노이바이 공항에 '버려진' 보잉 727 항공기를 어떻게 처리해야 할까?

Xử lý tàu bay Boeing 727 bị 'bỏ rơi' ở sân bay Nội Bài như thế nào?- Ảnh 1. — 원래 캄보디아 국적의 Royal Khmer Airlines(RKA) 소속이었던 보잉 B727-220 항공기는 2007년부터 노이바이 국제공항에 방치되어 있다 - 사진: 응옥 탄

베트남 민간 항공국( 건설부 )은 2007년부터 현재까지 노이바이 국제공항에 버려진 B727-200 항공기를 처리하는 계획에 대한 보고서를 건설부에 보냈습니다.

이 비행기는 2007년부터 "버려져" 있었습니다.

이 기관의 보고서에 따르면, 로얄 크메르 항공(캄보디아 국적)이 소유한 보잉 B727-200 항공기(등록번호 XU-RKJ)가 2007년 5월 1일부터 노이바이 국제공항에 주차되어 있습니다.

2008년 10월 13일, 해당 항공기는 캄보디아 국적 항공기로 등록이 취소되었습니다. 이후 2014년 11월 11일, 캄보디아 민간항공국은 로얄 크메르 항공의 항공 운항 면허(AOC)가 취소되었음을 확인하는 문서를 발표하고, 베트남이 현행법에 따라 해당 항공기를 운항하도록 허용하기로 했습니다.

이를 바탕으로 2014년 12월 15일, 베트남 민간항공국은 해당 항공기를 유기 항공기로 지정하고 베트남 법에 따라 처리한다는 공고를 발표했습니다. 이후 재무부는 해당 항공기의 국가 소유임을 확인하는 결정을 내렸습니다. 그러나 이 결정에는 해당 자산의 관리 및 사용 담당 부서가 명확히 명시되어 있지 않았습니다.

노이바이 국제공항 운영의 어려움을 해소하고 장기 공석을 피하기 위해 베트남 민간항공국은 이 항공기를 청산 자산(폐금속)으로 경매하는 계획을 제안했습니다.

그러나 베트남 민간항공국에 따르면, 이 기관은 자산 평가를 수행할 기능과 조건을 갖추고 있지 않으므로 경매는 유능한 기관이 수행한 평가 결과를 기준으로 해야 합니다.

해당 자산이 아직 개발 가능한 항공기인 경우, 해당 부서는 국내 항공사, 국제적 경험 및 전 세계의 유사한 사례를 참고하여 시작 가격을 결정하기 위한 기준을 구축할 수 있습니다.

그러나 항공기가 심각하게 손상되어 복구가 불가능하고, 베트남에는 전례가 없으며 세계적으로도 이와 유사한 사례가 없기 때문에, 베트남 민간항공국은 평가기관이 제시한 시작 가격을 승인할 만한 충분한 근거와 설득력을 갖추는 것이 매우 어렵다고 보고 있습니다.

훈련 도구로 활용하세요

베트남 민간항공국은 노이바이 공항에 버려진 보잉 727-200 항공기 처리와 관련된 문제를 해결하기 위해 베트남 항공 아카데미와 협력하여 이 자산을 수령하고 효과적으로 사용하기 위한 계획을 개발했다고 밝혔습니다.

제안된 계획에 따르면, 베트남 항공 아카데미는 자산 관리 기관과 협력하여 항공기를 수령하고, 동시에 전문 부서를 고용하여 항공기를 조사하고 아카데미의 깜라인(카인호아) 3호 시설에 해체, 운반, 설치하기 위한 실행 가능한 계획을 개발할 예정입니다.

베트남 민간항공국은 해외에서 훈련용 항공기 모델을 수입하는 데 드는 비용이 최대 5,000억 VND에 달하는 반면, 이 보잉 727-200을 해체, 운송, 설치하는 데 드는 비용은 약 87억~96억 VND로 추산된다고 밝혔습니다.

더 이상 비행할 수는 없지만, 보잉 727-200은 프레임, 승객석, 조종석, 디스플레이 시계, 랜딩 기어 시스템, 심지어 엔진까지 많은 구조적 구성 요소를 그대로 유지하고 있습니다. 이러한 구성 요소는 정비, 운항 및 항공 보안 기술 훈련에 중요한 부품입니다. 이 모델을 사용하면 항공 공학, 전기-전자, 항공 보안, 승무원, 항공 교통 관제, 지상 근무 등 다양한 교육 분야의 시각 훈련을 효과적으로 지원할 수 있습니다.

베트남 항공 아카데미는 국가 예산을 전혀 사용하지 않고도 수업료와 후원금으로 항공기를 수령, 운송, 수리 및 유지보수할 수 있는 충분한 재정 능력이 있다고 확인합니다.

베트남 민간항공국은 이 항공기를 교육 보조 도구로 사용하는 것이 현대 교육 트렌드와 민간항공 규정에 부합하는 실용적인 교육 솔루션이라고 강조했습니다. 이러한 시각적 교육 보조 도구가 없다면 교육은 이론적인 수준에 그치고 현실과 동떨어질 것입니다.

항공학원은 관리계획과 관련하여 공공재산의 관리, 사용 및 소유권 등록과 관련된 법률에 따른 의무를 충분히 이행하고, 동시에 사용 중 발생하는 모든 자산의 변동 사항을 충분히 보고하고 신고할 것을 약속합니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/xu-ly-tau-bay-boeing-727-bi-bo-roi-o-san-bay-noi-bai-nhu-the-nao-102250710144942956.htm