중요한 항목을 긴급히 완료하세요
초겨울, 날씨가 추워졌지만 쑤옹장(Xuong Giang) 다리 건설 현장의 건설 인력은 쉬지 않고 작업했습니다. 정오가 거의 다 되어가는 시점에도 200명에 가까운 엔지니어와 근로자들은 각 공사의 마지막 단계를 완료하기 위해 분주히 움직였습니다. 공사 과정 내내 투자자, 시공사, 그리고 지방 당국이 힘을 합쳐 문제를 해결하고, 약속대로 공사가 진행되도록 긴박한 분위기 속에서 진행되었습니다. 근로자들은 "햇볕과 비를 이겨내는" 정신으로 3교대, 4교대로 끊임없이 작업하며, 밤낮으로, 그리고 휴일에도 쉬지 않고 작업하여 공사 진척을 만회했습니다.
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쑤옹장 다리 마지막 구간 건설. |
올해 12월 19일 기술 교통 개통을 목표로, 계약업체는 6개 시공팀을 동시에 투입하여 교량 양단 진입로를 긴급히 완료하고, 주 교량 경간을 폐쇄하고, 가드레일을 설치하고, 교량 상판을 덮고 있습니다. 야간에는 교량 본체를 따라 고출력 조명 시스템을 설치하여 시공 상태를 점검합니다. 기술팀은 특수 장비를 사용하여 교량 상판의 이음매, 신축 이음매, 평탄도를 지속적으로 점검합니다. 가드레일 용접팀은 철골 구조물 구간을 완성하며, 작업 분위기는 활기차고 빠르게 진행되지만 기술 공정을 엄격하게 준수합니다. 프로젝트 매니저인 응우옌 쑤언 호아 씨는 "근로자와 엔지니어의 작업 의욕이 최고조에 달하고 있습니다. 각 공사 현장에는 시간별 진행 기록이 있으며, 발생하는 모든 문제는 작업 교대 중에 처리하고, 다음 날로 작업을 미루지 않습니다. 또한, 공사 진행을 위해 임시 지붕과 지표수 펌핑 시스템을 갖춘 우천 방지 계획을 수립했습니다."라고 말했습니다.
Xuong Giang 다리의 새로운 단위를 건설하는 프로젝트는 국가 예산에서 총 1,700억 VND 이상의 투자를 받은 것으로 알려져 있습니다. 이 프로젝트의 총 길이는 약 1km이며, 그중 다리는 301m가 넘고 나머지는 접근 도로입니다. 시작 지점은 Bac Giang 구역의 km 117+440에 있고, 종착 지점은 약 km 118+400입니다. 이 프로젝트는 여러 지방의 국도 1호선에 있는 여러 다리와 터널을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 속하는 철도 프로젝트 관리 위원회(건설부)에서 투자했습니다. 다리는 폭 16.5m의 새로운 단위로 자동차용 3차선을 포함합니다. 다리 양쪽 끝의 도로 구간은 자동차용 4차선을 포함하여 폭 33m의 기초를 가지고 있습니다. 지금까지 이 프로젝트는 작업량의 90%를 완료했으며 계획보다 일찍 주요 다리 경간을 폐쇄할 것으로 예상됩니다.
정해진 시간 안에 "결승선"에 도달하기로 결심
쑤엉장 대교 완공으로 교통량이 두 배로 늘어나고, 기존 교량의 부담이 줄어들며, 도심과 산업 단지 간 이동 시간이 단축될 것입니다. 이 프로젝트는 도시 및 산업 발전을 위한 새로운 교통 축을 형성하여 2025년부터 2035년까지 성의 물류 역량 강화에 기여할 것입니다.
| Xuong Giang Bridge 건설 프로젝트는 국가 예산에서 총 1,700억 VND 이상을 투자했습니다. 이 프로젝트의 총 길이는 약 1km이며, 그중 교량은 301m가 넘고 나머지는 접근 도로입니다. 시작 지점은 Km 117+440에 있고 종착 지점은 Km 118+400에 있습니다. 이 프로젝트는 철도 프로젝트 관리 위원회( 교통부 )에서 투자합니다. 교량은 폭 16.5m이고 자동차용 3차선입니다. 교량 양쪽 끝의 접근 도로는 폭 33m의 기초와 자동차용 4차선입니다. 지금까지 프로젝트는 약 90%의 양에 도달했으며 계획보다 일찍 주요 경간을 폐쇄할 것으로 예상됩니다. |
그 의미와 중요성을 명확히 파악한 성 인민위원회 지도자들은 공사 현장을 여러 차례 직접 시찰하여, 특히 강을 건너는 시간에 영향을 미치는 항목들을 지연시키지 않도록 지시했습니다. 건설부는 관련 부서, 지사 및 지방과 긴밀히 협력하여 어려움을 신속하게 제거하고, 부지 정리 과정을 가속화하고, 전봇대를 이전하고, 시공업체에 현장을 인계하도록 지시했습니다. 발생하는 모든 어려움은 전체 진행에 미처리 사항이 영향을 미치지 않도록 하는 원칙에 따라 신속하게 해결됩니다. 이와 함께, 성은 투자자에게 우기 시공 시나리오를 개발하도록 요청했습니다. 기둥 덮기, 작업 지붕 덮기, 콘크리트 경화 첨가제 증가와 같은 기술적 해결책이 적용되어 지속적인 시공이 보장됩니다. 수로 보호, 야간 신호 및 장비 부하 모니터링 계획을 통해 안전 작업에 중점을 둡니다.
마지막 단계에서 철도 프로젝트 관리 위원회는 건설 현장에서 바로 주간 회의를 가졌습니다.각 항목에는 전문 모니터링 팀과 함께 세부적인 진행 이정표가 있습니다.3 성수기(2025년 10월~12월)의 작업량은 같은 기간에 비해 1.5배 증가했으며, 교각은 품질을 보장하기 위해 조기에 완료되어야 했습니다.교량 상판 항목은 12월 초에 난간과 교량 상판 설치로 이동하기 위해 지속적으로 타설되었습니다.국도 1호선의 여러 교량 및 터널 프로젝트 관리 이사인 마이 쑤언 탄 씨는 "12월 19일에 기술 교통을 위한 쑤엉장 교량을 완공하는 것은 완전히 실현 가능합니다."라고 말했습니다.건설 현장에는 24시간 감시 카메라 시스템이 설치되어 항목의 품질과 장비 작동 진행 상황을 모니터링했습니다.건설 단위는 건설 현장 간 이동 시간을 제한하기 위해 겨울 캠프와 자재 수집 구역을 추가했습니다.야간 근무하는 근로자는 건설 현장 캠프에서 식사하고 휴식을 취합니다.규정에 따라 급여를 받는 것 외에도 계약자는 교대 근무 사이에 저녁과 간식을 제공합니다.
투자자, 시공사, 그리고 지방 정부는 높은 결의와 긴박한 업무 추진 의지를 바탕으로 쑤엉장 대교 프로젝트를 예정대로 완공하는 데 전념하고 있습니다. 이 프로젝트는 교통 문제뿐만 아니라 정치적으로 도 중요한 의미를 지니며, 제14차 당대회를 맞이하는 이 지역의 중요한 행사이자 향후 인프라 시스템 완성에 점진적으로 기여할 것입니다.
출처: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
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