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베트남-독일, 철도 개발 협력 강화, 친환경 물류 추진

철도 기술 컨퍼런스의 틀 안에서, 독일 기업들은 인프라 개발, 철도 현대화, 친환경 물류 촉진에 있어 베트남과 함께 하기로 약속했습니다.

Báo Công thươngBáo Công thương14/11/2025

독일은 베트남의 철도 인프라와 기술에 큰 관심을 가지고 있습니다.

베트남 전시 센터(VEC)에서 개최되는 VRT & CONS 2025 국제 철도 기술 및 인프라 건설 공급망 전시회 및 컨퍼런스의 틀 안에서, 철도, 물류 및 녹색 전환 분야에서 베트남과 독일의 협력 잠재력은 두 나라 기업계의 특별한 관심을 받고 있습니다.

베트남 주재 독일 상무부 부대표 비외른 코슬로프스키(Bjoern Koslowski)는 베트남이 철도 산업에 많은 기회를 안고 새로운 발전 단계에 접어들고 있다고 말했습니다. 그는 " 베트남 정부 와 민간 투자자들은 기존 인프라 유지뿐만 아니라 최신 기술을 적용하여 새로운 연결망을 확장하는 등 철도 부문 육성에 적극적으로 노력하고 있습니다. 이러한 측면에서 독일, 특히 민간 부문은 많은 기여를 할 수 있습니다 ."라고 강조했습니다.

비욘 코슬로프스키, 주베트남 독일 상공회의소 부대표. 사진: 타이 만

비욘 코슬로프스키, 주베트남 독일 상공회의소 부대표. 사진: 타이 만

독일은 철도 시스템의 설계, 건설, 운영 및 안전 기준에 있어 포괄적인 강점을 보유하고 있습니다. 독일 기업들은 기술, 기관차, 차량, 신호 시스템뿐만 아니라 관리 및 운영 서비스 분야에서도 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 또한, 독일재건은행(KfW)이나 IPAC와 같은 금융 기관들은 자본 및 대출 보증을 제공하여 베트남 기업의 투자에 유리한 환경을 조성합니다.

고객과 기업들은 전시회에서 선보이는 제품에 큰 기대를 걸고 있습니다. 사진: Thai Manh

고객과 기업들은 전시회에서 선보이는 제품에 큰 기대를 걸고 있습니다. 사진: Thai Manh

또한, 베트남은 동시적 발전을 위해 철도 부문 인력 양성에 더욱 집중해야 합니다. " 현재 하노이 교통대학교는 독일 드레스덴 대학교와 협력하고 있지만, 교육 및 연구 분야 확장 가능성은 여전히 ​​매우 큽니다. 직업 교육 분야에서는 기술자, 기관사, 전문 유지보수 인력을 위한 교육 프로그램 구축에도 협력하고 있습니다. "라고 그는 밝혔습니다.

녹색 물류 활성화, 인적자원 교육 및 글로벌 공급망 연결

비욘 코슬로프스키 씨는 베트남 중소기업(SME)의 역할을 중심으로 글로벌 공급망 통합 기회에 대해 논의하며 다음과 같이 강조했습니다. " 현재 베트남 수출의 약 75%는 외국 기업이 담당하고 있으며, 국내 기업들은 아직 이러한 기회를 충분히 활용하지 못하고 있습니다. 베트남이 공급망 분야에서 독일의 전략적 파트너가 되고자 한다면 이러한 변화는 반드시 필요합니다 ."

독일 기업들은 중국 외 공급원을 다각화하고자 노력하고 있으며, 베트남이 생산 능력과 인적 자원을 지속적으로 개선한다면 베트남은 우선적인 투자처가 될 수 있습니다. 더욱이 직업학교 수업료 투명성 제고와 같은 베트남의 새로운 정책은 고급 인적 자원 개발에 긍정적인 신호입니다.

최근 몇 년간 베트남과 독일은 인프라 및 물류 분야에서 협력을 크게 진전시켰습니다. 하노이 지하철 1호선과 3호선, SMS 그룹(독일)과 RUAFAT(베트남)의 철도 표준 강철 생산 협력 프로젝트, 그리고 EIVU(독일)의 남북 철도 신호 시스템 현대화 사업 참여 등 여러 주요 프로젝트를 언급할 수 있습니다.

철도 - 인프라 제품, 장비, 솔루션 및 기술. 사진: 타이 만

철도 - 인프라 제품, 장비, 솔루션 및 기술. 사진: 타이 만

" 우리는 긍정적인 움직임을 목격했습니다. 이번 전시회는 독일 기업들이 철도 산업의 새로운 발전 단계에 베트남과 함께할 준비가 되어 있다는 것을 분명히 보여줍니다 ."라고 코슬로프스키 씨는 말했습니다.

녹색 전환과 관련하여 베트남과 독일은 협력을 위한 이상적인 토대를 갖추고 있습니다. 베트남은 현재 동남아시아에서 가장 큰 재생에너지 용량을 보유한 국가이며, 독일은 유럽 청정 에너지 분야의 선구자입니다. 독일에서는 상품의 20%가 탄소 중립 철도로 운송됩니다. 베트남은 이 모델을 완벽하게 적용하여 배출량을 줄이고 운송 비용을 최적화할 수 있으며, 특히 남북 노선, 쿤밍-하이퐁 또는 비엔티안-붕앙 노선에서 더욱 그렇습니다.

VRT & CONS 2025 국제 철도 기술 및 인프라 건설 공급망 전시회 및 컨퍼런스가 11월 12일부터 15일까지 개최되었으며, 독일, 일본, 한국, 오스트리아, 중국, 태국, 말레이시아, 영국 등 수백 개의 기업과 법인이 참여했으며, 베트남 철도청, 하노이 지하철, 호아팟, 빈흥, 미코, TRV 등 국내 기관도 참여했습니다.

이 행사에는 PPP, TOD 개발, 공급망 현지화, 녹색 자본 동원 및 위험 공유 메커니즘과 같은 주요 주제에 초점을 맞춘 일련의 전시회, 투자 컨퍼런스, CEO 포럼, 기술 프레젠테이션 및 철도 기술 체험의 날이 포함됩니다.

많은 양해각서(MOU)가 체결되어 기술 협력, TBM 이전, MRO 시스템, 철도 신호, 녹색 물류 개발 및 고품질 인적 자원 교육에 대한 새로운 전망이 열렸습니다. 이는 베트남 철도 산업을 현대화하고 지역 및 세계적 수준에 도달하는 목표를 향해 나아갑니다.

출처: https://congthuong.vn/viet-nam-duc-day-manh-hop-tac-phat-trien-duong-sat-thuc-day-loigistics-xanh-430392.html


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