비행기는 허리케인을 견뎌낼 수 있도록 설계되었는데도 왜 허리케인을 피하는 걸까?

현대 항공기는 허리케인을 포함한 극한의 기상 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 그런데도 비행기는 왜 허리케인을 피할까요?

항공기에서는 바람, 뇌우, 낙뢰, 난류가 흔히 발생합니다. 그러나 조종사는 항공기와 승객의 안전 위험을 최소화하기 위해 폭풍을 피하도록 항상 교육과 훈련을 받습니다.

Simple Flying 에 따르면, 이 기사에서는 비행기가 비행 중에는 항상 심한 기상 패턴을 피해야 하고, 심한 기상 조건을 피해서 비행하도록 계획해야 하는 몇 가지 이유를 설명합니다.

현대 항공기는 폭풍이나 기타 악천후 속에서도 비행할 수 있도록 설계되었습니다. 강풍에도 비행기가 추락하지 않고, 폭우에도 동체가 손상되지 않습니다. 낙뢰도 큰 문제가 되지 않습니다. 실제로 미국 기상청에 따르면, 일반 민간 항공기는 1년에 한두 번 낙뢰를 맞습니다.

비행기는 폭풍을 피하기 위해 자주 운항됩니다.

금속 항공기의 경우, 동체는 패러데이 케이지(Faraday cage) 역할을 하며 전기는 외부를 통해 흐릅니다. 패러데이 케이지는 전도성 물질로 만들어진 외피로, 외부 전자기장으로부터 내부를 보호하며, 전하는 도체의 외부 표면에만 존재한다는 원리를 사용합니다. 복합 소재 항공기의 경우, 전기 흐름을 제어하기 위해 전도성 부품이 추가되었습니다. 사고 발생 가능성은 매우 낮지만, 항공기는 경미한 폭풍과 심한 폭풍 모두 피하도록 항로를 정합니다. 폭풍이 특별히 크거나 예상치 못한 경우가 아니면 폭풍을 피하는 것은 어렵지 않습니다.

비행 경로는 사전에 계획되며 예상되는 기상 조건을 고려합니다. 이를 통해 특정 문제 발생 지역을 피하는 데 도움이 되며, 이는 경로, 비행 시간 및 연료 요구량에 반영됩니다. 또한, 기내 시스템은 조종사가 지역 악천후를 피하는 데 도움을 줍니다.

폭풍을 피하는 주요 이유 중 하나는 비행을 더 원활하게 하기 위한 것입니다. 강풍은 항공기의 움직임에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 주로 풍속 변화로 인한 공기의 난류 때문입니다. 이는 날개에서 발생하는 양력이 풍속이나 풍향의 변화에 ​​따라 증가하거나 감소할 때 발생합니다.

이 과정이 천천히 진행되면 눈에 띄는 영향은 미미합니다. 그러나 폭풍우가 치는 상황에서는 양력의 급격한 변화로 인해 심한 난류가 발생할 수 있습니다. 날개는 충격을 최소화하기 위해 휘어지도록 설계되었지만, 악천후는 여전히 험악할 수 있다는 것을 우리 모두 알고 있습니다.

안전은 비행기가 폭풍을 피하는 가장 중요한 요소입니다.

안전 또한 중요한 요소입니다. 첫째, 비행기가 폭풍을 견딜 수 있도록 설계되었다고 해도, 굳이 위험을 감수할 필요가 있을까요? 심각한 폭풍에 직면할 위험을 감수하기보다는 잠시라도 항공편을 변경하거나 지연시키는 것이 훨씬 더 현명합니다. Quora에서 조종사들이 나눈 흥미로운 토론에서 이 점을 확인할 수 있습니다.

그들은 뇌우가 분당 6,000피트(표준 상승률인 분당 20,000~3,000피트와 비교)를 초과하는 상승 기류를 생성할 수 있다고 지적합니다. 여기에 여러 번 낙뢰를 맞을 가능성까지 더해지면 항공기는 한계에 근접할 수 있습니다.

지상에서도 안전 문제가 있습니다. 폭풍의 영향은 종종 저고도에서 발생하며, 이착륙에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 사전 계획이 필수적인 또 다른 이유입니다. 폭풍이 목적지 공항을 강타할 가능성이 높으면 항공편이 지연되거나 회항할 수도 있습니다.

출처: https://thanhnien.vn/tai-sao-may-bay-van-tranh-bao-du-duoc-thiet-ke-de-chong-chiu-chung-185251112103354374.htm