ອີງຕາມການປະເມີນຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພະຍຸເລກ 13 ແລະການໄຫຼວຽນຂອງພະຍຸ, ເສັ້ນທາງ Km226+600 - Km226+800 ຂອງໂຄງການປັບປຸງແລະຍົກລະດັບທາງ Mimosa Pass ແລະບາງວຽກງານຂອງທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 20 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍ, ໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນແລະຍານພາຫະນະການສັນຈອນ.
ນີ້ແມ່ນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໜັກ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໄດ້ລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ປະກາດພາວະສຸກເສີນ ເພື່ອນຳໃຊ້ມາດຕະການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
ຕາມການຕົກລົງຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ຈະກໍ່ສ້າງກວດກາ, ກຳນົດລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການສ້ອມແປງ ແລະ ຊີ້ນຳຈັດຕັ້ງທຶນສົມທົບເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງ.
ຜູ້ອໍານວຍການຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລັດຖະມົນຕີກໍ່ສ້າງແລະກົດຫມາຍສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງບົດລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍແລະການຈັດຕັ້ງການແກ້ໄຂ. ກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຊີ້ນໍາ ແລະ ຊີ້ນໍາບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນຂະບວນການຮັບມືກັບຜົນກະທົບຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 25 ພະຈິກນີ້, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມກ່າວວ່າ, ໄດ້ດຳເນີນວຽກງານຮັບມືກັບໄພພິບັດລະດັບສູງສຸດຢູ່ພາກກາງພາກໃຕ້. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກໍາລັງເລັ່ງແກ້ໄຂເຫດການທີ່ Mimosa, Prenn ແລະ D'Ran ຜ່ານທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 20. ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ດິນເຈື່ອນທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ, ມີຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງຫນ້າດິນມີຮອຍແຕກແລະບໍ່ສະຖຽນລະພາບທາງລົບແລະທາງບວກ.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໄດ້ລະດົມອຸປະກອນ, ແນໃສ່ເປີດທາງຜ່ານ Mimosa ໃຫ້ສັນຈອນກ່ອນວັນທີ 28 ພະຈິກ. ສຳລັບດ່ານັ້ງແມ່ນທາງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະເປີດການສັນຈອນທາງດຽວກ່ອນວັນທີ 28 ພະຈິກ. ສຳລັບສ່ວນທີ່ຕິດກັບຝາອັດປາກຂຸມຮອຍແຕກແມ່ນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານວິຊາການສະເພາະໂດຍກຳນົດເວລາໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນບຸນປີໃໝ່ລາວ.
ທີ່ດ່ານັ້ງ, ເນື່ອງຈາກມີປະລິມານຫີນ ແລະ ດິນຫຼາຍ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ພະຍາຍາມເປີດເສັ້ນທາງສູ່ເສັ້ນທາງດຽວກ່ອນວັນທີ 30 ພະຈິກ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tai-deo-mimosa-post825319.html
(0)