수오이티엔역에서 롱탄공항까지 지하철 노선 건설

수오이띠엔 역에서 롱탄 공항까지 이어지는 지하철 노선은 약 41.4km로 예상됩니다. (사진: THE ANH)

12월 9일, 동나이성 인민위원회 제8차 회의에서 동나이성 인민위원회는 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선을 성 행정중심지와 롱탄 국제공항(롱탄 공항)까지 연장하는 투자 프로젝트를 시행하는 주무기관으로 동나이성 인민위원회를 통합하는 것에 대한 결의안 초안을 제출했습니다. 이 프로젝트는 공공-민간 파트너십 방식으로 2개의 성 행정단위(동나이성과 호치민 시)를 통과합니다.

이에 따라 기본 경로는 계획을 따르며, 탄반의 S0역에서 출발하여 계획 방향을 따라 동나이 강을 건너 국도 1호선을 따라 신행정센터의 SC역에 연결됩니다.

그런 다음 노선은 DT.771을 따라 비엔호아-롱탄 철도 노선의 계획된 복도를 따라가고, 호치민시-롱탄 고속도로를 건너 SA 역에 연결된 후 롱탄 공항으로 가는 철도 노선의 계획된 복도를 따릅니다.

노선의 총 길이는 약 41.4km이며, 3개의 주요 구간을 포함합니다. 1구간은 S0역에서 행정중심역(SC)까지 약 6.1km입니다. 2구간은 행정중심역(SC)에서 SA역(투티엠-롱탄 철도 노선)까지 약 28.2km입니다. 3구간(공항행 구간)은 약 7.1km입니다(신규 노선으로 투티엠-롱탄 지하철 노선(남북 고속철도)과 평행하게 운행).

총 예비 투자액은 약 60조 2,610억 VND이며, 그 중 보상 및 정착 지원 비용은 약 4조 3,230억 VND이고, 시행 기간은 2025~2029년입니다.

수오이띠엔 역에서 롱탄 공항까지 지하철 노선에 투자할 필요성에 대해 동나이성 인민위원회는 동나이성과 호치민시를 연결하는 현재 교통 체계는 주로 도로, 철도, 수로의 세 가지 교통 수단에 의존하고 있으며, 그 중 도로 교통이 주요 교통 수단이라고 밝혔습니다.

그러나 교통 밀도가 증가함에 따라 기존 도로는 과부하되어 국도 1호선, 국도 51호선 등 지속적인 정체가 발생하고 있습니다. 두 지방을 연결하는 노선이 최근에 개발 및 시행되었지만, 특히 롱탄 공항이 정식으로 운영을 시작한 지금, 여전히 기대와 교통 연결 수요를 충족시키지 못하고 있습니다.

동시에, 두 공항의 병행 운영을 보장하기 위해 탄손누트 공항과 롱탄 공항을 연결할 필요성이 시급합니다. 롱탄 공항이 운영을 시작하면, 롱탄 공항은 탄손누트 공항의 일부 승객과 화물을 받게 됩니다.

따라서 교통 연결 수요를 충족하고, 여행 시간을 단축하고, 특히 탄손누트 공항에서 롱탄 공항까지의 연결 거리와 여행 시간을 단축하는 데 기여하기 위해 지하철, 고속철도, 지역 간 도로의 연결 교량 등 다른 연결 교통 프로젝트를 조속히 연구하고 구현하는 것이 매우 필요합니다.

회의에서 동나이성 인민위원회 대표들은 상기 결의안 초안을 검토하고 투표를 통해 승인할 예정입니다.

천왕

출처: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html