SpaceX가 세계에서 가장 강력한 로켓인 스타십 V3를 성공적으로 발사했습니다.

SpaceX는 첫 번째 스타십 V3 로켓 발사에 성공하여 수송 능력을 향상시키고 아르테미스 프로그램의 달 탐사 임무를 위한 준비를 마쳤습니다.

스페이스X의 스타십 V3 초대형 로켓 시제품이 5월 22일 오후 5시 30분( 하노이 시간 5월 23일 오전 5시 30분)에 텍사스에서 첫 우주 발사에 성공했습니다.

'플라이트 12'라는 코드명을 가진 이 임무는 준궤도 발사였습니다. 회사는 로켓 추진체를 회수하여 재사용하는 것을 목표로 하지 않았기 때문에 기지로 복귀하지 않고 해상에 착륙시켰습니다.

발사 도중 슈퍼 헤비 하단 부스터의 33개 엔진 중 하나가 고장 났지만 발사는 계속되었습니다. 몇 분 후, 슈퍼 헤비 부스터는 스타십 V3 로켓의 상단부인 39호에서 분리되었습니다.

스타십은 6개의 엔진 중 하나가 고장 났음에도 불구하고 비행을 계속했으며, 나머지 5개의 엔진이 더 오랫동안 작동하여 이를 보완했습니다. 스페이스X 대변인 댄 후옷은 스타십 V3가 "허용 가능한 범위 내" 궤도에 머물렀다고 밝혔습니다. 한편, 슈퍼 헤비는 지구로 귀환하여 멕시코만에 추락했습니다.

이번 발사는 2023년 이후 스타십의 12번째 시험 비행이지만, 올해 들어 첫 발사이며, 또한 작년 10월 중순 마지막 시험 비행을 성공적으로 마친 V2를 대체하는 최신 버전인 V3의 첫 발사이기도 합니다.

V3는 지금까지 제작된 로켓 중 가장 크고 강력한 로켓으로, 높이가 약 124미터에 달합니다. V3의 슈퍼 헤비 부스터 스테이지에는 33개의 랩터 3 엔진이 장착되어 있으며, 발사 시 약 820만 kg의 추력을 발생시키는데, 이는 이전 세대 슈퍼 헤비보다 거의 10% 증가한 수치입니다. V3의 상단 스테이지인 쉽(Ship)에는 6개의 랩터 3 엔진이 사용되어 150만 kg 이상의 추력을 발생시킵니다.

이러한 설계 덕분에 스타십 V3는 탑재량 용량이 크게 증가하여 저궤도에 100톤의 화물을 운반할 수 있게 되었으며, 이는 V2의 35톤을 훨씬 뛰어넘는 수치입니다. 또한 V3는 높이가 약 1.5미터 더 높아졌고 새로운 2단 도킹 시스템을 갖추고 있습니다. 더불어 V3는 하강 시 안정화 핀이 4개가 아닌 3개로 줄었으며, 각 핀의 크기는 V2의 핀보다 약 50% 더 커졌습니다.

SpaceX는 39호 로켓을 회수할 의도는 없지만, 최근 시험 비행에서 관찰된 바와 같이 이 로켓 부분은 열 차폐막이 타버린 흔적 없이 대기권 재진입을 "견뎌낸" 것으로 보입니다.

V3 로켓은 스페이스X의 텍사스 남부 스타베이스에 있는 2번 발사대에서 발사되었습니다. 이 발사대는 로켓 회수 속도를 높이고 발사 준비를 간소화하는 업그레이드가 완료된 새로운 발사대입니다. 스페이스X 대변인 댄 후옷은 "새로운 로켓, 새로운 발사대입니다. 처음으로 이 시스템들을 운용하면서 많은 것을 배우고 있습니다."라고 말했습니다.

발사 20분 후, V3는 탑재된 22개의 스타링크 인터넷 위성 모형을 배치하기 시작했습니다. 이 중에는 카메라가 장착된 "도저 독스" 위성 두 개가 포함되어 있었는데, 이 위성들은 우주에서 스타십을 촬영하는 데 도움을 주었습니다. 스페이스 측은 이 과정이 이전의 탑재체 배치보다 훨씬 빠르고 순조롭게 진행되었다고 평가했습니다.

발사 50분 후, 39호 우주선은 대기권 재진입을 시작했습니다. 5월 22일 오후 6시 40분경(하노이 시간 5월 23일 오전 6시 40분), 스타십은 두 엔진을 모두 켠 채 아래쪽으로 기울어진 상태로 인도양에 착륙하여 예상대로 폭발했습니다. 이 시험은 SpaceX 직원들의 박수와 환호 속에 마무리되었습니다.

SpaceX는 스타십을 완전히 재사용 가능하도록 설계했으며, 발사대의 "로드" 암을 사용하여 슈퍼 헤비 부스터 단계를 공중에서 성공적으로 회수했습니다.

하지만 스페이스X는 아직 우주선 상단부를 포획하려는 시도를 하지 않았습니다. 첫 번째 V3 발사 결과에 따라 스페이스X는 향후 13번째 또는 14번째 발사에서 이를 시도할 수도 있습니다.

V3는 이전 모델인 V2와 V1에 비해 크게 개선된 버전으로, 우주 공간에서의 연료 보급을 위한 도킹 포트를 포함하여 차량의 운용 능력을 향상시키는 핵심 구성 요소를 통합하고 있습니다.

이러한 기능은 NASA의 아르테미스 프로그램처럼 스타십이 저궤도 너머로 비행해야 하는 미래 임무에 필수적일 것입니다.

NASA는 아르테미스 프로그램의 달 착륙선 중 하나로 스타십을 사용하기 위해 SpaceX와 계약을 체결했습니다. 스타십 개발 완료 시한이 빠르게 다가오고 있습니다.

2027년 말로 예정된 아르테미스 III 임무는 오리온 우주선과 승무원을 지구 저궤도로 보내 스타십과 도킹하여 두 우주선의 궤도상 연결성을 평가하는 것입니다. 이 과정이 성공적으로 완료되면, 2028년으로 예정된 아르테미스 IV 임무에서 스타십은 우주비행사들을 달 표면으로 수송할 것입니다.

SpaceX, 오토 에볼루션

출처: https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html