60 ວັນ ແລະ ຄືນຂອງການກວດກາທົ່ວໄປ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຂໍ້ມູນພາຫະນະຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ: ສະເໜີບາງວິທີແກ້ໄຂທີ່ສຳຄັນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມກ້າວໜ້າ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1 ທັນວານີ້, ຕຳຫຼວດນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກວດກາຄືນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດແຜນການ 375, ລົງວັນທີ 31/10/2025 ໃນໄລຍະ 60 ວັນ ແລະ ຄືນຂອງການກວດກາທົ່ວໄປ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຂໍ້ມູນທະບຽນລົດ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ (GPLX) ຢູ່ເຂດ.

Báo Pháp Luật Việt Nam•01/12/2025

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈີ໋ວີ້ງ, ຮອງຫົວໜ້າກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດນະຄອນ ໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍພາຍຫຼັງ 3 ອາທິດປະຕິບັດໜ້າທີ່ສູງສຸດ, ຮັບປະກັນຈໍານວນຫົວໜ່ວຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າອາທິດກ່ອນ; ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດຕັ້ງກຳລັງຢ່າງຕັ້ງໜ້າໄປຍັງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ແຕ່ລະຄອບຄົວ, ເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນ, ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທ້າຍອາທິດ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຸມໃສ່ກຸ່ມຂໍ້ມູນບູລິມະສິດ; ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການທໍາຄວາມສະອາດຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກເລັ່ງໂດຍພື້ນຖານ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງກໍາລັງທັງຫມົດ.

ທ່ານ ພັນເອກ ຫງວຽນງອກເມ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ຊີ້ແຈ້ງຈໍານວນບົດບັນທຶກພາຫະນະ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ກວດກາ, ປຽບທຽບ, ປັບປຸງ; ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ສະຖານະຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຕື່ມອີກ, ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງໃນຂະບວນການກວດສອບຂໍ້ມູນເຈົ້າຂອງລົດ.

ບັນດາກົມກອງໃນເມືອງໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ສົມທົບກັນປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ; ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໂດຍພື້ນຖານ ແລະ ສະໜັບສະໜູນກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດເມືອງ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ດີ.

ຊີ້ນຳ 100% ພະນັກງານ, ນັກຮົບ, ກຳມະກອນ, ພະນັກງານສັນຍາຈ້າງຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະກາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານພາຫະນະຂອງຕົນ ແລະ ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວຢ່າງຄົບຖ້ວນຢູ່ໃນໃບສະໝັກ iHanoi. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສົ່ງເຄື່ອງໄປໃຫ້ວິສາຫະກິດ 1.592 ແຫ່ງ, ຄອບຄົວນັກທຸລະກິດ, ໂດຍກົງກັບວິສາຫະກິດເກືອບ 200 ແຫ່ງ; ໂຮງຮຽນ ແລະ ໂຮງໝໍ 168 ແຫ່ງ ນັບຈຳນວນພາຫະນະທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍໜ່ວຍງານ... ຕຳຫຼວດຂັ້ນເມືອງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.272 ຄັນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 382,16%). 126/126 ຕໍາຫລວດຂັ້ນເມືອງໄດ້ກວດສອບຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະບັນລຸ 95-100%.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບສູນບໍລິການບໍລິຫານລັດ ເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງຊອບແວຣ iHanoi ໃຫ້ສົມບູນແບບ ເພື່ອຮັບປະກັນ ທາງດ້ານວິທະຍາສາດ ດ້ວຍຫຼາຍລັກສະນະທີ່ສຳຄັນ, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນສູງສຸດແກ່ປະຊາຊົນ. ບົດລາຍງານຍັງໄດ້ວາງທິດທາງໜ້າທີ່ສຳຄັນ ແລະ ມອບໝາຍໜ້າທີ່ວິຊາສະເພາະໃຫ້ແຕ່ລະໜ່ວຍ, ພະນັກງານ ແລະ ທະຫານແຕ່ລະຄົນ; ຊີ້ຂາດບາງຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນ 375, ໄດ້ວິພາກວິຈານບາງໜ່ວຍງານທີ່ເກັບກຳຂໍ້ມູນພົນລະເມືອງໄດ້ກົງກັບຂໍ້ມູນ ແລະ ອະນຸມັດຂໍ້ມູນທີ່ກົງກັບກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນມອບໝາຍດ້ວຍອັດຕາຕ່ຳ...

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ສຸມໃສ່ແລກປ່ຽນຂໍ້ລິເລີ່ມ, ວິທີການທີ່ດີເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນ 375 ໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນສູງສຸດ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ລະດົມກໍາລັງຫຼາຍ (ສະມາຊິກສະຫະພັນ, ນັກຮຽນ, ກໍາລັງເຂົ້າຮ່ວມການປົກປັກຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ຮາກຖານ, ຫົວໜ້າກຸ່ມບ້ານ, ສະຫະພັນແມ່ຍິງ…) ສົມທົບກັບຕໍາຫຼວດເຂົ້າຮ່ວມໃນວຽກງານອະນາໄມຂໍ້ມູນສູງສຸດ.

ບາງກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ຍັງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນເພີ່ມທະວີກຳລັງໜູນຊ່ວຍຢູ່ຮາກຖານ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບການຊີ້ນຳ-ນຳພາປະຊາຊົນໃນລະບົບ, ຍູ້ແຮງບັນດາຕົວແບບຂອງທີມເຄື່ອນທີ່ “ໄປແຕ່ລະບ້ານ”, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາກົມວິຊາສະເພາະ ແລະ ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ, ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາເຕັກນິກ ແລະ ວິຊາສະເພາະ.

ພິເສດແມ່ນບັນດາກອງບັນຊາການຕ້ອງຢຶດໝັ້ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາການນຳ, ເພີ່ມທະວີການປຸກລະດົມທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການອະນາໄມຂໍ້ມູນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ສຳເລັດໄວທີ່ສຸດ.

ສະຫຼຸບກອງປະຊຸມ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈີ໋ວີ້ງ ເນັ້ນໜັກເຖິງວຽກງານຮັບປະກັນ 100% ພາຫະນະ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໄດ້ຮັບການກວດກາ, ອະນາໄມຕາມລະບຽບການ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕຳຫຼວດເມືອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ ສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງບັນດາວິທີໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ເພີ່ມທະວີການສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນໃນການປະກາດ, ປັບປຸງຂໍ້ມູນ; ແລະ ບັນດາພະແນກການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງການປະສານງານ, ກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໃນແຕ່ລະວັນ.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈີ໋ວີ້ງ ຢືນຢັນວ່າ: “ການອະນາໄມຂໍ້ມູນພາຫະນະ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ແມ່ນໜ້າທີ່ສຳຄັນ, ມີຄວາມໝາຍເລິກເຊິ່ງໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງລັດຖະບານດີຈີຕອລ, ສັງຄົມດີຈີຕອນ ແລະພົນລະເມືອງດີຈີຕອນຂອງນະຄອນຫຼວງ; ປະກອບສ່ວນຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງລັດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃຫ້ດີກ່ວາອີກ”.

ກ່ຽວກັບຂົງເຂດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄົ້ນຄ້ວາຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂໍ້ຈຳກັດຕາມສະພາບຕົວຈິງ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດຢູ່ຄຸ້ມ ຮ່ວາງກ໋ຽນ ແລະ ກ່ານາມ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ ຫາ 31 ສິງຫາ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ທົດລອງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດທີ່ນັ່ງເກີນ 16 ບ່ອນນັ່ງ (ຍົກເວັ້ນລົດເມ ແລະ ລົດໂຮງຮຽນ) ໃນຍາມເຊົ້າ (ແຕ່ເວລາ 6:30 – 8:30 ໂມງ) ແລະ ເວລາເລັ່ງດ່ວນຕອນບ່າຍ (ແຕ່ເວລາ 4:30 – 6:30 ໂມງ). ເຂດທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນຖະໜົນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຖະໜົນສາຍໃຫຍ່ລວມທັງຖະໜົນດິງທຽນຮ່ວາງ (ຈາກຫາງດ່າວຫາຫາງດ່າວ) - ຫາງດ່າວ - ຫາງງ່າວ - ຫາງດົ່ງ - ດົງຊວນ - ຫາງຈີ່ກັບຄືນສູ່ຄຸ້ມຖະໜົນເກົ່າ.

ບັນດາຖະໜົນຫົນທາງດ້ານຂວາຂອງແກນຄື: ຫາງດ່າວ - ເຈີ່ນດຶກດຳ (ພາກຮ່ວາງດ່າວ - ຫງວຽນຮຸຍຮວນ) - ຫງວຽນຮ່ວາຮວນ ກັບຄືນສູ່ຄຸ້ມຖະໜົນເກົ່າ. ຖະໜົນກວາງເຈື່ອງ (ແຕ່ຕອນຕາເວັນອອກໄປຫາຢາຈຸງ), ແຂວງຢາຈຸງ, ລີກວກຊູ, ຮ່າໂທ, ຫາງໂຈ່ວ, ອານໄຕ, ບາວແຄ໋ງ, ຮ້າງຮົ່ງ, ຊອຍບາວແຄ໋ງ.

ອີງຕາມກົມກໍ່ສ້າງ, ການຈໍາກັດລົດທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 16 ບ່ອນນັ່ງໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງລັດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ພາຫະນະແມ່ນປະຕິບັດຕາມ ແລະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນຖະໜົນທີ່ຖືກຈຳກັດ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ການສັນຈອນຢູ່ເຂດໄຕງວຽນເກົ່າ ແລະ ເຂດທະເລຮ່ວານກຽນໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີການຂັດແຍ້ງກັນຫຼືການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນເວລາຮີບດ່ວນ.

ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/60-ngay-dem-tong-ra-soat-lam-sach-du-lieu-xe-co-tai-ha-noi-de-xuat-mot-so-giai-phap-trong-tam-day-nhanh-tien-do.html