ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ Lam Ha ເພີ່ມທະວີການສົນທະນາ ແລະ ຮັດແໜ້ນຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ບັນດາໂຄງການລົງທຶນ

ມາຮອດເດືອນຕຸລາ 2025, ໜ່ວຍງານໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານ 86.468 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 42,71% ຂອງແຜນການ.

ເຖິງວ່າອັດຕາການເບີກຈ່າຍໄດ້ລື່ນກາຍ 42, ແຕ່ຫຼາຍໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ. ໜ່ວຍງານພວມມານະພະຍາຍາມຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໄດ້ກຳນົດວ່າຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍການເບີກຈ່າຍໃຫ້ໄດ້ກວ່າ 92% ໃນປີ 2025.

ໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງປ່ຽນແປງແຕ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດ Lam Ha ແລ້ວ, ຍອດຈຳນວນທຶນການລົງທຶນພາກລັດທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້ໃນປີ 2025 ແມ່ນ 202.468 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີກວ່າ 18,4 ຕື້ດົ່ງຂອງທຶນເພີ່ມເຕີມ ແລະ 184 ຕື້ດົ່ງຂອງທຶນແຜນການປີ. ມາຮອດເດືອນຕຸລາ 2025, ໜ່ວຍງານໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານ 86.468 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 42,71% ຂອງແຜນການ.

ໃນນັ້ນ, ທຶນຕໍ່ຂະຫຍາຍບັນລຸ 80,12%, ແມ່ນລະດັບສູງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບສະເລ່ຍຂອງຊຸມປີຜ່ານມາ. ໂຄງການນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງແຂວງ ແລະ ເມືອງ (ເກົ່າ) ລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍທີ່ໝັ້ນຄົງ. ພຽງແຕ່ທຶນງົບປະມານສູນກາງຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການສໍາເລັດເອກະສານແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເບີກຈ່າຍ.

ສະເພາະໂຮງຮຽນອະນຸບານ ເຕີນຮ່າ, ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ ຟູ້ເຊີນ, ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Ly Tu Trong (ໄລຍະ 2) ແລະ ໂຄງການອະນຸບານ ດ່າດອນ ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການ. 2 ໂຄງການພວມສຳເລັດບົດລາຍງານສະເໜີການລົງທຶນລວມມີ: ເສັ້ນທາງຕານແທ່ງ - ຟຸກເຖາະ - ດ່ານັງ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ 4 ໂຮງຮຽນ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ໄດ້ຮັບການປະເມີນບາງໂຄງການສຳຄັນຄື: ຂົວຕວຽນເລີມ, ຂົວຟີໂຕ, ຂົວແທງຮ່ວາ, ເສັ້ນທາງດິງວັນ - ບ່າກາດ, ໂຮງຮຽນອະນຸບານຕານວັນ...

ເປັນໜ້າສັງເກດວ່າ, ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ ດິງວັນ - ດາດອນ ໄດ້ສຳເລັດການອອກແບບທາງດ້ານວິຊາການ, ປຶກສາຫາລືຊຸມຊົນ ແລະ ພວມລໍຖ້າການຕີລາຄາບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຖ້າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025, ໂຄງການຈະມີສິດຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ໂຄງການໂຮງຮຽນມັດທະຍົມສຶກສາ Ly Tu Trong ໄລຍະທີ 2, ບັນດາອາຄານຕົ້ນຕໍໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.

ບັນທຶກທີ່ໂຄງການໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Ly Tu Trong ໄລຍະທີ 2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຮີບດ່ວນ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 43,95 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2022 – 2025. ໂຄງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຂະໜາດ 3 ຊັ້ນ 3 ຊັ້ນ; ໃນນັ້ນ, ມີ 2 ພື້ນທີ່ຮຽນ, ແຕ່ລະຂົງເຂດມີ 3 ຫ້ອງຮຽນທິດສະດີ, 6 ຫ້ອງຮຽນວິຊາ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ່ອນຕົ້ນຕໍໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງສ້ອມແປງພາຍໃນ, ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດເຊັ່ນ: ລະບົບປ້ອງກັນອັກຄີໄພ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທີ່ມີຄວາມຄືບໜ້າດີທີ່ສຸດຂອງຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດລຳຮ່າໃນປີນີ້.

ທີ່ໂຄງການໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Ly Tu Trong ໄລຍະທີ 2, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງກໍ່ສ້າງພາຍໃນ, ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ ແລະ ສໍາເລັດຮູບອຸປະກອນຊ່ວຍ.

ທ່ານ ຮວ່າງງອກແທ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດ Lam Ha ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ບຸລິມະສິດສູງສຸດບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ເວລາ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງຂັ້ນຕອນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ບາງໂຄງການກໍ່ມີຄວາມຄືບໜ້າດີ, ແຕ່ບາງໂຄງການຍັງຕິດຄ້າງເປັນເວລາດົນນານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຫຼາຍອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ”.

ໂຄງການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານຢູ່ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Ly Tu Trong ໄລຍະ 2 ກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ບັນຫາກ່ຽວກັບທີ່ດິນ ແລະຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ

ຕາມທ່ານຮ່ວາງງອກແທ່ງແລ້ວ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍທີ່ຫົວໜ່ວຍພວມປະເຊີນໜ້າຢູ່ນັ້ນແມ່ນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ.

ສະເພາະກວ່າ 80% ຈຳນວນຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍໄໝ ດິງວັນ - ດາໂດນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ເຖິງວ່າປະຊາຊົນເຫັນດີຕໍ່ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ປະມານ 80% ຈຳນວນຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງກ່ຽວກັບລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ດິນ ແລະ ຊັບສິນ, ໂດຍກ່າວວ່າ ລາຄາທີ່ສະເໜີຍັງຕ່ຳ.

ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີດິນ 3 ຕອນທີ່ນັບບໍ່ໄດ້, ສອງຕອນທັບຊ້ອນກັນ, ມີ 1 ຕອນທີ່ເຈົ້າຂອງບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່. ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ, ໜ່ວຍງານຍັງສັບສົນກ່ຽວກັບອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ, ເພາະວ່າສະຖານທີ່ຍົກຍ້າຍຢູ່ຕາແສງ Phu Son Lam Ha, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການຢູ່ຕາແສງ Dinh Van Lam Ha. ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາລວມຈາກຂັ້ນແຂວງ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດິງວັນເລີມ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຝູເຊີນລາ ແກ້ໄຂໂຄງການຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນ; ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຊີ້ນຳອຳນາດການປົກຄອງ ໃນການອະນຸມັດແຜນຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.

ຫຼາຍກວ່າ 80% ຈຳນວນຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍແອວ ດິງວັນ - ດ່າໜັງ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໂຄງການໄດ້.

“ເສັ້ນທາງສາຍໄໝດິ່ງວັນ-ດາດອນ ມີປະລິມານການຊື້ທີ່ດິນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີການໂອ້ລົມສົນທະນາຫຼາຍຢ່າງ, ໄດ້ຮັບຟັງຄຳເຫັນ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ສະເໜີດັດປັບລາຄາຫົວໜ່ວຍຕາມລະບຽບການ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຢູ່ໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຕາແສງ ເຕີນວັນ – ດ່າດອນ, ເຊິ່ງເກືອບສຳເລັດການບຸກເບີກ ແລະ ບຸກເບີກທີ່ດິນ, ມີພຽງ 2 ຄອບຄົວເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນຍອມຮັບແຜນການ. ໃນນັ້ນ, ມີຄອບຄົວໜຶ່ງໄດ້ຮ້ອງຂໍຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ດິນແທນເງິນສົດ. ທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າເສຍຫາຍແມ່ນຕິດພັນກັບທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທີ່ດິນປູກຝັງ ແລະ ຊັບສິນເທິງດິນ, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າການຊົດເຊີຍມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍອດຈຳນວນງົບປະມານຊົດເຊີຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດແມ່ນ 10.116 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນ, ໄດ້ຊຳລະແລ້ວ 10.094 ຕື້ດົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຈຶ່ງສືບຕໍ່ລະດົມ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານກຳນົດເຂດຟື້ນຟູ ແລະ ເນື້ອທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຄົວເຮືອນຕາມລະບຽບການ.

ນອກນີ້, ຢູ່ໂຄງການໂຮງຮຽນອະນຸບານດາດອນ, ມີ 1 ຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຮ່ວມມື. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຟູເຊີນລຳຮ່າ ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍຄັ້ງທຳອິດໃຫ້ 11 ຄອບຄົວ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າ 4.433 ຕື້ດົ່ງ. ປັດຈຸບັນ 10/11 ຄົວເຮືອນໄດ້ຈ່າຍເງິນແລ້ວ, ແຕ່ 1 ຄອບຄົວຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ່ວມມື, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສະເໜີແຜນການປະເມີນຕື່ມອີກ.

ສຳລັບໂຄງການທີ່ມີເນື້ອທີ່ດິນແລ້ວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດລຳຮ່າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍເລັ່ງລັດເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຢູ່ທີ່ໂຄງການທົດແທນຂົວອ່ອນ 5 ແຫ່ງ, ມີຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນກ່ຽວກັບລາຄາຫົວໜ່ວຍ ແລະ ຊັບສິນ. ຄົວເຮືອນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າລາຄາຫົວໜ່ວຍສໍາລັບຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ດິນບໍ່ໃກ້ຄຽງກັບຄວາມເປັນຈິງ. ຊັບສິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຂອບເຂດເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາລັບການຊົດເຊີຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ດິນບາງຕອນຫຼັງຈາກສ້າງຂົວແລ້ວ ຍັງຕໍ່າກວ່າພື້ນຖານຂົວ ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການພວມສົມທົບກັບໜ່ວຍງານອອກແບບ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດິງວັນເລີມຮ່າ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງເໝາະສົມ.

ຕາມທ່ານຮ່ວາງງອກແທ່ງແລ້ວ, ເພື່ອບັນລຸໄດ້ເສັ້ນໄຊຕາມກຳນົດເວລາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດ Lam Ha ໄດ້ວາງອອກ 5 ໜ້າທີ່ສຳຄັນ. ໂດຍສະເພາະ, ໜ່ວຍງານໄດ້ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຕົ້ນຕໍໃນທັນທີທັນໃດໃນຂັ້ນຕອນການເກັບກູ້ ແລະ ການລົງທຶນ; ກວດກາຄືນແຕ່ລະໂຄງການ, ຮັບປະກັນການຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດເອກະສານຢ່າງທັນການ.

ນອກນີ້, ໜ່ວຍງານຈະເພີ່ມທະວີການປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນ, ສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍໃຫ້ມີຄວາມໂປ່ງໃສ; ປະສານສົມທົບລະຫວ່າງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ - ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຕາແສງ, ກົມ ແລະ ສາຂາ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ຮວ່າງງອກແທ່ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດໄຕງວຽນ ມຸ່ງໄປເຖິງການເບີກຈ່າຍໃຫ້ໄດ້ 92% ໃນປີນີ້, ນີ້ແມ່ນວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ ຖ້າຫາກແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.”

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/ban-qlda-lam-ha-tang-doi-thoai-siet-tien-do-cho-cac-du-an-dau-tu-402735.html