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| 에어버스 320neo 항공기. |
정부 사무실은 베트남 항공 주식회사(베트남 항공, 주식 코드 HVN)의 협동체 항공기 투자 프로젝트에 대한 정부 상임위원회의 결론을 발표하는 공지 제236/TB-VPCP를 발표했습니다.
베트남 항공 의 협동체 항공기 투자 프로젝트에 관한 정부 상임위원회 회의가 5월 14일 팜 민 찐 총리가 주재하여 개최되었습니다.
이에 따라 정부 상임위원회는 호 득 폭 부총리가 2025년 4월 28일자 문서 번호 3695/VPCPCN에서 승인한 정책에 따라 베트남 항공 협동체 항공기 투자 프로젝트를 시행하기 위한 재무부 의 제안을 수용했습니다.
구체적으로, 정부 상임위원회는 베트남 항공이 50대의 협동체 항공기에 대한 투자 프로젝트를 개발하고 법령 110/2011/ND-CP 제14조 2항에 따라 항공기 제조업체와 협상해야 한다는 데 동의했습니다.
항공기, 엔진, 예비 부품 및 보급품의 임대 및 구매 활동 관리와 항공기, 엔진, 예비 부품 및 보급품의 유지 보수 및 수리 서비스에 관한 것입니다.
정부 상임위원회는 또한 베트남 항공이 제110/2011/ND-CP호 법령 제16조 8항에 규정된 대로 프로젝트를 수립하거나 항공기 구매 계약을 체결하기 전에 비행 일정 및 기타 인센티브를 유지하기 위해 보증금(환불 가능)을 내는 것을 허용합니다.
재무부 장관은 베트남 항공과 협력하여 베트남 항공이 외국 신용 기관에서 대출받는 데 대한 정부 보증에 합의하고 2025년 5월 25일 이전에 정부 상임위원회에 보고하도록 지시받았다고 공지 제236호에 명시되어 있습니다.
베트남항공의 2025년 임시 주주총회에서 협동체 항공기 50대 프로젝트에 대한 투자 정책이 승인된 것으로 알려졌습니다.
구체적으로 베트남항공은 A320Neo/보잉737Max 항공기 구성(날개 장착 엔진, 추가 장비 포함)과 동일한 200석 미만(160석 이상) 협동체 항공기 50대와 예비 엔진 10대를 구매할 예정입니다.
총 투자액이 35억 8,700만 달러(92,379,8480억 베트남 동)인 이 프로젝트는 2025년부터 2050년까지 시행될 예정이며, 해당 항공기는 공급업체를 통해 2030년부터 2032년까지 운항을 위해 베트남 항공에 인도될 예정입니다.
베트남 항공은 자체 자본과 외부에서 조달한 자본/항공기 매각 및 임대차(SLB)를 조합하여 협동체 항공기 50대에 대한 투자 프로젝트에 자금을 조달할 계획입니다.
이에 따라 항공사는 프로젝트 총 투자액의 46.4%에 해당하는 약 16억 달러(43조 동)의 자기자본을 항공기 구매, 예비 엔진 구매 및 기타 비용 지불에 사용할 예정입니다.
총 19억 달러(49조 4,000억 베트남 동) 규모의 대출 원금은 베트남 항공이 제조업체에 선급금을 지불하고 항공기를 인수할 때 나머지 항공기 구매 가격을 지불하는 데 사용될 예정입니다.
또한, 베트남 항공은 재정적 압박을 줄이고 자본 균형을 확보하기 위해 25대의 항공기에 SLB 구조를 적용할 예정이며, 이를 통해 16억 달러(약 42조 VND)의 수익을 올릴 것으로 예상됩니다.
현재 전 세계 항공기 수요는 증가하고 있습니다. 에어버스와 보잉의 수주 잔고는 수천 대에 달합니다. 2025년 초에 계약이 성사될 경우, 제조사는 5년 만에 항공사에 항공기를 인도할 수 있습니다.
따라서 50대의 협동체 항공기에 투자하는 프로젝트의 긴급성을 충족하기 위한 실행 진행을 보장하기 위해, 베트남 항공은 한때 회사가 항공기 제조업체인 공급업체와 직접 협상을 통해 입찰 방식을 적용할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다.
베트남 항공은 또한 항공사가 협동체 항공기 50대에 투자하는 프로젝트를 구축하고, 에어버스와 보잉이라는 두 항공기 제조업체와 협상할 수 있도록 허용하고, 프로젝트를 시작하거나 항공기 구매 계약에 서명하기 전에 항공기 일정 및 기타 인센티브를 유지하기 위한 보증금(환불 가능)을 낼 수 있도록 허용하자고 제안했습니다.
출처: https://baodautu.vn/y-kien-cua-thuong-truc-chinh-phu-ve-du-an-50-tau-bay-than-hep-cua-vietnam-airlines-d285728.html
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