ດຳລັດເລກທີ 151 ຂອງ ລັດຖະບານ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງ ພາຫະນະ 4 ປະເພດ ທີ່ຈຳເປັນໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ.
ຕາມລະບຽບການ, ລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ, ລົດໄຖນາ-ລົດຖີບ, ລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ລົດກູ້ໄພຈະລາຈອນທາງບົກຕ້ອງມີອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ ແລະ ອຸປະກອນບັນທຶກພາບຄົນຂັບ.
ພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ, ລົດພ່ວງລົດໄຖນາ, ລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ແລະລົດກູ້ໄພທາງຖະໜົນຈະຕ້ອງມີອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ.
ເກັບກຳຂໍ້ມູນ ແລະ ຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລົດຂົນສົ່ງການຄ້າ, ລົດໄຖນາ, ລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ລົດກູ້ໄພການຈະລາຈອນທາງບົກ ຮັບໃຊ້ວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນທາງບົກ, ການຄຸ້ມຄອງການຄົມມະນາຄົມທາງບົກ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບ ກະຊວງຄົມມະນາ ຄົມຂົນສົ່ງບັນດາແຂວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂັ້ນສູນກາງ.
ດຳລັດເລກທີ 151/2024/ND-CP ຍັງໄດ້ກຳນົດໃຫ້ລົດໂດຍສານທີ່ມີ 8 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ທີ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ, ລົດໄຖນາ-ລົດພ່ວງ, ລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ ແລະ ພາຫະນະກູ້ໄພຈະລາຈອນຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ຕ້ອງມີອຸປະກອນບັນທຶກພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທາງດ້ານເຕັກນິກຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ອຸປະກອນຕິດຕາມພາບການເດີນທາງ.
ດຳລັດໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ອຸປະກອນ, ການສົ່ງ-ສົ່ງ, ສະໜອງ, ປັບປຸງ, ເກັບມ້ຽນ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກຳຈາກອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ ແລະ ອຸປະກອນບັນທຶກພາບຄົນຂັບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ນຳໃຊ້ລະບົບຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນສຳລັບອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ ແລະ ອຸປະກອນບັນທຶກພາບຜູ້ຂັບຂີ່.
ດຳລັດເລກທີ 151 ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ຕາມການປະເມີນ, ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາການເດີນທາງໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາການລະເມີດຄວາມໄວສະເລ່ຍຕໍ່ 1.000 ກິໂລແມັດ.
ສະເພາະປີ 2015 ອັດຕານີ້ແມ່ນ 11,5 ເທົ່າຕໍ່ 1,000 ກິໂລແມັດ, ຮອດປີ 2022 ຈະຫຼຸດລົງເປັນ 0,75 ເທົ່າຕໍ່ 1,000 ກິໂລແມັດ, ຫຼຸດລົງ 15 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2015.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/bon-loai-phuong-tien-bat-buoc-lap-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-19224121218084727.htm
(0)