타이닌, 물류 인프라 투자 가속화, 베트남-캄보디아 무역 활성화

국경 무역은 활발하게 이루어지고 있으며 많은 긍정적인 성과를 거두었습니다.

떠이닌은 368.695km에 달하는 국경을 접하고 있으며, 스바이리엥, 뜨붕크뭄, 프레이벵(캄보디아) 지방과 인접해 있습니다. 4개의 국제 국경 관문을 포함하여 총 21개의 국경 관문이 있으며, 주요 국경 관문, 보조 국경 관문, 그리고 전통 산책로와 개찰구가 있습니다. 이러한 지리적 특성 덕분에 떠이닌은 국경 경제 발전, 무역 증진, 일자리 창출, 그리고 국경 지역 주민의 삶의 질 향상에 유리한 조건을 갖추고 있습니다.

Tan Cang 개점 - Moc Bai Debot

차우 티 레(Chau Thi Le) 산업통상부 부국장은 2025년 1~7월 사이 떠이닌 성과 캄보디아 간 수출입 거래액이 20억 달러를 돌파하여 성 전체 수출입액의 11%를 차지했으며, 이는 전년 동기 대비 17% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 이 중 수출은 7억 700만 달러(8% 증가), 수입은 13억 달러(23% 증가)에 달했습니다.

베트남의 주요 수출 품목은 섬유, 신발, 기계 및 장비, 예비 부품, 섬유, 운송 수단 등입니다. 주요 수입 품목은 섬유 소재, 신발, 기계, 고무, 캐슈넛, 원료 플라스틱 등입니다.

국경 무역도 인상적인 수치를 기록했으며, 총 수출입액은 38억 3천만 달러에 달했고, 국경 시장에서는 주민들의 활발한 거래 활동이 이어져 상품의 흐름을 유지하는 데 기여했습니다.

이 지방에는 14개 국경 자치구에 있는 22개의 계획된 시장 중 20개가 활발하게 운영되고 있습니다. 시장에서 거래되는 상품은 베트남에서 수입한 생활용품, 식품, 건축 자재부터 캄보디아에서 수입한 농산물과 생식품까지 다양합니다.

그러나 지금까지 타이닌에는 여전히 시장이 없는 6개 자치구(탄호아, 탄빈, 롱카인, 롱프억, 푸옥치, 호아호이)가 있어 상품 교환, 국민 생활 지원, 경제 개발에 필요한 상업 인프라를 완성하기 위한 지속적인 투자가 필요합니다.

응우옌 홍 탄(Nguyen Hong Thanh) 성 인민위원회 부위원장은 합병 후 떠이닌성은 동남부 및 남서부 지역, 그리고 베트남과 캄보디아 두 경제권을 연결하는 교량으로서 매우 특별한 지리적 위치를 차지하게 될 것이라고 밝혔습니다. 2025년 이 성의 경제 규모는 352조 동(VND)을 넘어 9.3% 성장할 것으로 예상되며, 이는 전국에서 가장 큰 경제 규모를 가진 상위 10대 지방 중 하나입니다. 이 성은 매력적인 투자 환경을 갖추고 있으며, 2024년 지방 경쟁력 순위에서 전국 3위를 차지했습니다.

현재까지 이 지역에는 37,000개 이상의 기업이 운영되고 있으며, 총 등록 자본금은 912조 동(VND)이 넘습니다. 또한, 3,000개 이상의 국내 투자 프로젝트가 등록 자본금 약 689조 동(VND)에 달하며, 1,892개의 외국인 투자 프로젝트가 등록 자본금 총 240억 달러(USD)를 넘습니다. 매년 이 지역의 수출 활동은 긍정적인 성과를 거두고 있습니다.

2025년 1~7월 타이닌성과 캄보디아 간 수출입 거래액은 20억 달러를 돌파하여, 타이닌성 전체 수출입액의 11%를 차지했으며, 이는 전년 동기 대비 17% 증가한 수치입니다. 이 중 수출액은 7억 700만 달러(8% 증가), 수입액은 13억 달러(23% 증가)를 기록했습니다.

국제 국경 무역 및 물류 센터 형성

2030년까지 떠이닌성은 국경 무역을 사회경제 발전의 주요 동력으로 삼았습니다. 이 성은 캄보디아, 라오스, 태국, 그리고 아세안을 연결하는 남부 핵심 경제권의 수출입 상품 운송 중심지가 되는 것을 목표로 합니다.

이 개발 전략에 따라 목바이(Moc Bai)와 싸맛(Xa Mat) 등 국경 관문 경제 구역(KTCK)은 새로운 성장 동력으로 자리매김하기 위해 대규모 투자를 유치할 것입니다. 특히, 성은 2045년까지 21,284헥타르가 넘는 목바이 국경 관문 경제 구역 건설 기본 계획을 총리 에게 승인 요청했으며, 34,890헥타르 규모의 싸맛 국경 관문 경제 구역과 약 21헥타르 규모의 푸옥탄(Phuoc Tan) 주요 국경 관문 사업의 계획 조정을 완료하고 있습니다.

목바이 국제 국경 관문에서 통관을 기다리는 상품들

타이닌은 벤꺼우, 떤비엔, 깐주옥, 끼엔뜨엉 등의 전략적 위치에 총면적 1,288헥타르 규모의 14개 물류센터를 계획했습니다. 동시에 산업단지에서 항구까지 원활하게 연결하는 역동적인 축, 고속도로, 간선도로를 완성하기 위해 자원을 우선시하고 있습니다. 성내 연결 노선을 구축하여 원활한 연결을 구축하고 산업단지와 클러스터에서 항구 및 핵심 경제권으로 물품이 원활하게 이동하도록 지원하며 국내외 물품을 연결하고 공급망을 최적화하며 비용을 절감하고 경쟁력을 강화합니다.

롱안 국제항의 물류 접수 구역, 벤룩 물류 센터 등 여러 대형 프로젝트가 시행되었는데, 이는 호치민시의 주요 항구 규모에 버금가는 규모의 물류 허브입니다.

또한, 지방정부는 행정개혁과 디지털기술 적용을 통해 물류기업의 경쟁력을 강화하고, 기업이 국제박람회 및 전시회에 참여하도록 지원하고, 기술 적용과 품질관리를 장려하고, 물류협회에 가입하며, 합작투자와 파트너십을 촉진하여 산업단지 내 폐쇄형 물류를 발전시키고 있습니다.

동시에, 지방정부는 기관 및 학교와의 교육 협력을 통해 고품질의 물류 인력을 개발하는 정책을 시행하고 있으며, 현지에서 일할 우수한 인력을 유치하기 위한 우대 정책을 가지고 있습니다.

물류 인프라에 대한 투자를 촉진하고 국경 무역을 발전시키는 것은 타이닌성에 전환점을 마련할 뿐만 아니라 국가의 통합과 발전에 있어서 이 지방의 선구자적 역할을 강력히 확인시켜 주며, 점차 새로운 경제 성장의 중심지, 동남부의 주요 물류 및 국경 서비스 센터가 되고자 하는 열망을 실현하고, 국제적 연결성을 확대하고 ASEAN 지역 공급망에서 베트남의 입지를 강화하는 데 기여합니다.

2030년까지 떠이닌성은 국경 무역을 사회경제 발전의 핵심 동력으로 삼았습니다. 이 성은 캄보디아, 라오스, 태국, 그리고 아세안을 연결하는 남부 핵심 경제권의 수출입 상품 운송 중심지가 되는 것을 목표로 합니다.

민즈엉

출처: https://baolongan.vn/tay-ninh-tang-toc-dau-tu-ha-tang-logistics-thuc-day-giao-thuong-viet-nam-camchuria-a202630.html