ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈະພິຈາລະນາຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະພິຈາລະນາລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດລົງທຶນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກວາງນາມ ແລະ ກອນຕູມ.
 |
| ຫຼາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກວາງນາມ ແລະ ແຂວງ ກອນຕູມ ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງເລື້ອຍໆ. |
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາກໍຕອບຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ກວາງນາມ ກ່ຽວກັບການໃຫ້ບຸລິມະສິດການສະໜອງທຶນເພື່ອຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B, ຍາວ 139 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ເຫັນດີກັບບັນດາຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ກວາງນາມ ກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນຢູ່ເຂດເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງ ບັກຈ່າມີ, ເມືອງນາມຈ່າມີ (ແຂວງ ກວາງນາມ) ກັບເມືອງ Tu Ma Rong (ແຂວງກອນຕູມ) ຍາວປະມານ 45 ກິໂລແມັດ, ປະຈຸບັນຂຶ້ນສູ່ລະດັບພູດອຍ 2 ເສັ້ນ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມປອດໄພ, ການຄົມມະນາຄົມ, ຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ. ພື້ນທີ່. ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຊັບພະຍາກອນ, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຈັດສັນທຶນເພື່ອລົງທຶນເຂົ້າໃນພາກນີ້ໃນໄລຍະ 2021 – 2025.
ໂດຍຖືເອົາຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນການສ້າງແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026-2030 ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຫຼັກການຈັດສັນທຶນຕາມລະບຽບການ, ອົງການນີ້ຈະພິຈາລະນາລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງນີ້.
ໃນຕໍ່ໜ້າ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກໃຫ້ບັນດາພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢູ່ແຂວງກວາງນາມ ແລະ ແຂວງກອນຕູມ.
ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 35+305 ຫາ 53+554 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B (ແຕ່ເມືອງ ເຕີນເຟືອກ ຫາ ເມືອງ ບັກເຕີນ) ໄດ້ມອບໂດຍພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງກວາງນາມ ໃຫ້ແກ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພາກກາງ ແຂວງ ກວາງນາມ ແຕ່ວັນທີ 30 ຕຸລາ 2023. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ຂະນະດຽວກັນ, ໄລຍະແຕ່ກມ1+770 ຫາກມ14+200, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B (ແຕ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງໄປຮອດຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງດ່ວນດ່ານັງ-ກວາງງາຍ) ຍັງມີ 14 ເສັ້ນທາງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສຳເລັດຕາມຂອບເຂດໂຄງການຍົກລະດັບແລະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນຕາແສງຈ່າງ-ກວາງງາ 14 ແຫ່ງ. ຖະຫນົນແຄມຝັ່ງທະເລແຂວງກວາງນາມ (ຂອງພາກສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B) ການລົງທຶນໂດຍກະຊວງຂົນສົ່ງ. ເຫດຜົນແມ່ນບັນຫາໃນການຊົດເຊີຍແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.
ໂດຍສະເພາະ, ເສັ້ນທາງ ກມ 106+700 – ກມ 141+080, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B (ແຕ່ເມືອງນ້ຳທາມີຮອດຊາຍແດນແຂວງກອນຕູມ) ຍາວ 34.4 ກິໂລແມັດ, ພາຍຫຼັງທີ່ເກີດການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກໄພທຳມະຊາດມາເປັນເວລາຍາວນານ, ໄດ້ເລີ່ມເຊື່ອມໂຊມ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ.
ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນບຳລຸງສ້າງ, ພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການສ້ອມແປງທາງປູຢາງທີ່ຖືກທຳລາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ໃນປີ 2024 ເທົ່ານັ້ນ, ແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍໜັກແຕ່ກມ 106+700 – 112+600, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 3.3 ກິໂລແມັດ.
ໂຄງການນີ້ແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 18 ກໍລະກົດ 2024, ແຕ່ມາຮອດທ້າຍເດືອນ 8/2024, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ເຖິງວ່າພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງກວາງນາມໄດ້ຊຸກຍູ້ຫຼາຍເທື່ອແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຍັງຊ້າຫຼາຍ.
ພະແນກ ຖວທ ແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນລະດູຝົນ 2024 ແລະ ໃນປີ 2025 ຈະດຳເນີນວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນ ເພື່ອສືບຕໍ່ສ້ອມແປງບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 6,5 ກິໂລແມັດ.
(0)