정부 및 부처의 감독
9월 12일 오후, 국회 상임위원회는 제26차 국회 본회의에서 '2009년부터 2023년까지 교통질서와 안전 확보를 위한 정책 및 법률 시행'에 대한 국회 상임위원회 감독위원회의 감독계획안 초안과 보고요령에 대한 의견을 제시했다.
국회 국방안보위원회 위원장이자 감시단 상임위원회 부위원장인 르탄토이는 감시 계획 및 보고서 개요에 대한 초안 보고서를 제시하면서, 감시의 목적은 2009년부터 2023년 말까지 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 정책과 법률을 시행하기 위해 각 부처, 지부, 지방자치단체를 지휘하고 배정하는 정부의 책임을 객관적이고 포괄적으로 평가하는 것이라고 말했습니다.
교통 질서와 안전(TTATGT)을 보장하기 위한 정책 및 법률을 개발, 지침 문서 발행, 시행하는 업무를 담당합니다. 달성된 결과, 기존 문제, 한계, 어려움, 장애물, 기존 문제의 원인(객관적, 주관적), 교통 질서와 안전 보장에 대한 정책 및 법률을 시행하고 조정하는 데 있어 조직, 실행 및 조정의 한계를 명확히 합니다.
국방안보위원회 위원장 르탄토이.
교통안전 정책 및 법률 시행에 있어 조직, 개인, 기관장, 부서장의 역할과 책임, 그리고 모든 계층과 부문의 법규 준수 의식을 명확히 한다. 교통안전 정책 및 법률 시행의 효과성을 향상시키기 위한 교훈을 도출한다.
현존하는 문제점과 한계를 극복하기 위해 유능한 기관을 찾아내고, 처리하고, 권고한다. 실행과정에서 발생하는 어려움을 조정하고 처리한다. 실행의 효과성과 효율성을 제고하기 위한 메커니즘, 정책, 법률을 완벽화하기 위한 해결책을 제안하고, 다음 단계의 교통안전 업무의 질과 효율성을 개선한다.
전국 교통안전 보장 정책 및 법률 시행에 대한 감독 범위. 당 정책, 헌법, 국가 교통안전 보장 법률 및 교통안전 보장 관련 활동(교통안전 보장 규정, 교통 투자 정책, 도로교통법, 철도법, 내륙수로법, 베트남 민간항공법, 베트남 해사법 등 관련 법률 문서 중심)을 구체화하는 데 중점을 둡니다.
교통안전에 관한 법률문서의 발행 및 시행; 정부 및 부처의 하위법령문서를 중심으로 교통안전에 관한 법률규정의 검토; 교통안전 정책 및 법률의 성과, 한계, 어려움 및 수정 및 보완에 대한 제안과 권고.
교통안전 확보를 위한 정부, 부처, 기관, 단체, 단위, 기업 및 개인의 관리, 지도, 조정 및 시행 현황; 교통안전 확보를 위한 정책 및 법률의 선전, 보급 및 교육 ; 교통안전 확보를 위한 위반사항의 상황, 검사, 조사 및 처리; 교통안전 확보를 위한 부처 및 지방자치단체 간 협력; 교통안전 확보를 위한 국제협력 활동; 교통안전 확보를 위한 예산 자원; 관련 단체 및 개인의 책임.
교통안전 정책 및 법률 시행 결과를 검토하고 평가한다. 한계, 단점, 어려움 및 장애를 명확히 하는 데 중점을 둔다. 한계, 단점, 어려움 및 장애의 원인을 파악하고 향후 교통안전 업무의 효과를 높이기 위한 해결책과 권장 사항을 제시한다.
감독 대상은 정부, 교통부, 공안부, 국방부, 보건부, 재무부, 정보통신부, 교육훈련부, 법무부, 건설부, 기획투자부이며, 주요 감독 대상은 공안부, 교통부, 국방부, 법무부입니다.
12개 지방을 포함한 성 및 중앙 직할시의 인민위원회는 여러 관련 기관, 조직, 단위, 기업, 여러 내륙 수로 및 해상 기업, 여러 택시 회사, 여러 일반 교육 학교를 방문하고 조사했습니다.
도로 운송 부문에 집중
국회 사회위원회 위원장인 응우옌 투이 아인은 이러한 모니터링 주제가 건강, 생명, 재산과 관련이 있음을 확인하면서 모니터링 활동이 신중하고 만족스럽게 수행되어야 한다고 강조하면서, 앞으로 제도를 완성하고 정책과 법률을 보완하는 것과 관련된 권고안을 제시했습니다.
개요에 따르면, 5개 교통 부문에서 수행된 모니터링 활동은 종합적인 상황을 보여줄 것이며, 이는 종합적인 해결책을 위한 중요한 자료가 될 것입니다. 그러나 특히 제6차 정기국회와 같은 제한적인 상황에서 정부는 도로법 초안과 도로교통질서 및 안전법 초안, 두 개의 법안을 국회에 제출하여 의견을 구했습니다.
국회 사회위원회 위원장인 응우옌 투이 아인이 회의에서 연설하고 있다.
따라서 투이 안 씨는 모니터링 활동의 단기 목표는 잠재적 위험이 많은 도로 교통 부문에 집중하는 것이어야 한다고 제안했습니다. 이를 통해 국회의원과 국회 기관들이 법안 초안을 검토하고 의견을 제시하여 완성하는 데 도움이 될 것입니다.
그녀는 모니터링을 동시에 시행하는 대신, 모니터링 시행 계획을 조정하여 도로 교통 부문에 대한 조기 및 단계적 모니터링에 중점을 두고 2024년 4월까지 완료하여 도로법과 도로 교통 질서 및 안전법의 두 초안에 직접 적용할 것을 제안했습니다.
이러한 조정은 다른 교통 부문에 대한 모니터링 계획에는 영향을 미치지 않습니다. 다른 교통 부문에 대한 모니터링 계획은 추후 시행 및 완료되어 2024년 9월에 국회 상임위원회에 보고될 예정입니다.
투이 안 여사는 이 계획이 두 개의 법안 초안을 작성하는 당장의 목표를 달성하는 동시에, 전체적인 그림을 보고 다음 단계에 대한 해결책을 제시하는 장기적 목표에도 부합할 것이라고 믿고 있습니다.
국회 사무총장 겸 국회사무처장인 부이 반 끄엉은 회의에서 연설하면서 2024년 법률 및 조례 개발 프로그램에 따라 국회는 2024년 5월에 열리는 제7차 회의에서 도로법과 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 포함하여 9개 법률과 1개 결의안을 승인을 위해 제출할 것이라고 말했습니다.
따라서 감독 위임은 적절한 세부 계획에서 감독 활동 이행의 진행 상황을 검토해야 합니다. 초기 감독 결과가 두 법안 초안의 승인에 기여할 수 있도록, 초안 계획보다 일부 이정표를 앞당길 수 있습니다 .
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