까오란-로테 노선은 어떻게 건설되고 있나요?

현재 건설 현장에서는 계약자들이 계획대로 공사가 진행되도록 매우 열심히 작업하고 있습니다.

건설사는 카오란-로테 노선을 긴급히 건설하고 있습니다.

분주한 건설 현장

교통신문 기자의 조사에 따르면, 동탑성과 칸토 시의 까오란-로테 노선을 업그레이드하는 투자 프로젝트는 길이가 약 28.8km이고, 총 투자액은 약 9,500억 VND입니다.

응에 안 건설공사의 책임 하에 있는 계약 패키지에서는 많은 장비와 기계가 끊임없이 작동하고 있으며, 작업자들은 매우 긴급하게 작업하고 있습니다.

근로자들은 유리한 기상 조건을 활용해 할당된 작업을 수행합니다.

응에안 건설공사 기술책임자 당 후이 호앙 씨는 회사가 관리하는 프로젝트가 두 가지 유형으로 나뉜다고 밝혔습니다. 11km 길이의 주요 도로에서 시공사는 새로운 아스팔트 도로 포장 작업을 수행할 예정입니다.

서비스 도로와 관련하여, 회사는 26+00km에서 40+500km까지의 공사를 담당합니다. 주요 도로 오른쪽에는 시공사가 3개 구간을, 왼쪽에는 시공사가 2개 구간을 시공하고 있습니다.

"이 공사는 관련 기관의 승인된 설계에 따른 것입니다. 완공 후에는 서비스 도로 아래 사람들의 이동이 편리하고 원활해질 것입니다."라고 호앙 씨는 말했습니다.

황 씨는 현재 공사 현장에서 회사가 근로자들을 배치하여 서비스 도로의 유기질 토양을 파고, 서비스 도로 경사를 보강하고, 배수 작업을 하는 등의 작업을 수행 중이라고 덧붙였습니다.

"현재까지 응에안 건설공사가 담당하는 이 패키지의 공사 진척률은 2%에 달하며, 투자자의 요구 사항을 기본적으로 충족하고 있습니다. 또한 회사는 직원들을 2교대 근무 체제로 전환했습니다."라고 호앙 씨는 전했습니다.

서비스 도로의 교량은 계약자에 의해 긴급히 구현되고 있습니다.

Thang Long Bridge 7 주식회사가 책임지는 패키지에 대해, 프로젝트 부사령관인 Nguyen Quang Nguyen 씨는 Cao Lanh-Lo Te 노선을 업그레이드하는 전체 패키지에는 29개의 다리가 있다고 말했습니다.

시공사는 23개의 교량 건설을 맡았으며, 그중 가장 긴 교량은 9개 경간의 닷셋 교량입니다. 현재까지 탕롱 교량 7 주식회사가 진행한 이 공사의 공정률은 2%에 불과합니다.

"현재 공사 현장에는 패키지에 포함된 교량 공사를 위해 20명의 근로자와 13대의 기계 및 장비가 배치되어 있습니다. 지난 며칠 동안 날씨가 좋지 않았지만, 시공사는 계획대로 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다."라고 응우옌 씨는 말했습니다.

응우옌 씨에 따르면, 공사 현장에서 회사는 근로자들을 조직하여 교량 구간의 전체 경로를 정리하고 프리스트레스트 콘크리트 파일을 박는 작업을 수행했습니다.

응우옌 씨는 "다리를 건설하기 위해 건설업체는 상업용 모래 300m3와 땅을 평평하게 하고 서비스 도로를 건설하는 데 필요한 양의 쇄석을 구입했습니다."라고 말했습니다.

공사 중에는 교통 안전을 확보해 주세요.

건설사들은 카오란-로테 노선을 긴급히 건설하고 있으며, 교통 안전(TS) 작업에도 집중해 작업 과정의 안전을 확보하고 있습니다.

Truong Thanh Investment - Construction - Trading Joint Stock Company의 입찰 패키지에서 기자는 시공사가 안전 펜스를 매우 철저하게 설치했다는 사실을 발견했습니다. 이는 공사 중인 도로 구간을 이용하는 교통 이용객들에게 안전감을 제공하는 데 기여했습니다.

Truong Thanh Investment - Construction - Trade Joint Stock Company의 기술 책임자인 Truong Van Thang 씨는 계약자가 항상 건설 안전을 보장하는 데 주의를 기울인다고 말했습니다.

Thang 씨는 "계약자는 항상 이 도로의 교통을 주의 깊게 차단하여 원활하고 안전한 교통을 보장합니다."라고 덧붙였습니다.

계약자는 건설 현장에서 교통 안전을 보장하는 데 많은 주의를 기울입니다.

부 반 벤(45세, 칸토시 거주) 씨는 "지난 며칠 동안 도로 공사가 진행 중이고, 시공업체가 바리케이드를 설치하고 교통 통제를 하는 것을 보았습니다. 하지만 이곳을 지날 때는 천천히 운전하는 것이 더 안전합니다."라고 말했습니다.

"공사 중에는 도로가 항상 조금 좁기 때문에 이곳에 오실 때는 모두 안전에 유의하시기 바랍니다. 최근 공사 현장의 시공업체가 교통 안전에 항상 최선을 다하고 있다는 것을 알게 되었습니다."라고 안장성( An Giang )에 거주하는 후인 반 부(Huynh Van Bu, 54세) 씨는 말했습니다.

계약자가 도로 표면의 구멍을 패치했습니다.

호앙 씨에 따르면, 까오란-로떼 노선은 이전에는 베트남 도로청(Vietnam Road Administration)의 도로관리구역 4에서 관리했습니다. 현재 이 노선은 개선 공사 중이며, 시공업체에 위탁되어 있습니다. 따라서 모든 안전 작업은 응에안 건설공사(Nghe An Construction Corporation)에서 담당하고 있습니다.

"지난 며칠간 내린 폭우와 까오란-로테 구간 교통량이 급증하면서 일부 구간에 움푹 패인 곳이 발생했습니다. 시공사 측은 관계 기관에 연락하여 잔디를 깎고 손상된 도로 표면을 보수하여 시민들의 안전한 통행을 보장하고 있습니다."라고 호앙 씨는 전했습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회(투자자)의 리더는 계약자가 도로의 움푹 패인 곳을 점검하고 패치 작업을 하고 있지만, 비가 내려 패치 작업 진행에 차질이 생겼다고 알렸습니다.

까오란-로떼 노선은 동탑성 까오란구 안빈사거리(국도 N2B에 따르면 약 26km)에서 시작하여 칸토시의 로떼-락쏘이 노선(국도 N2B에 따르면 약 54km)에서 끝납니다.
투자 규모에는 주요 도로 표면을 아스팔트 콘크리트로 포장하고, 경로를 따라 서비스 도로 시스템을 구축하고, 울타리 시스템을 배치하고, 도로 표지판에 관한 국가 기술 규정 QCVN 41:2019/BGTVT에 따라 교통 안전 시스템을 완성하는 것이 포함됩니다.
이 프로젝트는 총 길이가 약 28.8km이고, 총 투자액은 약 9,500억 VND이며, 2024년 4월 말부터 시행되어 2025년 12월 31일에 완료되고 운영에 들어갈 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-duoc-thi-cong-ra-sao-192240727132757025.htm