Dung Quat 정유공장 운영 최적화로 수십억 동 절감

중꾜 정유공장(NMLD)의 LCO-HDT 장치는 RFCC 장치에서 나오는 LCO 공급 스트림에서 황 및 기타 불순물을 제거하도록 설계되었으며, 이는 상업용 디젤 생산 공정의 필수 단계입니다. 그러나 연구개발부 가공기술부 부장인 레 꾸옥 비엣 마스터는 제품 품질을 유지하면서 에너지를 절감하기 위해 장치의 작동 모드를 변경할 수 있는 가능성을 발견했습니다.

기술적 혁신

16년 이상의 상업 운영 경험을 바탕으로 빈선 정유·석유화학 주식회사( BSR )의 엔지니어링 팀은 운영, 유지보수부터 공정 최적화에 이르기까지 현대식 정유 및 석유화학 기술을 완벽하게 숙달했습니다. 특히, 레 꾸옥 비엣 마스터는 "LCO-HDT 작업장 운영 방식 변경 및 디젤 제품 혼합을 통한 에너지 절감" 솔루션 구현을 제안한 대표적인 인물 중 한 명으로, 수십억 동에 달하는 공장의 경제적 효율성을 높이고 BSR의 용기와 지혜를 입증하는 데 기여했습니다.

공장 시운전부터 BSR에 합류한 레 꾸옥 비엣 마스터는 운영부터 연구 개발까지 다양한 직책을 맡아 각 작업장의 기술적 특성을 완벽하게 숙달했습니다. 현재 가공 기술 부서 부책임자로서 공장의 안정적이고 효율적이며 안전한 운영을 위한 최적의 기술 솔루션을 평가하고 제안하는 업무를 담당하고 있습니다.

기술 체인에서 LCO-HDT 작업장은 공장의 "세척 필터"로 간주되어 제품 품질 보장에 핵심적인 역할을 합니다. 이 작업장은 수소를 사용하여 LCO 세그먼트(촉매 분해 작업장, RFCC)에서 황, 질소, 불포화 탄화수소를 제거하여 상업용 디젤 블렌딩 기준을 충족합니다. 이 공정은 많은 에너지, 수소, 증기, 연료 가스를 소비하는데, 이는 생산 비용의 대부분을 차지하는 요소입니다.

LCO-HDT 워크숍에서 엔지니어 Le Quoc Viet의 솔루션은 수십억 동의 운영 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.

Le Quoc Viet 마스터는 운영 경험과 실제 관찰을 통해 투입 원유의 황 함량이 낮은 기간이 존재하여 LCO-HDT를 거치지 않고도 디젤 제품을 기준에 부합하게 만들 수 있다는 것을 깨달았습니다. 그는 "어떤 운영 조건과 원유 특성 하에서 LCO 원료를 LCO-HDT 반응기에서 처리하지 않고도 표준 디젤을 생산할 수 있습니까?"라는 질문을 던졌습니다.

연구팀은 수년간의 운영 데이터를 분석하여 원유 내 유황, LCO 유분, 경유 제품, 그리고 유황 회수 장치(SRU2) 용량 간의 상관관계 모델을 구축했습니다. 이를 통해 연구팀은 LCO-HDT 반응 클러스터를 우회하여 제품 품질을 유지하면서 LCO를 경유에 직접 혼합할 수 있는 "최적 운영 범위"를 도출했습니다. Viet 씨는 공장 처리 기술 관리에 있어 데이터에 대한 민감성과 혁신적인 사고를 바탕으로 작은 기술적 발견을 BSR에 수십억 동(약 1조 2천억 원)의 효율성을 가져다주는 사업으로 발전시켰습니다.

에너지를 절약하고 환경을 보호하세요

제품 품질을 유지하면서 유황 처리 없이도 생산할 수 있는 가능성을 확인했지만, 마스터 르 꾸옥 비엣의 솔루션은 여전히 ​​원유의 최적 유황 함량 한계를 결정하는 어려운 문제에 직면해 있습니다. 동시에 디젤 제품의 세탄가, 점도, 수분 함량 등 기술 및 기타 특성에 미치는 영향도 고려해야 합니다.

이 문제를 해결하기 위해 비엣 씨와 그의 동료들은 꼼꼼한 연구 과정을 수행했습니다. 수년간의 운영 데이터를 분석하고, 투입 원유에서 각 기술 라인 및 최종 제품까지의 유황 함량을 균형 있게 분포시켜 원유의 유황 함량과 디젤 제품의 유황 함량, 그리고 유황 회수 장치(SRU2)의 용량 간의 관계를 규명하여 이상적인 기술적 한계점을 도출했습니다. 또한, 연구팀은 실험실에서 일련의 블렌딩 테스트와 분석을 수행했습니다. 동시에 수십 건의 워크숍을 개최하여 위험을 평가하고 아이디어의 성공적인 구현을 위한 해결책을 제시했습니다.

레 꾸옥 비엣 마스터의 솔루션은 오랜 연구 과정을 거쳐야 했는데, 그 과정에서 "최적의 작동 범위"를 찾는 것이 저자에게 가장 어려운 문제 중 하나였습니다.

저자들은 수많은 실제 시험, 일일 샘플링, 그리고 디젤 품질 분석을 통해 원유의 황 함량이 500~700ppm일 때에도 제품이 기준을 충족함을 확인했습니다. 이 결과는 공장이 운전 모드를 유연하게 조정하고 에너지를 절약하는 동시에 안전과 제품 품질을 보장할 수 있도록 돕는 "최적 운전 범위"가 됩니다.

마스터 Le Quoc Viet의 LCO-HDT 워크숍 운영 모드를 변경하고 LCO/HVN을 디젤에 직접 혼합하려는 이니셔티브는 인상적인 경제성 및 에너지 효율성을 가져왔으며 환경 보호에 기여했습니다. 두 번의 짧은 구현 기간(2021년 9월 11일~25일과 2022년 10월 3일~19일) 만에 공장은 운영 비용에서 약 70억 VND를 절약했습니다. 이러한 결과는 반응 클러스터를 일시적으로 중단하여 제품 생산 비용의 60~70%를 차지하는 수소, 증기, 전기, 연료 가스 및 탈염수의 소비를 크게 줄임으로써 달성되었습니다. 무엇보다도 워크숍을 1시간 중단하면 보조 에너지의 약 90%를 절약할 수 있어 CO₂ 및 온실가스 배출을 줄여 환경 보호에 기여합니다. 겉보기에 작은 조정에서 시작된 이 솔루션은 BSR 엔지니어링 팀의 기술적 숙련도, 창의적 정신 및 지속 가능한 개발에 대한 책임을 확인합니다.

"이 솔루션은 비용과 에너지 절감에 도움이 될 뿐만 아니라 BSR의 효율성, 안전성, 친환경 개발이라는 목표를 달성하기 위해 운영 기술을 최적화하기 위한 추가 연구의 토대를 마련해 주기 때문에 매우 기쁩니다."라고 Viet 씨는 털어놓았습니다.

운영 최적화와 생산성 향상에 기여하는 솔루션을 통해 "BSR 정유사"는 기술을 완벽하게 숙지하고 지속 가능한 개발을 위한 획기적인 발전을 이룰 수 있는 역량을 지속적으로 입증하고 있습니다.

LCO-HDT 작업장 운영 방식의 사소한 조정에서 시작된 레 꾸옥 비엣(Le Quoc Viet) 마스터의 주도적인 노력은 BSR 직원들의 뛰어난 기민함, 혁신적인 사고, 그리고 뛰어난 기술력을 입증했습니다. 비엣 마스터의 노력은 "LCO-HDT 작업장 운영 방식 변경 및 디젤 제품 혼합을 통한 에너지 절감"이라는 솔루션으로 제14회 꽝응아 이성 기술 혁신 경진대회에서 3위를 수상하고, 제18회 전국 기술 혁신 경진대회에도 참가 후보로 지명되는 등 그 가치를 인정받았습니다.

레 꾸옥 비엣 마스터와 "LCO-HDT 작업장 운영 방식 변경 및 디젤 제품 혼합을 통한 에너지 절감" 솔루션은 BSR 직원들의 기술적 역량과 혁신적인 사고를 입증하는 데 기여했습니다. 이 솔루션은 경제적 효율성을 제공할 뿐만 아니라 중꿧 정유공장의 배출량 감축 및 지속 가능한 발전이라는 목표 달성에도 기여하며, 현대 정유 및 석유화학 분야에서 베트남 엔지니어들의 역량을 입증했습니다.

탄린

출처: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/tiet-kiem-hang-ty-dong-nho-toi-uu-van-hanh-tai-nmld-dung-quat