호치민 시는 12월 19일에 시작될 예정인 벤탄-칸조 철도 프로젝트의 시행을 승인했습니다.

벤탄-칸조 철도 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 102조 4,300억 VND(국가 예산으로 보장된 부지 정리 비용 약 12조 7,840억 VND 제외)입니다.

벤탄 지역에 철도 노선을 연결하면 이곳이 호치민시 대중교통의 "심장"으로 변모할 것입니다. - 제공: TAN DAT

호치민시 인민위원회는 방금 투자 정책을 승인하고 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사를 벤탄-칸조 철도 프로젝트의 투자자로 승인하는 결정을 발표했습니다.

이 프로젝트의 목적은 호치민시 중심부와 칸지오를 연결하는 철도 노선을 건설하여 교통 시스템과 철도 시스템 개발에 대한 전략과 계획을 실현하고, 특히 남부 핵심 경제 지역과 동남부 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 것입니다.

이 프로젝트는 1,435mm 궤간으로 복선화되어 있으며, 본선 길이는 54km가 넘고, 설계 속도는 시속 350km, 축중은 축당 17톤입니다. 이 역 프로젝트는 1단계에 벤탄역과 깐저역을 포함한 2개 역, 2단계(필요 시)에 떤투언역, 딴미역, 냐베역, 빈칸역을 포함한 4개 역을 포함합니다. 깐저읍에 차량기지 1개, 깐저읍에 통제센터(OCC) 1개가 위치할 예정입니다.

예비 총 투자액은 약 102조 4,300억 VND(국가 예산으로 보장된 부지 정리 비용 약 12조 7,840억 VND 제외)입니다.

본 사업의 운영 기간은 유관기관이 투자정책 결정을 내리고 동시에 투자자를 승인한 날로부터 70년입니다.

기본 건설 및 사업 시행 또는 개발은 관할 기관의 토지 할당 결정일로부터 30개월이며, 2028년에 개발 및 운영을 보장합니다(2단계 4개 역 제외).

시행 과정에서 투자자는 약속된 일정에 따라 프로젝트를 수행할 수 있는 역량을 확보할 책임이 있습니다. 투자자는 프로젝트 수행 역량을 확보하기 위해 투자자본의 균형을 맞춰야 하며, 관련 규정에 따라 프로젝트의 총 투자자본을 결정할 책임이 있습니다.

벤탄-칸조 철도 프로젝트는 9월 23일 공원(벤탄 구)에서 시작해서, 칸조 해안도시 관광 프로젝트(칸조 코뮌)에 인접한 39헥타르 규모의 부지에서 끝납니다.

기본 계획 프로젝트 경로는 9월 23일 공원의 Km0+00에서 시작하여, 경로는 Le Lai 거리와 평행한 공원 부지를 따라 Nguyen Thai Hoc 거리까지 이어지고, 그 후 Ky Con 거리를 따라 방향을 바꾸어 Ben Nghe 운하를 건넙니다.

벤 응에 운하를 건넌 후, 경로는 북동쪽으로 돌아 호앙지우 거리로 진입합니다. 경로는 호앙지우 거리를 따라 응우옌 탓 탄 거리와의 교차로까지 간 후, 남동쪽으로 돌아 도안 누 하이 거리의 복도를 밀접하게 따라갑니다.

이 노선은 나롱 항구 지역을 통과해 탄투안 2 다리 지역 근처까지 직진하고, 노선은 응우옌티탑 거리와의 교차로를 지나 남동쪽으로 응우옌반린 거리를 지나 탄미 구까지 이어집니다.

이 노선은 남쪽으로 계속 이어지며, 응우옌 반 린 거리와 푸미 다리 교차로를 지나 응우옌 르엉 방 거리까지 이어집니다. 이후 남동쪽으로 방향을 틀어 응우옌 르엉 방 거리, 15B 도로, D1 도로를 거쳐 9+800km 지점의 락 디아 강 고가도로를 지나 냐베 마을까지 이어집니다.

나베 읍을 지나 남동쪽으로 향하는 노선은 반팟훙 재정착 지역, 푸쑤언 주거 지역을 지나 소아이랍 강을 건너 빈칸 읍으로 가서 칸지오 역까지 이어진다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html