A320 사고로 에어버스 자본금 수십억 유로 '파산' 위기

12월 1일 유럽 시장 첫 거래에서 항공기 제조업체 에어버스의 주가는 최대 3.3%까지 하락했습니다. 에어버스가 주말에 전 세계 A320 항공기의 절반 이상인 6,000대의 A320 항공기에서 발생한 소프트웨어 버그를 즉시 수정하겠다고 발표한 후였습니다. 12월 1일 현재, 많은 항공사의 A320 항공기가 정상 운항되고 있습니다. 그러나 이번 사고로 인해 주가 하락이 지속될 경우, 에어버스의 시가총액이 약 47억 유로(약 5조 2천억 원)까지 감소할 수 있습니다.

이는 에어버스가 수년 만에 직면한 가장 큰 안전 사고로, 비행 제어 시스템 오류의 원인이 태양 복사 현상으로 확인되었습니다. 에어버스 A320 항공기의 소프트웨어 오류로 인해 주말 동안 미국, 유럽, 아시아에서 수백 편의 항공편이 운항이 중단되면서 전 세계 항공 공급망에 대한 시험대가 되었습니다.

에어버스가 A320 항공기 제품군에 대한 소프트웨어 수정을 발표한 직후, 대부분의 신형 항공기에서 소프트웨어 교체에 "몇 시간"이 걸렸습니다. 그러나 약 900대의 구형 A320의 경우, 하드웨어 교체에는 "몇 주가 걸릴 것"입니다.

이번 결정은 지난 10월 제트블루 A320 항공기가 소프트웨어 오류로 갑자기 고도를 잃어 여러 승객이 부상을 입은 사건에 따른 것입니다. 에어버스는 높은 태양 복사열로 인해 비행 제어 데이터가 손상되었을 가능성이 있다고 밝혔습니다.

세종대학교 항공우주공학과 응우옌 쑤언 뭉 박사는 "태양 주기의 정점 단계에서 발생하는 비정상적인 교란으로 인한 제어 시스템 소프트웨어 오류는 데이터 비트 플리핑을 유발할 수 있습니다. 이러한 현상은 비행 제어 시스템의 데이터에 부정확성을 초래하며, 비행 제어 시스템은 항공기의 가장 중요한 부품 중 하나라는 것을 알고 있습니다. 이 시스템에서 발생하는 모든 오류는 아무리 작더라도 비행 안전에 심각한 결과를 초래할 수 있습니다."라고 말했습니다.

RBC 캐피털 마켓은 버그 수정에 드는 직접 비용이 2억 5천만 달러에 불과할 것으로 추산합니다. 하지만 간접적인 재정적 영향은 수십억 달러에 달할 수 있습니다.

"단기적으로 볼 때 이는 전 세계 항공 수송 능력에 갑작스러운 공백이 생긴 것입니다. 이렇게 많은 항공기가 동시에 운항이 중단된 것은 전례 없는 일입니다. 장기적으로 볼 때 이는 민간 항공 산업의 글로벌 공급망 회복력에 대한 엄청난 스트레스 테스트가 될 것입니다."라고 중국 저고도 경제개발연구센터 차오 샨쉰 소장은 말했습니다.

이번 사고는 전 세계적인 규모이지만, A320은 매년 수십억 명의 승객을 수송하는 세계에서 가장 인기 있는 항공기로, 운항 재개 전에 소프트웨어 업데이트가 의무화되어 있어 이번 조치 이후 사고 위험은 최소화될 것으로 예상됩니다. 그러나 연중 가장 바쁜 여행 시즌인 크리스마스를 앞두고 최대 900대의 항공기가 하드웨어 교체를 기다리고 있다는 사실은 전 세계 많은 항공사에 공급 문제를 야기할 것입니다.

출처: https://vtv.vn/su-co-a320-de-doa-thoi-bay-hang-ty-euro-von-hoa-cua-airbus-100251202064928862.htm