2026년 1월 31일 이전에 사람들이 친환경 교통수단을 이용하도록 지원하는 정책을 제안합니다.

Trước 31/1/2026, đề xuất chính sách hỗ trợ người dân sử dụng phương tiện giao thông xanh- Ảnh 1. — 2026년 1월 31일 이전에 사람들이 친환경 교통수단을 이용하도록 지원하는 정책을 제안합니다.

문서에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 건설부의 동기식 현대 대중교통 시스템 개발 로드맵 보고서를 검토하고, 민간 투자를 유치하고, 대중교통과 친환경 교통 이용을 지원하기 위한 획기적인 메커니즘과 정책을 제안하며, 쩐 홍 하 부총리는 건설부 에 공안부, 사법부, 재무부, 산업무역부, 농업환경부, 하노이 인민위원회, 호치민시 인민위원회 및 관련 기관과 단위를 주재하고 협력하도록 지시하고, 전문가와 과학자의 의견을 더 많이 수렴하고, 일부 선진국의 경험을 참조하여 이를 바탕으로 보고서를 검토하고 완성하도록 지시했습니다.

부총리는 보고서에서 제안된 메커니즘, 정책, 계획, 투자 프로젝트, 자원, 실행 조직 등에 관한 각각의 구체적인 업무와 각 기관의 책임, 중앙 또는 지방 수준, 그리고 각 업무를 실행하기 위한 로드맵을 명확히 해야 한다고 언급했습니다. 동시에 보고서의 결과, 승인을 위한 유관 기관(정부, 총리 또는 부처, 지부, 지방 자치 단체), 승인 절차, 2026년 1월 31일 이전에 총리에게 보고하는 내용을 명확히 해야 합니다.

* 교통 활동으로 인한 대기 오염으로 인해 경제 와 교통 수단의 녹색 전환이 시급해졌으며, 일부 도시 지역 주민의 건강에 영향을 미치고 있습니다. 화석 연료를 사용하는 교통 수단을 녹색 에너지로 전환하는 것은 탄소와 메탄 배출을 줄이는 데 매우 중요한 역할을 합니다.

최근 총리는 친환경 교통을 장려하기 위한 여러 지침을 발표했습니다. 특히, 2025년 1월 8일자 통지 8/TB-VPCP에서 Tran Hong Ha 부총리는 재무부에 국가 기관 및 공공 서비스 단위가 화석 연료를 사용하는 차량을 대체하기 위해 친환경 교통으로 전환하도록 장려하는 정책을 연구하도록 지시했습니다. 동시에, 2025년 9월 17일자 통지 490/TB-VPCP에서 부총리는 하노이 인민위원회와 호치민시 인민위원회에 특정 로드맵이 포함된 상세하고 포괄적인 행동 계획을 개발하고 공표하는 데 주력하고, 승인 전에 총리에게 보고하고, 친환경 교통으로 전환하기 위한 로드맵을 조기에 발표하고 대중에게 공개하며, 사람과 기업이 동의하고 이행할 수 있는 구체적이고 실행 가능한 지원 정책을 마련하도록 요청했습니다.

전문가들은 하노이와 호찌민시와 같은 대도시를 중심으로 급속한 도시화가 진행되고 있는 현 상황에서 대중교통 중심 도시 모델(TOD)을 개발하는 것 또한 _{이산화탄소} 배출량 감축에 중요한 방향이라고 지적합니다. 이 모델은 개인 차량 이용을 제한하고 대중교통 이용을 장려합니다.

전문가들은 녹색 교통 발전 전략에는 많은 과제와 해결책이 이행되어야 한다고 지적합니다. 우선, 법적·제도적 틀을 완비하고 녹색 교통 체계를 평가하는 기준과 표준을 마련해야 합니다. 현재 도로 교통이 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 철도와 수로 교통보다 훨씬 높습니다. 따라서 도로 교통 의존도를 낮추고 지속 가능한 발전을 향해 나아가기 위해 교통 시장 점유율을 대폭 재편해야 합니다.

전문가들은 운송 시장 점유율 재편과 함께 차량 및 운송 인프라를 친환경화 방향으로 전환하는 계획이 필요하다고 지적합니다. 즉, 친환경 인프라 개발과 친환경 차량 개발을 병행하는 동시에 디지털 전환과 스마트 운송 애플리케이션을 촉진해야 합니다. 친환경 물류 개발은 기업의 경쟁력 강화와 국가 온실가스 감축 목표 달성에 기여하는 필연적인 추세입니다.

푸옹 니

출처: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm