디지털 혁신을 선도하는 현대적인 탐콴 어항 건설

지아라이는 탐콴 어항에 투자하고 이를 해산물 물류 센터, 참치 경매 및 거래 센터, 디지털 혁신의 선구자로 만들기로 결심했습니다.

어선들, 어항 입출항 '두려움'

Gia Lai 농업환경부에 따르면, Tam Quan 어항(Hoai Nhon Bac Ward)은 2021년 12월 13일자 Binh Dinh 성 인민위원회 결정 제4954/QD-UBND에 따라 유형 II 어항입니다. 농업농촌개발부(현 농업환경부 )의 2021년 12월 23일자 결정 제5014/QD-BNN-TCTS에 따르면, Tam Quan 어항은 수산물의 원산지를 채취부터 확인하는 완벽한 시스템을 갖춘 어항으로 지정되었습니다.

지아라이는 땀꿘 어항을 해산물 물류 센터, 참치 경매 및 거래 센터, 그리고 디지털 혁신의 선구자로 만들기 위해 최선을 다하고 있습니다. 사진: V.D.T.

담취안 어항은 총 항구 수역 면적이 10헥타르, 항구 수로 깊이가 5미터, 항구 육지 면적이 3.8헥타르이며, 주로 화물 적재 및 하역에 사용되는 장비를 갖추고 있습니다. 항구를 통과하는 어선 수는 연간 2만 척, 화물 적재 및 하역 용량은 연간 4만 톤이며, 항구의 수산물 총 생산량은 연간 2만 톤으로 추산됩니다.

그러나 땀꿘 어항 대행 당 반 단(Dang Van Dan) 씨에 따르면, 땀꿘 어항의 기반 시설이 현재 노후화되어 있습니다. 정박 구역은 약 75헥타르이며, 15m 이상 선박 1,200척을 정박시킬 계획이지만, 실제로 항구를 드나드는 선박 수는 훨씬 더 많습니다. 15m 이상의 국내 선박은 2,114척이며, 그중 약 1,900척이 정기적으로 정박하고 있습니다. 또한, 타 성에서 온 선박 200척 이상이 정기적으로 정박하고 있습니다. 6m에서 15m 사이의 선박까지 포함하면 약 480척이 더 있습니다.

땀꿘(Tam Quan) 하구의 토사 퇴적 상황은 과부하뿐만 아니라 점점 더 심각해지고 있습니다. 정박지로 계획된 약 75헥타르 중 현재 사용 가능한 면적은 약 35헥타르에 불과하며, 나머지는 토사로 막혀 아무런 의미가 없습니다. 토사로 막힌 수로로 인해 항구를 드나드는 많은 어선이 피해를 입었고, 해당 지역에는 정기적인 준설을 위한 예산이 배정되지 않아 많은 어선이 다른 항구에 정박하여 생산물을 판매해야 했으며, 땀꿘 어항의 물류 및 상업 서비스 수입이 감소했습니다.

땀꿘 어항 관리위원회는 운영을 보장하기 위해 시민들로부터 10억 동(VND) 이상을 긴급 준설에 동원하여 임시 수로를 청소하고 남쪽 제방의 침식을 방지했습니다. 2025년에는 수로 준설 및 청소 덕분에 대형 건착망 어선들이 다시 항구에 입출항할 수 있게 되었습니다. 2025년 8월 이후 600억 동(VND) 이상의 수산물 2,200톤 이상이 땀꿘 어항으로 반입되었습니다. 그러나 일부 대형 어선들은 수로가 충분히 넓지 않아 여전히 땀꿘 어항 입출항을 꺼리고 있습니다.

"매달 15미터가 넘는 약 1,000척의 선박이 땀꿕 어항에서 출항합니다. 각 선박은 연료, 식량, 얼음 구매에 평균 8천만 동(약 800억 동)을 지출합니다. 매달 이 항구를 통해 거래되는 수산물의 가치는 약 2,000억 동(약 2,000억 동)입니다. 국가가 지역 해상 선박에 지원하는 석유만 해도 연간 약 5,000억 동(약 5,000억 동)에 달합니다. 따라서 항만 인프라, 특히 수로 및 보조 서비스에 대한 투자는 지역 전체의 생산과 사업에 직접적인 영향을 미칩니다."라고 당 반 단(Dang Van Dan) 씨는 말했습니다.

현대 어항 건설

자라이성은 2030년까지 땀콴 어항을 스마트 어항이자 해산물 물류 센터로 건설하여 과부하 문제를 해결하고, 어획 및 무역 활동의 안전과 위생을 보장하고, 국제 기준을 충족하는 전문적이고 현대적인 지역 어항을 건설하고, 참치 경매장과 거래소를 통합하여 생산 가치를 높이고, 기업을 유치하고, 수출 시장을 확대하는 것을 목표로 합니다.

자라이성은 꾸이년 어항과 데기 어항에 정박해 있던 2,500척 이상의 어선을 땀꿘 어항으로 이전하는 프로젝트를 최근 시행했습니다. 이 중 꾸이년에서 469척, 데기에서 2,092척이 이전되었습니다. 이 어선 이전 프로젝트의 총 투자금은 약 2조 8,650억 동(VND)으로 추산되며, 이 중 2조 2,000억 동(VND)은 약 2,400척의 어선을 수용할 수 있는 95헥타르 규모의 어항 및 정박지 건설 및 확장에 사용됩니다.

또한, 이 지방은 어민들의 이주 지원 및 생활 안정을 위한 정책에 약 6,650억 동(VND)을 배정했습니다. 호아이년박(Hoai Nhon Bac) 군은 피해 가구를 위해 30헥타르(ha) 규모의 재정착지를 조성했습니다.

탐꾸안 어항에 정박한 어선들. 사진: V.D.T.

잘라이성 당서기 타이 다이 응옥은 "제안된 계획을 보장하기 위해 성 및 지방의 관련 부문은 핵심 업무의 실행을 분담해야 하며, 보상 및 부지 정리 작업을 잘 수행하여 프로젝트 항목을 실행할 수 있는 공간을 확대하는 데 집중해야 합니다."라고 지시했습니다.

개발 요구를 충족하기 위해 탐콴 어항 관리 위원회는 세부 계획을 1/500 규모로 현지에서 조정하고, 폐수 처리 시스템, 사무실 건물, 저울대, 카메라, 확성기, 쓰레기 보관소 등에 투자할 것을 제안했습니다. 동시에 불법, 무보고, 무규제(IUU) 어업을 모니터링하고 단속하기 위해 AI 어선 식별 시스템을 배치할 것을 제안했습니다.

"자라이시 농업환경국 쩐 꾸옥 칸 부국장은 "성 인민위원회의 지시에 따라 땀꾸안 어항 인프라를 검토한 후, 어항 관리국은 장비 구매 및 수리에 166억 5천만 동, 어항 시설 및 어업 물류 서비스 건설, 보수, 업그레이드, 확장 및 신축에 750억 동을 포함한 투자 필요액을 집계했습니다. 2026년부터 2028년까지 총 예산은 916억 5천만 동이며, 그중 312억 5 천만 동은 2026년에만 사용될 예정입니다."라고 밝혔습니다.

출처: https://nongnghiepmoitruong.vn/xay-dung-cang-ca-tam-quan-hien-dai-di-dau-chuyen-doi-so-d788069.html