최근 만조로 인해 해당 지역을 통과하는 5개 국도가 부분적으로 침수되었습니다. 여기에는 국도 1호(빈민 버스 정류장을 통과하는 구간은 0.5~0.7m 깊이 침수), 국도 53호, 국도 54호, 국도 57호, 국도 60호가 포함됩니다. 또한 901, 903, 904, 905, 907, 908, 909, 910호 등 여러 지방 도로도 많은 곳이 침수되었고, 어떤 곳은 최대 0.8m 깊이까지 침수되었습니다.
도시 지역에서는 롱짜우, 탄득, 푸옥하우, 탄한구와 30/4, 바탕하이, 쩐푸, 응우옌티웃, 토티후인, 쩐반온, 흥다오브엉 등의 도로에 심각한 홍수가 집중되어 교통에 심각한 영향을 미치고 있으며, 특히 퇴근 시간대에 피해가 심각합니다.

푹 씨에 따르면, 주된 이유는 분지 형태의 지형과 낮은 고도, 그리고 많은 지역에 제방이 없거나 제방이 닫혀 있지 않기 때문이라고 합니다. 특히 올해 만조 수위는 2.26m로 역대 최고치를 기록했는데, 이는 2022년 기록보다 9cm 높은 수치입니다. 일부 수로에서는 조수 밸브가 파손되어 강물이 배수 시스템으로 넘쳐흐르기도 했습니다.
이에 따라 건설부는 목록 작성을 지시하고, 2026년에 성(省) 인민위원회에 홍수 피해 복구, 수리 및 예방 사업에 자본을 배정할 것을 건의했습니다. 특히, 심각한 침수 피해 지역을 우선적으로 지원할 것을 제안했습니다. 동시에 건설부는 53번, 53B번, 54번 국도의 피해 지역 복구를 위해 78억 동(VND) 이상을 긴급 지원하고, 4번 도로관리구역과 협력하여 1번 국도와 53번 국도의 지속적인 홍수 방지를 위한 시설 개선 투자를 가속화할 것을 권고했습니다.

도시 지역에서는 교통사업관리위원회에 30/4, 3/2, 응우옌티민카이, 레타이또, 쩐푸 노선의 개선 연구 및 투자를 담당하도록 지시하여 쭝누브엉 거리와 홍수 방지 수위의 동기화를 확보했습니다. 이와 동시에, 기존 제방 및 제방 공사를 가속화하는 한편, 피해가 잦은 지역에 신규 노선 투자를 위한 연구도 진행하고 있습니다.
이 사업은 빈롱 구시가지 지역의 제방 및 제방 시스템을 완성하는 데 중점을 두고 있습니다. 예를 들어 롱호 강 제방(라우 다리에서 응아투 다리까지)과 꼬찌엔 강 제방(탄득구에서 딘카오 페리까지)을 건설하는 것입니다.
이러한 솔루션은 빈롱이 점점 더 극심해지는 만조에 적극적으로 대응하고, 홍수를 최소화하고, 사람들의 생명을 보호하고, 교통 안전을 보장하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/vinh-long-de-xuat-nhieu-giai-phap-chong-ngap-do-trieu-cuong-post823481.html






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