호치민시-쭝르엉 고속도로에서 히엡푹항까지 이어지는 호치민시 순환도로 4호선 건설의 구성 사업이 환경영향평가 보고서를 받았으며, 총 22조 8천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어져 2026년 2분기에 착공될 예정입니다. 이 노선은 약 36km에 달하며, 지역 간 연결성을 높이고 도심 지역의 교통 부담을 줄이는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
위 정보는 롱안 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 환경영향평가(EIA) 보고서를 통해 발표한 내용입니다. 이는 국회의 투자 승인을 받은 호치민시 순환도로 4호선 199km 구간의 일부입니다.
호치민시 - Hiep Phuoc 항구까지 Trung Luong 고속도로 구간 개요
호치민시 순환도로 4호선의 구성 프로젝트 2-5는 호치민시-중르엉 고속도로(롱안성 벤룩사 소재)와의 교차로에서 시작점을 두고, 히엡푹항 지역(호치민시 히엡푹사 소재)에서 남북 축과 연결되는 종착점을 두고 있습니다.
- 길이: 약 36km.
- 총 투자액: 22,813억 VND.
- 투자 형태: 공공-민간 파트너십(PPP).
- 공사기간: 2026년 2분기부터 2028년 2분기까지 예정.
프로젝트의 범위와 영향
이 노선은 롱안성과 호치민시의 10개 읍을 통과하는데, 여기에는 벤륵, 미옌, 롱캉, 락끼엔, 미레, 미록, 푸옥빈타이, 칸주옥, 탄랍 읍(롱안성)과 히엡푹 읍(호치민시)이 포함됩니다.
이 프로젝트를 통해 회복될 총 토지 면적은 612헥타르가 넘으며, 주로 연간 작물 재배지(약 386헥타르)와 양식장(134헥타르 이상)입니다. 약 2,317가구가 피해를 입을 것으로 예상되며, 이 중 롱안성에는 2,290가구, 호찌민시에는 27가구가 거주하고 있습니다.
기술 사양 및 건설 규모
이 프로젝트는 베트남 고속도로 기준에 따라 4차선 고속도로, 설계 속도 100km/h, 도로 폭 25.5m 규모로 단계적으로 투자됩니다.
교량 및 교차로 시스템
전체 노선에는 25개의 고가도로와 4개의 상호 연결 교차로가 건설될 예정입니다. 구체적으로는 다음과 같습니다.
- 고가도로: 안탄교, 칸지우옥교, 라크봉교 등 강, 운하, 하천 위에 있는 11개의 다리와 응우옌반티엡 거리, 국도 1호선, DT 830C, 국도 50호선과 교차하는 곳에 있는 14개의 직접 고가도로가 포함됩니다.
- 등급별 교차로: 4개의 주요 교차로는 국도 1호선, DT 827E 동적 도로, 탄탑-롱하우 도로(DT 826D)와의 교차로, 그리고 남북 축과의 최종 교차로에 설계되었습니다. 이러한 교차로는 안전하고 빠른 교통을 보장하기 위해 다이아몬드형, 이중 나팔형 또는 로터리와 고가도로 형태로 설계되었습니다.
세부적인 구현 진행 상황
프로젝트 구현 로드맵은 구체적으로 다음과 같이 설명됩니다.
- 투자 프로젝트 승인: 2025년 12월.
- 보상, 부지 정리, 재정착: 2026년 1분기부터 2026년 3분기까지.
- 건설: 2026년 2분기부터 2028년 2분기까지.
또 다른 구성 요소 프로젝트도 병행하여 구현되고 있습니다.
위 구간 외에도 롱안성 건설투자사업관리위원회는 타이까이 운하에서 호찌민시-쭝르엉 고속도로까지 이어지는 2~4번 구간의 구성 사업에 대한 환경영향평가(EIA)를 발표했습니다. 이 구간은 약 42.55km 길이로 롱안성 내 여러 마을을 통과하며, 총 투자액은 약 20조 5천억 동(VND)에 달하며, 사업 추진 상황도 유사한 수준입니다.
출처: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lo-trinh-khoi-cong-doan-22800-ty-dong-405587.html
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