Bamboo Airways 'ຮັບສະໝັກ' ອະດີດຫົວໜ້າສາຍການບິນຍີ່ປຸ່ນ, ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄປຕ່າງປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ

ເພີ່ມຂະຫນາດເຮືອບິນເປັນ 100 ເຮືອບິນ

ທ່ານ Nguyen Ngoc Trong ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານບໍລິສັດ Bamboo Airways ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມຜູ້ຖືຫຸ້ນປະສົບຜົນສຳເລັດໃນວັນທີ 9/5, ແຜນການຜັນຂະຫຍາຍໜີ້ສິນ ແລະ ເພີ່ມຈຳນວນທຶນ charter ໃຫ້ເປັນ 30.000 ຕື້ດົ່ງ ແມ່ນເປີດແງ່ຫວັງຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Bamboo Airways.

ປະທານສະພາບໍລິຫານຄົນໃໝ່ຂອງ Bamboo Airways ແບ່ງປັນວ່າ: " ການແບ່ງສ່ວນທັງໝົດຈາກ Bamboo Airways ໂດຍກຸ່ມ FLC ຍັງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງ Bamboo Airways ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງມັນມີຄວາມເປັນເອກະລາດ", ທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານຄົນໃໝ່ຂອງ Bamboo Airways ແບ່ງປັນວ່າ, ຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບໂຄງສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການກຳນົດຂະໜາດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Bamboo Airways ໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

Bamboo Airways ‘chiêu mộ’ cựu lãnh đạo Japan Airlines, tham vọng tiến nhanh ra quốc tế - Ảnh 1. — ທ່ານປະທານບໍລິສັດ Bamboo Airways ທ່ານ Nguyen Ngoc Trong

ແຜນການທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຢຸດສະງັກໂດຍວິກິດການຈະໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ ແລະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຢ່າງແຂງແຮງໂດຍ Bamboo Airways.

ຜູ້ນຳຂອງສາຍການບິນ Bamboo Airways ຍັງເປີດເຜີຍວ່າ: ກ່ຽວກັບຕາໜ່າງການບິນ, ພາຍຫຼັງສຳເລັດການເຊື່ອມຈອດກັບສະໜາມບິນການຄ້າພາຍໃນປະເທດທັງໝົດ 22 ແຫ່ງ, ບໍລິສັດ Bamboo Airways ຈະສຸມໃສ່ຂະຫຍາຍຕາໜ່າງການບິນສາກົນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ພິເສດ, ບຸລິມະສິດຈະແມ່ນການເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາສະໜາມບິນໃຫຍ່ຢູ່ ອາຊີ, ເອີລົບ, ອົດສະຕາລີ... ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ຂະບວນການເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນປະຕູການບິນຂອງອາຊີເວົ້າລວມ, ຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງປະເທດເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງ.

ພິເສດ, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ມີແຜນຈະເພີ່ມຂະໜາດເຮືອເປັນ 100 ລຳໃນໄລຍະປີ 2028 – 2030 ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂ. ວຽກງານຍົກລະດັບການບໍລິການໄປສູ່ມາດຕະຖານສາກົນສືບຕໍ່ເປັນນະໂຍບາຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເພື່ອປະສິດທິຜົນ ແລະ ຮັບໃຊ້ລູກຄ້າຢູ່ປະເທດພັດທະນາ.

ທ່ານປະທານບໍລິສັດ Bamboo Airways ໄດ້ສະແດງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາວ່າ: “ເປົ້າໝາຍສຸດທ້າຍແມ່ນການນຳສາຍການບິນ Bamboo Airways ເກີນຂີດຈຳກັດຂອງຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມ ໃຫ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ການບິນຂອງອາຊີ ແລະ ລະດັບ ໂລກ ,”.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງຫຼັກ, Bamboo Airways ກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດອ້ອມຂ້າງ, ເຊັ່ນ: ການບໍລິການທາງບົກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ, ອາຫານການກິນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ.

ສໍາລັບການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ລະບົບເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນການຄຸ້ມຄອງ, ການຂຸດຄົ້ນ, ແລະການດູແລລູກຄ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ... ຈຸດສຸມແມ່ນລະບົບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ (PSS) ຮ່ວມມືກັບເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ Amadeus, ເຊິ່ງຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງຢ່າງແຂງແຮງ, ປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າຈາກການຈອງປີ້ເພື່ອເຊັກອິນໃນສະຫນາມບິນ, ແລະໃນຂະນະດຽວກັນ, ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກົນແລະການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດ.

ລະບົບ PSS ທີ່ທັນສະໄຫມຈະເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ Bamboo Airways ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນໃນການເຂົ້າຮ່ວມພັນທະມິດຂອງສາຍການບິນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ໂດຍສະເພາະ, ໃນທົ່ວເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃນການດໍາເນີນງານຍັງຄົງເປັນຫຼັກການຊີ້ນໍາຂອງກິດຈະກໍາທັງຫມົດຂອງສາຍການບິນ.

ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາຊີ

ການເປີດສາຍການບິນສາກົນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ໄດ້ມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກຂະຫຍາຍຕະຫຼາດສາກົນ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນຕະຫຼາດອາຊີ.

" ນີ້ແມ່ນຂະບວນການໃຫຍ່ທັງໝົດທີ່ປ່ຽນແປງອະນາຄົດຂອງການບິນ Bamboo Airways. ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ, ກົນໄກບໍລິຫານ ແລະ ການດໍາເນີນງານທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ມີການປະຕິຮູບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຖ້າຈໍາເປັນ, ລວມທັງຕໍາແໜ່ງອາວຸໂສໃນຄະນະອໍານວຍການແລະຄະນະບໍລິຫານ, "ທ່ານ Trong ກ່າວ.

ເພື່ອກະກຽມສໍາລັບເປົ້າຫມາຍທີ່ທະເຍີທະຍານເຫຼົ່ານີ້, ຂະບວນການປັບໂຄງສ້າງໄປສູ່ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ອ່ອນໂຍນແລະຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາຊີບຫຼາຍຂຶ້ນຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຢ່າງລະອຽດໂດຍບໍລິສັດ.

ການຈັດຕັ້ງຄະນະບໍລິຫານງານຍັງຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປັບປຸງໃໝ່ເພື່ອສ້າງຂະບວນການພັດທະນາ. ສະພາວິຊາຊີບໃໝ່ຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ຮັບຜິດຊອບວຽກງານສຳຄັນເຊັ່ນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ; ການຂຸດຄົ້ນ ແລະການບໍລິການ; ທຸລະກິດ, ແລະອື່ນໆ.

Bamboo Airways ‘chiêu mộ’ cựu lãnh đạo Japan Airlines, tham vọng tiến nhanh ra quốc tế - Ảnh 3. — ເຮືອບິນ Bamboo Airways

ພິເສດ, ທ່ານປະທານບໍລິສັດ Bamboo Airways ຍັງເປີດເຜີຍວ່າ ລາວກຳລັງພິຈາລະນາການຮ່ວມທຸລະກິດ ແລະ ທາງເລືອກການຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຜນການທີ່ຈະບັນຈຸຄົນທີ່ມີພອນສະຫວັນທີ່ມີລະດັບສູງສຸດໃນລະດັບສາກົນ.

ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້, ຄາດວ່າ ທ່ານ Hideki Oshima, ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍພົວພັນສາກົນ ແລະ ພັນທະມິດສາຍການບິນ - Japan Airlines ຈະເຂົ້າເປັນສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານຂອງ Bamboo Airways ແລະ ດຳລົງຕຳແໜ່ງຜູ້ນຳອາວຸໂສ, ທ່ານ Masaru Onishi - ອະດີດປະທານບໍລິສັດ Japan Airlines ຈະເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງທີ່ປຶກສາອາວຸໂສຂອງສະພາບໍລິຫານຂອງ Bamboo Airway.

“ພາຍຫຼັງ 4 ປີແຫ່ງການດຳເນີນງານແລະສ້າງຕັ້ງທ່າທີສະເພາະຢູ່ຫວຽດນາມ, Bamboo Airways ພວມລົງທຶນຢ່າງຈິງຈັງໃນໄລຍະພັດທະນາໃໝ່, ກ້າວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາຊີຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະເຂັ້ມແຂງ”.

ວັນທີ 9 ພຶດສະພານີ້, ກອງປະຊຸມວິສາມັນຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Bamboo Airways ໄດ້ອັດລົງຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ທ່ານ ເລ ໄທຊຳ ໄດ້ຮັບຮຸ້ນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 401.5 ລ້ານຮຸ້ນຂອງ Bamboo Airways ຈາກກຸ່ມ FLC. ກຸ່ມ FLC ໄດ້ຖອນຕົວອອກຈາກ Bamboo Airways ຢ່າງເປັນທາງການ.

ລວມທັງພາກສ່ວນ FLC ທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນ, ທ່ານ Sam ສາມາດຖືຫຸ້ນຫຼາຍກວ່າ 34% ຂອງທຶນຂອງ Bamboo Airways. ສົມທົບກັບຈຳນວນຫຸ້ນພາຍຫຼັງສຳເລັດຂັ້ນຕອນການແລກປ່ຽນໜີ້ສິນທີ່ກອງປະຊຸມຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Bamboo Airways, ອັດຕາສ່ວນກຳມະສິດຂອງ ທ່ານ ເລໄທຊຳ ຢູ່ບໍລິສັດ Bamboo Airways ພາຍຫຼັງເພີ່ມທຶນເປັນ 26.220 ຕື້ດົ່ງຈະບັນລຸ 53,59%.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ