또한, 호치민시 당위원회 부서기이자 호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥 동지, 호치민시 인민위원회 부위원장, 호치민시 부서, 지부, 부문 지도자 대표도 참석했습니다.
2030년까지 도시철도 6개 노선 완공
회의에서 호치민시 건설국 쩐 꽝 람 국장은 총리가 승인한 계획에 따라 호치민시 허브 지역의 국가 철도망은 총 547km에 달하는 7개 노선으로 구성되어 있다고 밝혔습니다. 한편, 호치민시의 도시 철도망만 해도 총 1,024km에 달하는 27개 노선으로 구성되어 있습니다. 호치민시는 2030년까지 약 232km의 도시 철도를 완공할 계획이며, 총 투자액은 약 196억 7천만 달러입니다.
2025~2030년 동안 호치민시는 지하철 2호선(Ben Thanh - Tham Luong 구간); 지하철 2호선(Ben Thanh - Thu Thiem); 투티엠(Thu Thiem) – 롱탄(Long Thanh) 노선; Binh Duong 신도시 - Suoi Tien 노선; Thu Dau Mot - 호치민시 노선; 지하철 6호선 1단계(Tan Son Nhat - Phu Huu); 및 Ben Thanh-Can Gio 노선.
평가에 따르면, 중앙 정부와 호찌민시 예산으로는 총 투자 수요의 약 66%만 충당할 수 있습니다. 따라서 호찌민시는 TOD(대중교통 연계 도시 개발) 모델과 공공-민간 파트너십(PPP), 특히 건설-양도(BT) 계약 방식에 따른 토지 자금 활용을 포함한 추가 자원을 동원할 수 있는 프로젝트를 시급히 개발해야 합니다.
한편, 호치민시 개발연구소 소장인 쯔엉 민 휘 부 박사는 호치민시 인민위원회 산하 100% 국유 도시철도 공사를 설립하여 지하철 시스템의 투자, 관리 및 동기식 운영을 보장할 것을 제안했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 즈옥은 회의에서 유관 부서, 지부, 단위에 유능한 투자자를 선정하고, 호치민시의 새로운 공간에 맞춰 전체 철도망 계획을 검토하여 도시의 일반 계획을 업데이트하고, 2021~2030년 기간의 호치민시 계획을 2050년 비전으로 조정해 달라고 요청했습니다.
동시에 도시철도역과 차량기지 주변의 TOD 방향으로 도시개발구역계획의 수립, 평가, 승인 및 조정을 검토, 조직하여 이 자원을 활용하여 도시개발에 기여합니다.
벤탄-칸조 철도 노선 12월 착공 예정
호치민시 당위원회 서기인 Tran Luu Quang은 마무리 발언에서 도시 전체의 정치 시스템이 호치민시의 6개 지하철 노선과 중앙 정부가 지정한 2개 국철 노선을 완공하는 데 집중할 것을 요청했습니다. 특히 3개 핵심 노선(지하철 2호선 벤탄-탐르엉, 지하철 2호선 벤탄-투티엠, 투티엠-롱탄)의 경우 2030년 이전에 완공해야 하며, 각 진행 이정표에 대한 구체적인 책임을 부여하고 지연과 중복을 피해야 한다고 지시했습니다. 시는 12월 19일에 벤탄-칸조 노선의 기공식을 개최하고, 각 부서와 지사가 진행을 보장하기 위해 여러 작업을 병행하여 수행하도록 요구하여 조정 부족으로 인한 대기와 혼잡을 피할 것입니다.
동시에 호치민시 도시철도 관리위원회는 두 개의 간트 차트(진행 차트)를 구축했습니다. 하나는 지금부터 2030년까지이고 다른 하나는 지금부터 2026년 6월까지입니다. 이를 통해 각 부서, 기관, 부문이 철도망 개발 과제를 수행하는 진행 상황을 완벽하게 모니터링할 수 있습니다.
재정착 사업과 관련하여, 쩐 루 광 동지는 각 사업에 대한 재정착 준비를 우선시하고, 건설이 집중된 지역을 건설해도 생계가 보장되지 않을까봐 사람들이 이주하지 않는 상황을 피해야 한다는 정신을 강조했습니다.
재정착 지역이 완성되지 않아 사람들이 이전 거주지에서 나가야 하는 기간 동안, 도시에는 재정착 지역에서 장소를 받을 때까지 임대료를 지원하는 제도가 있습니다.
또한, 그는 특수한 상황을 신속하게 해결하기 위해 편리한 위치에 수익 창출이 가능한 사전 주택 기금의 일부를 계산하고 마련하여 사람들이 거주할 수 있는 공간뿐만 아니라 장기적으로 생계를 유지하고 삶을 안정시킬 수 있는 조건을 확보하는 것이 필요하다고 지적했습니다.
그는 또한 철도 프로젝트의 영향을 받는 사람들을 위한 재정착 과정 전체를 디지털화하여 시행 과정에서 투명성, 정확성, 편의성을 보장할 것을 요청했습니다.
벤탄-탐르엉 노선, 2026년 초 공사 시작
도시철도 2호선(벤탄-탐르엉) 시행 진행 상황에 대해 호치민시 건설국장은 2026년 1월에 프로젝트를 시작할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 하노이와 호치민시의 도시철도망 시스템을 개발하기 위해 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 시행하는 국회 결의안 188/2025/QH15에 따라 구체적인 메커니즘과 정책을 적용한 호치민시의 첫 번째 지하철 노선입니다.
현재 호치민시는 관련 부처 및 지부와 협력하여 이 프로젝트에 적용될 주요 규정 및 표준 목록을 검토하고 통일하고 있습니다.
이 문제를 논의하면서 호치민시 당위원회 서기인 쩐 루 꽝은 기술 및 기술 표준의 개발은 보편적이어야 하며, 투자 유치에 있어 투명성과 경쟁을 보장하기 위해 특정 계약자나 기술에 대한 이점이나 우선순위를 정해서는 안 된다고 지적했습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/tphcm-tang-toc-ve-dich-232km-metro-vao-nam-2030-post823531.html
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