BGM-71 TOW가 현대 장갑차에 여전히 악몽인 이유는 무엇일까?

아미 테크놀로지(Army Technology)에 따르면, BGM-71 TOW 대전차 미사일 시스템은 세계 에서 가장 널리 사용되는 시스템 중 하나입니다. 미국은 1960년대 후반부터 개발을 시작하여 1970년대 초부터 실전 배치했습니다. 전체 시스템의 무게는 약 22kg이며, 미사일 길이는 약 1.16m, 지름은 15.2cm, 탄두 무게는 약 2.63kg입니다. 최대 사거리는 4,200m이며, 평균 비행 속도는 약 180~190m/s입니다.

간단하고 정확하며 치명적입니다. 바로 이러한 이유로 BGM-71 TOW는 여전히 모든 차세대 장갑차의 — *간단하고 정확하며 치명적입니다. 바로 이 때문에 BGM-71 TOW는 여전히 모든 차세대 장갑차의 "악몽"으로 여겨집니다. 사진: 미 육군*

TOW는 매우 유연하여 손에 들고 다니거나, 삼각대에 거치하거나, 차륜형 차량, 보병전투차량, 경장갑차, 심지어 무장 헬리콥터와 같은 이동식 차량에 장착할 수 있습니다. 미사일은 2단 고체 연료 엔진을 사용하며, 사수가 조준경을 통해 표적을 추적하면, 제어 시스템은 미사일 뒤쪽에 장착된 두 개의 코일을 통해 미사일에 명령을 전달합니다.

초기 TOW 세대는 장갑 관통을 위해 중공탄두(HEAT)를 사용했습니다. 이후 BGM-71E(TOW-2A)부터는 이중 탄두를 사용하도록 개량되었습니다. 첫 번째 탄두는 전차의 폭발 반응 장갑(ERA)을 무력화하고, 두 번째 탄두는 실제 장갑을 관통하여 차량을 파괴합니다. 덕분에 TOW는 반응 장갑을 장착한 차량에도 여전히 효과적입니다.

BGM-71 TOW는 반세기 전에 탄생했지만, 놀라운 관통력과 정확도로 모든 현대 장갑차량의 경계심을 불러일으킵니다. 사진: 미 육군 — *BGM-71 TOW는 50년도 더 전에 출시되었음에도 불구하고 놀라운 관통력과 정확도로 모든 현대 장갑차량의 경계를 받고 있습니다. 사진: 미 육군*

TOW는 전차와 장갑차를 파괴하는 것 외에도 기관총 진지, 박격포 진지, 로켓 발사기, 지휘소, 매복 지점 등 다양한 유형의 표적을 타격할 수 있으며, 다양한 기상 조건에서도 운용 가능합니다. TOW는 보병이 장갑차와 교전할 수 있는 도구로, 배치가 간편하며, 충분한 파괴력을 갖추고 있으며, 다양한 변형을 통해 시간에 따른 대응이 가능합니다.

BGM-71 TOW는 전장에서 변함없는 위력을 입증했습니다. 사진: 미 육군 — *BGM-71 TOW는 여전히 전장에서 변함없는 위력을 입증하고 있습니다. 사진: 미 육군*

그러나 TOW는 미사일이 표적에 명중할 때까지 운용자가 유도를 유지해야 하기 때문에, 적절한 방호 장치가 없으면 사격자가 자신의 위치를 노출할 위험이 있으며, 특히 최대 사거리에서 사격할 때 이러한 위험이 더욱 두드러집니다. 또한, 도시 지역에서는 적절한 방호 장치가 부족하여 시스템의 전투 효율성이 저하됩니다.

출처: https://congthuong.vn/vi-sao-bgm-71-tow-van-la-ac-mong-cua-thiet-giap-hien-dai-429913.html