2월 14일 오후, 팜 민 찐 총리는 송로교 피해 복구 상황에 관해 중앙 부처 및 기관, 푸토성 관계자들과 함께 정부 상임위원회 회의를 주재했습니다.
컨설팅 업체에서 실시한 종합 조사 및 점검 결과, 교량 거더와 교각 구조물에서는 이상이 발견되지 않았습니다. 다만, 일부 교각 기초 및 말뚝의 코어 콘크리트 시험 결과가 설계 기준을 충족하지 못했습니다.

푸토성 당위원회 서기인 팜 다이 두옹이 회의에서 발언하고 있다(사진: 홍퐁).
T3, T4, T5, T6 교각의 현재 기초 구조는 기준에 따라 하중을 견딜 만큼 충분히 강하지 않아 운영 안전에 잠재적인 위험을 초래합니다.
푸토성 인민위원회는 로강 다리의 교통 흐름 계획을 현실적인 상황에 맞게 조정하도록 지시했으며, 손상된 부분을 보수하고 보완하는 방안과 새로운 로강 다리 건설에 투자하는 방안, 이렇게 두 가지 선택지를 제시했습니다.
회의에서 참석자들은 송로교의 손상된 부분을 시급히 복구하여 주민들의 교통 수요를 충족시켜야 한다는 데 만장일치로 동의했습니다. 또한 푸토성에서 제안한 새로운 송로교 건설 투자에도 찬성했습니다.
결론적으로 팜 민 찐 총리는 송로 다리 사건에 대한 각 부처, 기관 및 푸토성의 대응에 감사를 표했습니다. 그러나 총리는 제시된 해결책이 여전히 불분명하고 실행 가능성이 낮아 혼란이 지속되고 있다고 지적했습니다.

팜 민 찐 총리 가 회의에서 마무리 발언을 하고 있다(사진: VNA).
한편으로 총리는 송로대교 파손 사고에 대한 조사를 2월까지 마무리하여 책임 소재를 규명하도록 지시했으며, 다른 한편으로는 기존 송로대교의 보수 및 활용 방안은 컨설턴트의 제안을 바탕으로 수립하고 국민의 교통 수요를 충족할 수 있는 계획을 마련해야 한다고 강조했다.
이는 특히 세 개 성의 통합과 새로운 발전 단계의 필요성을 고려하여 사회경제적 발전을 위한 공간을 마련하고 국가 안보 및 국방을 확보하는 것을 목표로 합니다.
총리는 손상된 송로교를 보수하고 새로운 송로교를 건설할 것을 지시했다. 또한 총리는 국민 교통 수요를 충족하기 위해 부교 건설 방안을 시급히 검토해야 한다고 강조했다.
총리는 미래를 내다보는 안목의 필요성을 강조하며, 새로운 퐁쩌우 다리와 같은 규모의 송로 다리 건설에 투자하여 1년 안에 완공하고 2027년 음력 설까지 국민들이 새로운 다리를 이용할 수 있도록 하는 방안에 대한 연구를 지시했습니다.
총리는 푸토성을 새로운 로강 다리 건설 사업의 투자 지역으로 지정했으며, 군 부대는 푸토성의 사업 시행에 참여하고 지원할 예정이다.

철골 구조가 드러난 송로교 교각 사진 (사진: 홍퐁).
자금 조달과 관련하여 정부 지도자들은 푸토성에 교량 건설 사업 및 교량 양 끝단의 진입로 건설을 위한 부지 정리 작업을 요청했습니다. 중앙 정부는 2025년부터 이월된 예비 기금에서 교량 건설 자금을 지원할 예정입니다. 총리는 "어떠한 부정적인 사건이나 부패, 낭비도 절대 발생해서는 안 된다"고 강조했습니다.
그는 이것이 비상 상황이므로 긴급 명령 메커니즘에 따라 투자가 이루어져야 하며, 시행은 "말만 하고 뒤돌아보지 않는다"는 원칙에 따라 이루어져야 한다고 강조하면서, 이 모든 것은 국가 발전과 국민의 삶을 위한 것이라고 말했다.
로강 교량 건설 사업은 2008년 4월 21일 푸토성 인민위원회의 승인을 받았으며, 총 투자액은 2,310억 VND였습니다. 이 사업은 도안흥현(현재 푸토성 도안흥면)에서 시행되었으며, 2015년 11월 11일에 완공되어 개통되었습니다.
10년 넘게 운영된 송로대교의 철골 구조가 2025년 10월 말에 노출되고 심하게 손상되어 대중의 분노를 불러일으켰다.
11월 6일, 푸토성 수사경찰국은 2010년부터 2015년까지 진행된 송로대교 건설 사업에서 중대한 결과를 초래하는 건설규정 위반 혐의로 형법 제298조 3항에 따라 형사소송을 제기하기로 결정했다.
출처: https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-ket-luan-vu-hong-cau-song-lo-trong-thang-2-khan-cap-xay-cau-moi-20260214180916560.htm






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