경제국장인 팜 티 히엔(Pham Thi Hien) 여사는 베트남 통신사 기자와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. "딴러이 마을 정부는 교통 인프라 개발에 대한 투자가 마을 경제 발전의 핵심적인 역할을 하며 "중추"라고 판단했습니다. 따라서 딴러이 마을은 두 자릿수 발전 목표를 목표로 하는 동시 교통망 구축을 위한 행동 프로그램을 포함한 여러 중요한 해결책을 제시했습니다."
히엔 씨에 따르면, 탄러이(Tan Loi) 지역 당위원회의 첫 번째 결의안은 특히 지역 간 및 지역 간 교통 인프라를 포함한 동시적 인프라 구축을 위한 행동 계획을 제시했습니다. 탄러이 지역 인민위원회 또한 행동 계획과 계획을 수립했지만, 이 계획을 실행하기 위해서는 상위 기관의 관심과 지원이 필요합니다.
교통 인프라 병목 현상을 해소하고 신속하고 지속 가능한 사회경제 발전을 위한 동력을 마련하기 위한 노력에도 불구하고, 연결 교통 인프라 구축을 위한 투자 재원은 상당히 큰 반면, 지방 내부 자원은 여전히 제한적인 현실입니다. 따라서 성 인민위원회는 각 부서와 지부가 탄러이 면과 협력하여 이러한 병목 현상을 해소하고 동남동푸 산업단지를 신속하게 구축하도록 지도하는 데 주의를 기울여야 합니다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-go-vuong-ha-tang-giao-thong-dua-kinh-te-tan-loi-dong-nai-tang-truong-20251127191707095.htm
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