ເຄັດລັບການຟື້ນຟູທະເລເພື່ອ 'ມັງກອນ' ເສດຖະກິດ

ANTD.VN - 78% ຂອງຕົວເມືອງແຄມທະເລທີ່ມີປະຊາກອນ 1 ລ້ານຄົນໄດ້ຍຶດເອົາທີ່ດິນຄືນມາຈາກທະເລໃນສັດຕະວັດທີ 21. ເມືອງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນອາຊີຕາເວັນອອກ, ອາຊີຕາເວັນຕົກ, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ໂດຍສະເລ່ຍແຕ່ພັນຫາສິບພັນເຮັກຕາໃນໄລຍະ 20 ປີຜ່ານມາ, ຊ່ວຍໃຫ້ ເສດຖະກິດ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການຖົມດິນເປັນຍຸດທະສາດເສດຖະກິດ

ໃນຂະນະທີ່ກິດຈະກໍາການຖົມດິນໃນສະຕະວັດທີ 20 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງຊີກໂລກ, ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 21, ທ່າອ່ຽງນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ຊັດເຈນໄປສູ່ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະອາຊີຕາເວັນອອກ.

ຈຸດປະສົງຂອງການຟື້ນຟູທີ່ດິນແມ່ນມີຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫລາຍສັດຕະວັດກ່ອນ, ວິສະວະກອນໂຮນລັງເປັນແມ່ບົດຂອງ "ການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາ" ເພື່ອຄວບຄຸມນ້ໍາຖ້ວມ, ສ້າງທີ່ດິນສໍາລັບການດໍາລົງຊີວິດແລະການກະສິກໍາ, ແຕ່ໃນມື້ນີ້ການຍຶດເອົາທີ່ດິນແມ່ນມາພ້ອມກັບຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຊັດເຈນທີ່ຈະ "ມັງກອນ" ທາງດ້ານເສດຖະກິດ.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າໂດຍ AGU - ສະມາຄົມສາກົນທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລສໍາລັບ ວິທະຍາສາດ ໂລກແລະອາວະກາດ, 78% ຂອງເມືອງແຄມທະເລ (ທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຄົນ) ໃນໂລກໄດ້ຍຶດເອົາທີ່ດິນໃນສະຕະວັດທີ 21. ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປຂອງການຮຽກຄືນທີ່ດິນແມ່ນການຂະຫຍາຍທ່າເຮືອ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນ, ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວແລະອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງການທ່ອງທ່ຽວແລະພື້ນທີ່ສີຂຽວຈາກການຟື້ນຟູທີ່ດິນຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ.

Đảo nhân tạo Palm Island tại Dubai. Nguồn ảnh bayut.com

Palm Island ເກາະທຽມໃນ Dubai. ແຫຼ່ງຮູບພາບ bayut.com

ເມືອງທີ່ມີໂຄງການຖົມດິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ລວມມີ: ຊຽງໄຮ (34,978 ເຮັກຕາ, ຈີນ), ອິນຊອນ (4,026 ເຮັກຕາ, ເກົາຫຼີ), ໂອຊາກາ (1,005 ເຮັກຕາ, ຍີ່ປຸ່ນ), ສິງກະໂປ (3,135 ເຮັກຕາ); Abu Dhabi (5,408 ເຮັກຕາ), Dubai (3,604 ເຮັກຕາ) ໃນ UAE ຫຼື Dammam (3,287 ເຮັກຕາ, Saudi Arabia)...

ຄຽງຄູ່ກັບຫວຽດນາມ, ຈີນໄດ້ຍຶດຄອງທະເລເປັນຂະໜາດໃຫຍ່ນັບແຕ່ປີ 1949. ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ລຽບຕາມແຄມຝັ່ງທະເລຂອງທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກວາງຕຸ້ງ, ຈຽງຊູ, ຫຼຽວນິງ, ຊຽງໄຮ, ເຈີ້ຈ່ຽງ... ມາຮອດປີ 2021, ຈີນໄດ້ຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 20.000 ກິໂລຕາແມັດ.

ໂຄງການຟື້ນຟູໄດ້ນຳມາເຊິ່ງປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ. ໃນປີ 2023, ເສດຖະກິດທາງທະເລຈະນຳເອົາມູນຄ່າເກືອບ 10 ຕື້ຢວນ (ປະມານ 1,4 ຕື້ USD) ໃຫ້ຈີນ. ໃນນັ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລຈະນຳເອົາລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ 1,4 ຕື້ຢວນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນຜ່ານການຖົມດິນໃນສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, UAE ໄດ້ຊຸກຍູ້ແຜນການສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຂະແໜງການບໍ່ນ້ຳມັນຈຳນວນໜຶ່ງພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ, ນັບແຕ່ການບໍລິການດ້ານການເງິນ, ອະສັງຫາລິມະຊັບເຖິງການບິນ, ຮ້ານອາຫານ-ໂຮງແຮມ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ທ່າເຮືອແລະການຂົນສົ່ງ.

ຮອດປີ 2023, ຂະແໜງການທີ່ບໍ່ແມ່ນນ້ຳມັນຈະປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 70% GDP ຂອງ UAE, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງແບບຍືນຍົງຂອງເສດຖະກິດຂອງປະເທດ. ໃນ Dubai ດຽວ, ນ້ໍາມັນກວມເອົາຫນ້ອຍກວ່າ 1% ຂອງ GDP, ໃນຂະນະທີ່ການທ່ອງທ່ຽວກວມເອົາ 20% ຂອງ GDP.

ຫຼັງຈາກ Palm Jumeirah, ແນວຄວາມຄິດຂອງເກາະທຽມສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ. ບັນດາໂຄງການທີ່ທະເຍີທະຍານຂອງໂຮງແຮມ, ຣີສອດ, ສູນການຄ້າເອກະລາດ… ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຢູ່ໃນ UAE, ສ່ວນໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ອ່າວເປີເຊຍ.

Quận thương mại quốc tế Songdo (Songdo IBD) – dự án lấn biển thành công ngoạn mục của Hàn Quốc

ເຂດທຸລະກິດສາກົນ Songdo (Songdo IBD) – ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງທະເລທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈຂອງເກົາຫຼີ

ເກາະທຽມຂອງ UAE; ສະໜາມບິນສາກົນ Kansai ຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະທຽມໃນອ່າວ Osaka ຫຼືເມືອງທຸລະກິດສາກົນ Songdo (Songdo IBD) ໃນເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະບັນດາໂຄງການປະຕິສັງຂອນທີ່ດິນອັນໜ້າປະທັບໃຈຂອງບັນດາມະຫາອຳນາດອາຊີລ້ວນແຕ່ປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຜົນສຳເລັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ເມື່ອມີການວາງແຜນຫຼາຍດ້ານ, ລວມທັງການທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ, ສູນການເງິນ, ອະສັງຫາລິມະຊັບ, ເຂດການຄ້າເສລີ ແລະ ອື່ນໆ.

ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະວິໄສທັດໄລຍະຍາວ

ການຄົ້ນຄວ້າຂອງ AGU ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນແລະການເອື່ອຍອີງທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການກະສິກໍາ, ອຸດສາຫະກໍາ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຄ້າແລະພື້ນທີ່ສີຂຽວແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍຂອງການຖົມດິນ.

ໃນໄລຍະປີ 2000-2020, 106 ນະຄອນແຄມທະເລໃນໂລກໄດ້ມີການເຄື່ອນໄຫວປະຕິສັງຂອນທີ່ດິນ, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 253,000 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນເຂດອາຊີໄດ້ຮັບການຍຶດຄືນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 90%. ພາຍຫຼັງບັນດາປະເທດມະຫາອຳນາດ, ຫຼາຍປະເທດ ແລະ ເຂດແຄວ້ນໃນອາຊີ ໄດ້ຊຸກຍູ້ຍຸດທະສາດບຸກທະລຸທີ່ດິນຄືນໃໝ່ ດ້ວຍວິໄສທັດຍາວນານ.

ລັດຖະບານຟີລິບປິນໄດ້ວາງແຜນການຖົມດິນ 19 ໂຄງການຢູ່ອ່າວມະນີລາ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 10,000 ກວ່າເຮັກຕາ ເພື່ອສ້າງເນື້ອທີ່ດິນເພື່ອພັດທະນາໃນອະນາຄົດ. ໃນນັ້ນລວມມີ Horizon Manila (419 ເຮັກຕາ), ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 2019, ປະກອບມີ 3 ເກາະ, ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ 400,000 ຕຳແໜ່ງງານ ດ້ວຍຂະແໜງສິລະປະ-ນະວັດຕະກຳ-ການຄ້າຕົວເມືອງ; ໂຄງການ Pasay Manila (726 ເຮັກຕາ) ຊ່ວຍສ້າງໜ້ານ້ຳທະເລຕື່ມອີກ 9,2 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ 850.000 ຄົນຕໍ່ປີ, ໃນນັ້ນມີ 576.000 ຄົນ ແລະ ມີວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ 925.000 ຄົນ.

Phối cảnh kênh nước giữa các đảo nhân tạo thuộc dự án Lantau Vision Tomorrow tại Hồng Kông (Trung Quốc). Nguồn: LegCo

ທັດສະນະຂອງຄອງລະຫວ່າງເກາະທຽມຂອງໂຄງການ Lantau Vision Tomorrow ໃນຮົງກົງ (ຈີນ). ທີ່ມາ: LegCo

ຢູ່ຮົງກົງ, ຕາມໜັງສືພິມ The Guardian ແລ້ວ, ໂຄງການເກາະທຽມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແຫ່ງໜຶ່ງຂອງໂລກກຳລັງຈະກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ນີ້ໃນໄວໆນີ້. ລັດຖະບານຮົງກົງ (ຈີນ) ມີແຜນຈະໃຊ້ງົບປະມານ 624 ຕື້ໂດລາຮົງກົງ (60 ຕື້ປອນ) ເພື່ອສ້າງເນື້ອທີ່ 1,000 ເຮັກຕາ (2,500 ເຮັກຕາ) ຢູ່ນອກຝັ່ງເກາະລັນໂຕ. ໂຄງການ Lantau Vision Tomorrow ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025 ແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສທໍາອິດຈະຍ້າຍອອກໄປໃນ 7 ປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 2032.

ເຫັນໄດ້ວ່າ ທ່າອ່ຽງການຍຶດເອົາທີ່ດິນຄືນມານັ້ນ ແມ່ນສືບຕໍ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກປະເທດຈະຢຶດເອົາທີ່ດິນຄືນເພື່ອຮັບມືກັບບັນຫາການລ່ວງລ້ຳຂອງນ້ຳເຄັມຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ (ໂຮນລັງ) ຫຼື ຄວາມກົດດັນຂອງ “ປະຊາກອນເກີນ” (ສິງກະໂປ), ແຕ່ການຂະຫຍາຍເນື້ອທີ່ດິນຊາຍຝັ່ງ ຫຼື ການສ້າງເກາະທຽມ ຖືວ່າເປັນຍຸດທະສາດການພັດທະນາເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນ.

ເຂດພັດທະນາຂອງຫວຽດນາມ

ຢູ່ຫວຽດນາມ, ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບຂອງຊາຍຝັ່ງທະເລຍາວກວ່າ 3.000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ເໜືອຮອດໃຕ້, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນແຄມທະເລສ່ວນຫຼາຍລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການຟື້ນຟູທະເລ. ຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຂອງກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມ ມີປະມານ 80 ໂຄງການແກ້ໄຂທະເລຢູ່ 19 ແຂວງ, ນະຄອນທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ຜົນສຳເລັດແບບປົກກະຕິແມ່ນແຂວງ ກຽນຢາງ ດ້ວຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວປະຕິສັງຂອນທະເລຢູ່ອ່າວ Rach Gia, ຫັນນະຄອນ Rach Gia ກາຍເປັນສະຖານທີ່ໜ້າຢູ່ທີ່ສຸດໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຢູ່ແຂວງ ກຽນຢາງ ຄາດວ່ານັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2040, ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ ຂອງແຂວງນີ້ຈະສ້າງເຂດທະເລຄືນໃໝ່, ກໍ່ສ້າງເກາະທຽມ, ເນື້ອທີ່ທະເລທຽມ ແລະ ໝູ່ເກາະແຫ່ງນີ້ມີກ່ວາ 11.300 ເຮັກຕາ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ດາຫນັງແມ່ນນະຄອນຖັດໄປໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາແຜນການຍຶດຄອງທະເລຄືນໃໝ່ເພື່ອສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ. ສຳຫຼວດພື້ນທີ່ຄົ້ນຄວ້າຟື້ນຟູເຂດທະເລເພື່ອສ້າງເຂດບໍລິການການຄ້າຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ຢູ່ອ່າວ ດ່າໜັງ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເຫັນດີ ຄົ້ນຄວ້າແຜນການ ຍຶດເອົາທະເລຄືນ ເພື່ອສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ ເພື່ອສ້າງກອງທຶນທາງບົກ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາ.

Đà Nẵng được đồng ý chủ trương lấn biển mở rộng không gian phát triển

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍຍຶດຄອງທະເລຄືນ ໃໝ່ ເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາ.

ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ນັກຊ່ຽວຊານເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ຕ້ອງຄົ້ນຄ້ວາແຜນຮ່າງສ້າງເຂດທະເລຄືນໃໝ່ “ກ້າວໄປສູ່ມະຫາສະໝຸດ” ຢ່າງແທ້ຈິງ, ກາຍເປັນປັດໄຈເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ ດ່ານັ້ງ ກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ ແລະ ພັດທະນາສາກົນ. ສະນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງເຂດການຄ້າເສລີເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີວິໄສທັດ ແລະ ຍຸດທະສາດອັນຍາວນານເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ເພື່ອການພັດທະນາຫຼາຍດ້ານ, ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບຫຼາຍປະເທດໃນໂລກ.

ຄວາມຈິງແລ້ວ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ມີນະໂຍບາຍຍຶດເອົາດິນຄືນມາຈາກທະເລເມື່ອເກືອບ 20 ປີກ່ອນ ແຕ່ກໍ່ບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດດ້ວຍຫຼາຍເຫດຜົນ, ໃນນັ້ນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຊອກຫານັກລົງທຶນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ບໍ່ສ້າງແຜນການລວມ, ເປັນລະບົບ...

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບການບຸກໂຈມຕີທາງທະເລໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນປີ 2024, ແລະ ບັນດາດຳລັດຊີ້ນຳຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ມີຜົນສັກສິດ, ຄາດວ່າຈະສ້າງກາລະໂອກາດໃຫ້ເສດຖະກິດທະເລຂອງຫວຽດນາມ ເຕີບໂຕ.

ທີ່ມາ: https://www.anninhthudo.vn/bi-kip-lan-bien-de-hoa-rong-nen-kinh-te-post596453.antd