3월 초부터 철강, 모래, 석재부터 시멘트와 콘크리트에 이르기까지 건설 자재 시장에서 가격이 급격하고 광범위하게 상승했습니다.
비용을 절감하고 계약을 재협상하세요.
3월 30일 발표에 따르면, 호아팟 그룹(Hoa Phat Group Co., Ltd.) 빈딘 지사는 철근과 코일 가격을 톤당 60만 VND, 선재 코일 가격은 톤당 40만 VND 인상했습니다. 앞서 호아팟 그룹 산하 기업들은 철강 가격을 여러 차례 조정했으며, 매번 제품 종류에 따라 톤당 약 20만~30만 VND씩 인상해 왔습니다.
호아팟뿐만 아니라 다른 여러 철강 회사들도 동시에 가격을 인상했습니다. 비엣이 철강은 철근 가격을 톤당 30만 동, 강판 코일 가격을 킬로그램당 200 동 인상한다고 발표했습니다. 비엣득 철강과 비나교에이도 비슷한 폭으로 판매 가격을 인상했습니다.
철강뿐만 아니라 모래, 돌, 벽돌, 콘크리트 등 다른 자재 가격도 급격히 상승했습니다. 벽돌 가격은 개당 1,800 VND에서 2,100 VND(운송비 제외)로 올랐고, 흑사 가격은 입방미터당 47만 VND에서 57만 VND로, 황사 가격은 75만 VND에서 80만 VND로 상승했습니다. 특히 M300 레미콘 가격은 불과 몇 주 만에 입방미터당 약 110만 VND에서 거의 150만 VND까지 치솟았습니다.
호치민시에 위치한 도리 건설회사의 쯔엉 딘 티 사장은 건설 자재 가격이 작년 대비 50~60% 상승했고, 올해 초부터 추가로 30~40% 올랐다고 밝혔습니다. 그는 "이미 체결된 많은 계약들이 손실을 만회하기 위해 투자자들과 재협상을 해야 하는 상황입니다. 하지만 완공이 임박한 프로젝트는 조정이 불가능해서 사실상 무보수로 일하는 셈입니다."라고 하소연했습니다.
티 씨에 따르면, 집주인과 계약을 체결할 당시 모래와 자갈 가격은 현재 가격의 40~50% 수준에 불과했습니다. 인플레이션을 고려하더라도 예비비는 10~20%에 그쳐 실제 가격 상승분을 충당하기에는 턱없이 부족했습니다.
비콘스 그룹의 레 누 타치 회장은 근본적인 원인이 지정학적 변동으로 인한 연료 가격 상승, 그리고 이로 인한 생산 및 자재 운송 비용 증가라고 분석했습니다. 그는 "불과 몇 주 만에 콘크리트 가격이 약 10만 VND/m³ 상승하여 거의 150만 VND/m³에 달했습니다. 비용 압박이 엄청납니다."라고 말했습니다.
이러한 상황에 직면하여 Bcons는 프로젝트 진행 상황을 재검토하고, 아직 착수하지 않은 프로젝트는 일시적으로 중단하고, 진행 중인 프로젝트는 가속화하여 명성을 유지해야 했습니다. 타치 씨는 "비용을 절감하고, 불필요한 인력을 줄이고, 자재를 최적화하고, 심지어 재활용 자재 사용까지 고려해야 했습니다. 이 기간 동안 손실을 보지 않은 것만으로도 다행입니다."라고 말했습니다.
호치민시 자원환경 경제 연구소 소장인 팜 비엣 투안 박사에 따르면, 정부가 2026년까지 두 자릿수 경제성장 목표를 설정한 상황에서 공공투자는 중요한 성장 동력으로 여겨집니다. 그러나 자재 가격 상승은 주요한 압박 요인으로 작용하고 있습니다. 투안 박사는 "특히 일괄 계약과 같이 국가 예산을 사용하는 사업은 비용이 증가하지만 조정할 수 없기 때문에 상당한 어려움에 직면할 것"이라고 경고했습니다.
건축 자재 가격이 지나치게 높아 많은 건설 프로젝트가 중단되었습니다.
연결하여 공급망을 형성합니다.
베트남 도로교통인프라투자자협회(VARSI)는 연료 및 원자재 가격 안정화를 위한 해결책을 신속하게 시행하기 위해 시장 동향을 면밀히 모니터링할 것을 관련 부처 및 기관에 권고하는 문서를 제출했습니다.
동시에 VARSI는 당국이 현실을 반영하여 건설 가격 지수를 업데이트하고 조정하는 메커니즘을 개발하여 투자자와 시공사가 계약을 조정하고 재정적 위험을 제한할 수 있는 법적 근거를 마련하기를 희망합니다. 심각한 영향을 받는 프로젝트의 경우, VARSI는 기한 연장을 고려하고 비용이 총 투자액을 초과할 경우 위험 분담 메커니즘을 구축할 것을 제안합니다.
또한, 협회는 석유 사업자들이 안정적인 공급을 보장하고, 주요 프로젝트에 우선순위를 부여하며, 건설 차질을 방지하기 위해 건설업체들이 대량으로 연료를 구매할 수 있도록 허용할 것을 요청했습니다. 건설 자재 시장에 대한 시장 관리도 강화하여 투기와 불합리한 가격 인상을 막아야 한다고 강조했습니다.
베트남 건설업체협회(VACC)도 같은 의견을 표명하며, 연료 및 자재 가격 변동이 건설 사업, 특히 대량의 연료와 벌크 자재를 사용하는 운송 프로젝트에 직접적인 영향을 미친다고 보고 있습니다. 따라서 VACC는 정부가 2026년 3월부터 가격이 안정될 때까지 건설 계약에서 연료비 상쇄를 허용하고, 동시에 지방 차원에서 운송비 통제 및 자재 가격 안정화 방안을 마련할 것을 제안합니다. 지정학적 요인으로 인한 가격 변동이 장기간 지속될 경우, 불가항력 조항을 적용하여 계약을 조정하는 방안도 고려해야 한다고 주장합니다.
또한 VACC는 기업들이 공급망을 구축하여 공급 및 원자재 가격과 관련된 위험을 줄임으로써 주요 국가 프로젝트의 성공적인 추진에 기여할 것을 제안합니다.
신고, 등재 및 배포 과정을 면밀히 모니터링하십시오.
껀터시 인민위원회 부위원장인 부옹 꾸옥 남(Vuong Quoc Nam)은 시장 변동 속에서 건설 자재 가격을 관리하고 안정시키기 위한 조치를 강화하는 지침에 서명했습니다.
껀터시 인민위원회에 따르면 최근 모래, 자갈, 석재, 벽돌, 평탄재 등 여러 자재 가격이 비정상적으로 상승하여 주요 사업, 공공사업 및 주택 건설을 비롯한 프로젝트의 투자 비용과 공사 진행에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.
사태를 신속하게 통제하기 위해 시 지도부는 각 부처, 기관 및 지방자치단체에 가격 신고 및 등재에 대한 감독을 강화하여 시장 정보의 투명성과 공개성을 확보할 것을 요청했습니다. 동시에 시장 불안정을 야기하는 투기, 사재기, 폭리 행위를 사전에 예방해야 합니다.
껀터시는 또한 농업환경부, 산업통상부, 재정부, 건설부에 공급원, 특히 광물 광산과 관련된 완전한 정보를 제공하고 해당 지역의 건설 자재 유통을 면밀히 감시하도록 지시했습니다.
C. 린
출처: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm
댓글 (0)