울산 - 중국과 한국의 30년간의 우정과 다리의 도시

한국의 '다리의 도시' 울산은 30년 넘게 중국과 한국 간 교류에 중요한 교량 역할을 해왔습니다.

울산시는 30년 넘게 중국과 한국을 잇는 중요한 교류의 다리 역할을 해왔습니다. (출처: VCG)

울산시는 부산과 경주 사이에 위치한 지역으로, 아름다운 경관과 역동적인 사회경제적 발전을 갖춘 세계적인 산업 및 수출 중심지입니다.

이곳 주민들은 종종 울산이 1,150m의 구간을 가진 세계에서 세 번째로 긴 현수교를 가지고 있다고 자랑하곤 합니다. 이는 단순한 인프라가 아니라 중국과 한국 간의 다차원적 교류에서 중요한 "다리"였으며 앞으로도 그럴 것이며, 양국 관계의 특징을 갖추고 있습니다.

역사적 링크

한반도 남동쪽 해안에 위치한 울산시는 종종 "산업 수도"라고 불리며, 한국의 주요 석유화학, 조선, 자동차 산업의 핵심 기지입니다.

110만 명이 거주하는 이 도시에는 수많은 고래 조각상, 고래 박물관, 그리고 고래를 테마로 한 유람선도 있습니다. 일부 지역 주민들은 약 7,000년 전, 조상들이 고래를 사냥하며 살았고, 파도 위에서 싸우는 것이 그들의 영광이었다고 말합니다.

1986년 국제포경위원회(IWC)는 국제포경관리협약을 채택했습니다. 한국은 회원국으로서 상업포경을 중단하고 포경 금지 조치를 시행했습니다. 그 이후 울산은 이 역사적인 포경항을 생태관광지 로 탈바꿈시키는 것을 적극적으로 추진해 왔습니다.

울산은 또한 중국 산둥성 옌타이시 등 지방자치단체와 자매도시 관계를 맺고 해양생태계 보호에 공동 협력을 실시하고 있습니다.

울산의 중앙행정건물에는 베이징올림픽 기념열쇠, 지린성 창춘의 붉은색 도자기 꽃병, 헤이룽장성의 금인장 등 전 세계에서 온 선물이 전시되어 있으며, 이 모든 것이 이 도시와 중국 간의 깊은 유대관계를 말해줍니다.

안성대 울산시 부시장에 따르면, 최근 중국남방항공이 울산관광국과 협력해 광저우 바이윈 국제공항과 울산공항을 잇는 부정기 직항편을 운항하는 등 울산과 중국의 교류가 더욱 강화되고 있다고 한다.

안 씨에 따르면, 광저우는 중국 자동차 산업의 중요한 기지이며, 직항편이 개설되면 두 도시 간 산업 교류가 촉진될 뿐만 아니라, 양국이 여러 분야에서 긴밀히 협력하는 또 다른 사례가 될 것입니다.

안 씨는 광저우 외에도 중국의 다른 많은 도시도 방문했으며, 그 역사와 문화, 도시 개발 규모, 그리고 신에너지 자동차, 인공지능(AI), 저비용 경제 등 신흥 분야에서 이웃 국가의 성과에 깊은 인상을 받았습니다.

울산은 인구 고령화와 감소로 인한 문제 해결을 위해 'AI 수도'로의 전환을 추진하고 있습니다. 안 시장은 AI 기술 적용이 노동 부담을 줄이고 삶의 질을 향상시키며 고령화 사회에 큰 의미를 지닌다고 강조했습니다.

안 대표는 "앞으로 한국과 중국은 신흥산업 분야에서 협력 기회를 모색할 수도 있을 것"이라고 말했다.

안 부시장은 중한 관계에 대해 중국과 한국은 오랫동안 동아시아 문명의 중요한 부분이었으며, 두 나라가 미래에 함께 나아간다면 이 지역의 발전을 확실히 촉진할 것이라고 말했습니다.

30년간의 우정

한중문화경제교육협회(KCCEA)는 경제, 문화, 교육 분야에서 활동하는 비정부기구입니다. 2004년 설립 이후 양국 국민 간 우호 교류와 협력 증진을 위해 노력해 왔습니다.

KCCEA 울산지부 김경대 회장은 30년 전부터 시작되어 2대에 걸쳐 이어져 온 우정에 대한 이야기를 들려주었습니다.

1992년 중국과 한국이 수교한 직후, 선징수라는 중국 여학생이 김정은의 친부를 대신해 한 행사에서 통역을 맡았습니다.

그 연락을 통해 김 씨는 여학생과 잠시 만났지만, 그 후 연락이 끊겼습니다. 아버지가 돌아가신 후, 김 씨는 돌아가신 아버지의 유품을 정리하던 중 션 씨의 연락처를 발견하고 용기를 내어 션 씨에게 이메일을 보냈습니다.

놀랍게도 션 씨는 매우 빠르게 답장을 보내며 이렇게 말했습니다. "그때 아버님께서 제게 많은 도움을 주셨고, 저는 항상 그 은혜에 보답하고 싶었습니다. 그런데 전에는 연락을 드릴 수 없어서 늘 그 생각만 하고 있었습니다." 현재 션 씨는 KCCEA 회장으로 재직하고 있습니다.

김 씨는 “선 여사가 오랫동안 한국과 중국 간 인적 교류를 증진하는 데 힘써왔다는 것을 알고 나서 저도 선 여사를 따라야겠다는 생각이 들었습니다.”라고 말했습니다.

울산은 한국의 산업 중심지이지만, 동시에 매우 조심스러운 도시이기도 합니다. 서울이나 부산과 달리 이곳 주민들은 중국에 대해 잘 알지 못합니다. 저는 한중 관계가 외교를 넘어 인적 교류로 확장되어야 한다고 생각하여 울산에 한국문화예술위원회(KCCEA)를 설립했습니다.

"저는 중국과 오랜 시간 교류하면서 신뢰가 모든 협력의 시작이라는 것을 깨달았습니다. 울산 사람들은 새로운 것을 쉽게 믿지 않고, 진정한 신뢰를 쌓은 후에야 행동에 나섭니다."

그래서 김 씨는 설명은 하지 않고, 작은 협력이라도 통해 그 결과를 지역 주민들에게 보여주었다.

예를 들어, 중국 예술단의 울산 방문은 양국 예술가들의 교류로 이어졌고, 기업 간 만남의 횟수가 늘어나 사업 협상으로 이어졌습니다. 이러한 성과가 커지면서 지역 주민들의 공감대가 더욱 확대되어 현재 분위기는 이전보다 훨씬 개방적이었습니다.

울산은 중국과 한국 간 인적 교류의 가교 역할을 훌륭히 해왔음을 알 수 있습니다. 그리고 양국 관계를 다시 정상 궤도에 올려놓기 위해서는 이러한 "가교"가 더 많이 필요할 것입니다.

출처: https://baoquocte.vn/ulsan-thanh-pho-cua-nhung-cay-cau-va-tinh-ban-ba-thap-ky-giua-trung-quoc-voi-han-quoc-332906.html