ກະຊວງກໍ່ສ້າງ: ເລັ່ງການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນ 2 ເດືອນທ້າຍປີ

(chinhphu.vn) - ດ້ວຍອັດຕາການເບີກຈ່າຍທຶນການລົງທຶນພາກລັດບັນລຸພຽງ 51% ຫຼັງຈາກ 10 ເດືອນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຈັດຕັ້ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດວິຊາຊີບແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເອກະສານ, ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນໃນການແກ້ໄຂບັນດາໂຄງການ, ຊຸກຍູ້ການຜັນຂະຫຍາຍການເບີກຈ່າຍທຶນລັດ.

Báo Chính Phủ•11/11/2025

Bộ Xây dựng: Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công trong 2 tháng cuối năm- Ảnh 1. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະ ຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ - ພາບ: ຕາໄຮ

ທີ່ກອງປະຊຸມກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເດືອນຕຸລາ 2025 ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 11 ພະຈິກ, ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ວຽກງານຂອງບັນດາສະຖາບັນສົມບູນ, ຮ່າງເອກະສານກົດໝາຍ, ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານຈະສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ວຽກງານຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ.

ໝາກຜົນພົ້ນເດັ່ນລວມມີ: ສຳເລັດ 3 ໂຄງການກົດໝາຍ (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນ, ກົດໝາຍກໍ່ສ້າງ, ກົດໝາຍແຜນການ), ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໃນການສະເໜີຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10; ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສະໜອງບໍລິການສາທາລະນະທາງອອນລາຍ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງເປັນອັນດັບໜຶ່ງຂອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ...

ປະຕິບັດມະຕິ ກົມການເມືອງ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງຮຽນຢູ່ບັນດາຕາແສງຊາຍແດນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ເລັ່ງລັດຈັດຕັ້ງການສຳຫຼວດ ແລະ ສ້າງເອກະສານ “ແບບແຜນກໍ່ສ້າງໂຮງຮຽນກິນນອນລະຫວ່າງບັນດາຕາແສງເຂດຊາຍແດນ” ແລະ ໄດ້ມອບໃບຢັ້ງຢືນຕົວແບບໃຫ້ 22 ແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີຕາແສງຊາຍແດນທາງບົກ ເພື່ອນຳໃຊ້ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍ. ວັນທີ 9 ພະຈິກນີ້, ໂຮງຮຽນກິນນອນຊັ້ນປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມລະຫວ່າງ 72 ແຫ່ງຢູ່ເຂດຊາຍແດນທາງບົກໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງພ້ອມກັນ.

ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໂຄງການ “ລົງທຶນກໍ່ສ້າງອາພາດເມັນສັງຄົມໃຫ້ຜູ້ມີລາຍຮັບຕ່ຳ ແລະ ຄົນງານສວນອຸດສາຫະກຳໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 1 ລ້ານ 1 ຫລັງ ໃນໄລຍະ 2021-2030”, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດມີ 191 ໂຄງການສຳເລັດໃນຂອບເຂດ 128.648 ຫ້ອງ. ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ໄດ້ສ້າງເຮືອນຢູ່ສັງຄົມໃຫ້ສຳເລັດ 61.893 ຫົວໜ່ວຍ (ບັນລຸ 62% ຂອງແຜນການປີ 2025).

ນອກນີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສຸມໃສ່ຊີ້ນໍາວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນ, ເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສໍາຄັນຄື: ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້; ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1, ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມ APEC 2027...

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການນຳໃຊ້ລະບົບຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນອັດສະລິຍະ, ການເກັບຄ່າທຳນຽມອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຄວບຄຸມລົດບັນທຸກຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ ເໜືອ-ໃຕ້, ພວມສູ້ຊົນສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດເປົ້າໝາຍທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ ໃນປີ 2025.

ມາຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2025, ອັດຕາເບີກຈ່າຍທຶນຂອງລັດຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຄາດຄະເນ 40.916 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 51% ຂອງແຜນການຕົ້ນປີ (ບໍ່ລວມຈຳນວນທຶນທີ່ໝົດອາຍຸການ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແກ້ໄຂ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ).

Bộ Xây dựng: Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công trong 2 tháng cuối năm- Ảnh 2. — ມາຮອດປັດຈຸບັນທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 77% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ - ພາບ: ໜັງສືພິມ ກໍ່ສ້າງ

ເລັ່ງການເບີກຈ່າຍໃນສອງເດືອນທ້າຍປີ

ຊີ້ນຳກອງປະຊຸມ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ຕີລາຄາວ່າ: ໝາກຜົນການເບີກຈ່າຍຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ຕາມຄາດໝາຍ, ຍອດມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍທີ່ຍັງເຫຼືອໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີແມ່ນຫຼາຍ (ກວ່າ 37.000 ຕື້ດົ່ງ). ພິເສດ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີໄດ້ຕີລາຄາບັນດານັກລົງທຶນ 6 ແຫ່ງທີ່ອັດຕາການເບີກຈ່າຍຊ້າຄື: ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ My Thuan, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳ, ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ, ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 7 ແລະ ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ບໍ່ໄດ້ເບີກຈ່າຍ.

“ນັກລົງທືນຕ້ອງຈັດຫາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ເປັນມືອາຊີບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເອກະສານ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການຊໍາລະໂຄງການ, ເລັ່ງການເບີກຈ່າຍທຶນພາກລັດຕື່ມອີກ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ນັກລົງທຶນຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຊໍາລະໃນທັນທີສໍາລັບປະລິມານການກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາເລັດ, ບໍ່ໃຫ້ຕົກຄ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນເຫນືອ - ໃຕ້ຕາເວັນອອກທີ່ສໍາເລັດແລ້ວ,” ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊີ້ນໍາ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມລົງທຶນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງກໍ່ສ້າງ ເລັ່ງສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານ ເພື່ອກວດກາຄືນຜົນການເບີກຈ່າຍຂອງໂຄງການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າ ແລະ ບໍ່ສໍາເລັດ; ພ້ອມທັງມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາຫົວໜ້າພະແນກຕິດຕາມກວດກາຈຸດເກີດເຫດຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນທັນທີ.

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຕ້ອງສຸມໃສ່ສົມທົບກັນ, ຊີ້ນຳ ແລະ ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການທາງດ່ວນໃນໂອກາດວັນທີ 19/12, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການທີ່ລື່ນກາຍແຜນການຄື: ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ, ດົ່ງດັງ - ຈ່າລິງ, ຮືງຈີ - ຈີເລງ...

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີຍັງໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: ຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 5 ໂຄງການທີ່ກະຊວງໄດ້ກຳນົດຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄປມາໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້ ຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຄືບໜ້າ, ລວມມີ: ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ, ກວ໋າງຮອນ-ຈີແທ່ງ; ຈີແທ່ງ-ວັນຟອງ, ກ໋າຍເທາະ-ຮ່ວາງຢາງ, ຮ່ວາຈຽງ-ກ່າເມົາ.

ກ່ຽວກັບ 7 ໂຄງການເສັ້ນທາງທີ່ມີກຳນົດຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນ, ໃນນັ້ນມີ: ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈື່ອງລອງ - ເມຕື໋ນ; ສຳເລັດການສ້າງອຸໂມງ ນີວເຟືອງ; ສຳເລັດການສ້າງອຸໂມງ Cu Mong; ຂົວ ນິງເກື່ອງ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ ນິງໂກ ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37B; ຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ; ສຳເລັດການສ້າງອຸໂມງ Than Vu; ທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ "ການກໍ່ສ້າງຕ້ອງເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 19/12 ຢ່າງແນ່ນອນ".

ທ່ານລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: “ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ບັນດາບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການລາຍງານ ແລະ ຕ້ອງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ, ການເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເປັນພື້ນຖານເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເບີກຈ່າຍໃຫ້ທັນການ”.

ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ນະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການໄດ້ຮັບການເພີ່ມພູນຄູນສ້າງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ ບົນພື້ນຖານບັນດາກົນໄກສະເພາະທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວເດີນຂະໜານ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ໄດ້ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນໃນເສັ້ນທາງ, ເຮັດສຳເລັດເອກະສານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ພ້ອມທັງລາຍງານຄວາມຕ້ອງການທຶນເພີ່ມຕື່ມໃນປີ 2025 ສຳລັບໂຄງການທີ່ຈະເບີກຈ່າຍໃນປີ 2025.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈິ່ນຮົ່ງມິງ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກົມ, ຫ້ອງການ, ຫົວໜ່ວຍກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດຫຼາຍວຽກງານຄື: ສຸມໃສ່ເຮັດສໍາເລັດລະບົບເອກະສານນິຕິກໍາ, ກວດກາຄືນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນໃນແຜນການ 5.000 ກິໂລແມັດ (ລວມທັງໂຄງການທ້ອງຖິ່ນ) ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ແກ່ກະຊວງການເງິນວາງອອກການລົງທຶນໄລຍະກາງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ກວດກາຄືນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບການວາງແຜນການຂົນສົ່ງແບບພິເສດຕາມເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດຕົວຈິງ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ ແກ້ໄຂ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ, ຮັບປະກັນວິໄສທັດໄລຍະຍາວ ແລະ ໝັ້ນຄົງ; ຍູ້ແຮງການປະຕິບັດສູນຂໍ້ມູນ, ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂອງຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ; ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການທົດລອງຮູບແບບ “ສູນທຸລະກິດອະສັງຫາລິມະຊັບ”; ຊີ້ນຳ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆຂອງທ້ອງຖິ່ນໂດຍໄວຂອງລັດຖະບານ 2 ຂັ້ນ...

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm