2025년 말 폭우로 인한 산사태, 암석과 잔해 더미, 심각한 제방 침식이 예상됐던 남동-아뤄이 도로(일명 74번 도로 3단계) 사업은 2026년 6월 완공을 목표로 가속화되고 있습니다.
대규모 산사태 현장에서 도로 표면을 덮고 있던 흙과 돌들이 제거되었습니다. 건설팀은 추가 산사태를 막기 위해 긴급히 옹벽을 건설하고 도로 노반을 보강하고 있습니다. 제거된 돌들은 배수 시스템과 함께 가지런히 배치되어 우기가 다시 시작될 때 재산사태 위험을 최소화합니다.
전쟁 중 74번 고속도로는 통신 및 군수품 수송에 매우 중요한 교통로였습니다. 도로의 노후화와 원래 상태의 상실로 인해 국방부는 2011년에 재건 사업에 투자했습니다. 계획대로라면 2015년 완공 예정이었으나, 수년간의 지연 끝에 3단계 공사는 2024년 1월에야 시작되었습니다.
이 프로젝트는 노반 폭 약 6.5m, 노면 폭 3.5m, 길이 약 48km의 5급 산악 도로 건설 사업으로, 제4군관구사령부가 약 4,750억 VND의 예산을 투입하여 추진하고 있습니다.
후에시 아루오이 4면의 호 반 탄 씨는 74번 도로가 점차 완공되고 있어 산사태가 잦고 우기에는 통행이 차단되는 49번 도로의 독점적 지위를 깨뜨리는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 74번 도로가 완공되면 아루오이에서 후에시 중심부까지, 과거 남동과 푸록 지역에 속했던 면들을 지나 1A 국도 또는 깜로-라선 및 라선-호아 리엔 고속도로와 연결되는 구간이 더욱 편리해지고 이동 거리가 크게 단축될 것입니다.
하토빈 제4군관구 사령관에 따르면, 남동-아루오이 도로 건설 사업은 매우 중요한 사업입니다. 이 도로는 필수적인 교통로로서, 후에시 전체와 산악 지역의 사회경제적 발전과 국방 및 안보 역량 강화에 기여할 것입니다.
74번 국도는 아닷-타방 국경 검문소, 호찌민 고속도로와 1A 국도, 그리고 찬마이-랑코 경제특구를 연결합니다. 이 도로는 동서 경제 회랑에 위치하며, 라오스 남부와 태국 북동부 경제권역의 동해 진출 관문 역할을 합니다.
이 도로 건설 완료에 투자하는 것은 사회경제적 발전에 동력을 제공하고, 군사력 이동성을 증대시키며, 국방 태세를 강화하고, 국가 방위 및 안보를 확보할 뿐만 아니라, 특히 후에시 산간 지역에 거주하는 소수민족을 비롯한 주민들의 삶의 질 향상에도 기여합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/su-menh-moi-cua-duong-quan-gioi-74-post853716.html
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