준설 및 양측 도로 건설 후 반탄 운하의 조감도. 사진: 호치민시 도시기반시설국.
탐 르엉 운하 - 벤캣 - 누옥렌 운하
이 기반 시설 개보수 및 건설 프로젝트는 총 9조 VND 이상의 투자액이 투입되었으며 2023년 초에 착공되었습니다.
이 운하는 호치민시에서 가장 긴 운하로, 길이가 약 32km에 달하며 12구, 빈탄구, 탄푸구, 탄빈구, 고밥구, 빈탄구, 빈찬구 등 7개의 옛 구역을 통과합니다.
본 프로젝트에는 양쪽 제방에 콘크리트 둑을 건설하고, 운하 바닥을 준설하고, 폭 8~12미터의 운하변 도로를 건설하고, 배수 시스템, 조명 및 조경을 설치하는 것 외에도 19개의 배수관, 12개의 선착장 및 3개의 연결 교량을 건설하는 것이 포함됩니다.
탐르엉-벤캇 운하는 현재 준설 작업이 진행 중이며, 양쪽으로 도로 건설도 이루어지고 있다. 사진: 안투
약 3년간의 공사 끝에 전체 프로젝트는 약 70% 완료되었습니다. 현재 운하를 따라 이어지는 64km 도로 중 약 33km 구간이 기술 차량 통행을 위해 개통되었습니다.
2026년 음력 설 이후에는 7km 구간이 추가로 개통되어 총 길이가 약 40km에 달할 것으로 예상됩니다.
탐르엉-벤캇 운하 완공 후 조감도. 사진: 호치민시 도시기반시설국.
이 프로젝트는 전체적으로 2026년에 완료될 예정이며, 도시 미관 개선, 환경 개선, 약 15,000헥타르에 달하는 유역 면적의 배수 시스템 구축, 그리고 국도 1호선의 교통량 감소에 기여할 것입니다.
운하를 따라 이어지는 두 도로는 니우록-티응에 운하를 따라 이어지는 호앙사-쯔엉사 도로처럼 평행한 교통 동맥이 될 것으로 예상됩니다.
보수 공사를 마친 니우록-티응에 운하는 호치민시의 모습을 바꾸는 데 기여했다. 사진: 안투.
쉬옌탐 운하
쑤옌땀 운하는 길이가 약 9km에 달하며, 니에우록-티응에 운하와 밤투앗 강을 연결합니다.
주요 도로는 길이가 6.7km이며, 세 갈래 길(손교, 빈찌에우, 빈로이)을 합쳐 총 2.2km가 넘는 이 도로는 안년, 자딘, 빈탄, 빈로이쭝 지역(이전에는 고밥과 빈탄 지역)을 통과합니다.
이번 개보수 사업의 총 투자액은 17조 VND가 넘으며, 그중 보상, 지원 및 재정착 비용이 약 14조 VND에 달합니다. 2,230가구 이상과 단체가 이번 사업의 영향을 받습니다.
쑤옌땀 운하는 현재 오염되어 있습니다. 사진: 민콴
쑤옌땀 운하 보수 공사를 위해 주택들이 철거되고 있다. 사진: 안투
본 프로젝트는 크게 세 단계로 구성되어 있으며, 첫 번째 단계는 2025년 5월에 착공될 예정입니다. 현재 많은 가구가 주택을 철거하고 부지를 양도하여 공사 진행을 가속화하고 있습니다.
설계에 따르면, 운하는 3.5미터 깊이로 준설되고 20~30미터 폭으로 확장될 예정이며, 동시에 종합적인 하수 및 빗물 집수 시스템이 구축될 것입니다.
운하 양쪽 둑에는 폭 6미터의 도로(양쪽 모두 2차선), 폭 3~4미터의 보도, 그리고 나무가 있는 공원이 조성될 예정입니다.
완공 후 쑤옌땀 운하의 조감도. 사진: 호치민시 도시기반시설국.
이 프로젝트는 2028년에 완공될 예정이며, 오염 감소, 홍수 예방 및 도시 환경 개선에 기여할 것으로 예상됩니다.
운하를 따라 나 있는 두 도로가 개통되면 북동부에서 호치민시 중심부로 이어지는 새로운 교통로가 개설되어 기존 교통 동맥의 부담이 줄어들 것입니다.
반탄 운하
반탄 운하 보수 사업(보오안 골목에서 니에우록-티응에 운하까지)은 총 길이가 약 2.24km입니다. 이 중 약 1.96km는 본선 운하 구간이고, 약 275m는 지선 운하 구간입니다.
현재의 반탄 운하. 사진: 민취안
수로는 깊이 3미터, 폭 25~80미터로 준설될 예정이며, 콘크리트 제방이 건설되고 빗물 및 하수 배수 시스템이 완비될 것입니다. 동시에 수로를 따라 도로가 건설되고 디엔비엔 푸와 연결되는 평행 도로도 건설될 예정이며, 도로 폭은 11~20미터입니다.
이 프로젝트에는 폭 19미터의 새로운 푸안 다리 건설과 응오탓토 도로(푸안 다리에서 푸미 도로까지)의 폭을 25미터로 확장 및 개선하는 사업이 포함됩니다. 운하를 따라 약 4.2헥타르의 부지에는 공원, 녹지 공간 및 기술 기반 시설을 조성할 계획입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 8조 5,550억 VND 이상이며, 그중 6조 8,120억 VND 이상은 보상, 지원 및 재정착에 사용됩니다. 토지 수용 건수는 1,077건이며, 749가구는 완전히 이주해야 합니다.
보수 공사를 마친 반탄 운하의 조감도. 사진: 호치민시 도시 기반 시설국.
부지 정리 작업은 올해 안에 완료될 예정이며, 건설은 2027년에 시작하여 2029년 말까지 완료될 예정입니다.
이 프로젝트는 수로를 정비하고 호치민시의 중앙 처리 시설로 운반할 폐수를 모으는 데 도움이 될 뿐만 아니라 디엔비엔푸, 응오탓토, 응우옌후깐, 보오안 등 주요 도로를 연결하는 운하를 따라 교통축을 구축하는 데에도 기여합니다.
도이 운하의 북쪽 둑
북쪽 강변 재정비 프로젝트는 총 7조 3천억 VND 이상의 투자액으로 2025년 8월에 착공되었습니다.
본 사업은 찬흥(Chanh Hung)과 푸딘(Phu Dinh) 동(구 8군)을 통과하는 약 4.3km 길이의 운하 구간에서 시행되고 있습니다.
도이 운하 북쪽 제방이 현재 보수 공사 중이다. 사진: 안 투
주요 항목은 약 4.3km의 제방 건설, 북쪽 운하 바닥 일부 준설, 그리고 운하를 따라 있는 호아이 탄(Hoai Thanh) 도로와 응우옌 두이(Nguyen Duy) 도로의 폭 20m 도로 포장으로 개선하는 것입니다.
또한, 본 프로젝트에는 응우옌두이 도로 확장 공사(흥푸 157번 골목에서 Y자형 다리까지, 폭 16m), 히엡안 2 다리 건설, 배수 시스템, 조명, 녹지 조성, 그리고 관광객을 위한 내륙 수로 터미널 건설도 포함됩니다.
보수 공사 후 도이 운하 북쪽 제방의 조감도. 사진: 호치민시 도시 기반 시설국.
약 1,605가구 및 단체가 영향을 받았으며, 총 5.85헥타르의 토지를 수용해야 합니다.
이 프로젝트는 2028년에 완공될 예정이며, 사람들의 삶의 질 향상, 아름다운 해안 경관 조성, 교통 연결성 증대 및관광 개발에 기여할 것으로 예상됩니다.
라오동.vn
출처: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-co-them-nhieu-dong-kenh-xanh-1657306.ldo
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