ໄທຮວາເປັນເຂດກະແຈກກະຈາຍ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍແຫ່ງຖືກກະແຈກກະຈາຍຢູ່ບັນດາເນີນພູສູງ, ແມ່ນ້ຳ, ຫ້ວຍນ້ຳ, ເຮັດໃຫ້ການວາງແຜນເສັ້ນທາງຫຍຸ້ງຍາກ. ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງບ້ານ ແລະ ໝູ່ບ້ານແມ່ນສ້າງມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ, ດ້ານໜ້າທາງມີຂະໜາດນ້ອຍ, ມີຄວາມຄ້ອຍຫຼາຍ, ຫຼາຍພາກສ່ວນມີລົມພັດແຮງ ແລະ ມັກເກີດດິນເຈື່ອນເມື່ອຝົນຕົກໜັກ. ການລົງທຶນໃນຂົງເຂດເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທຶນຫຼາຍກ່ວາພື້ນທີ່ຮາບພຽງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ງົບປະມານຂອງຕາແສງຍັງຫຍຸ້ງຍາກ, ແຫຼ່ງທຶນປະຈຳປີທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນເທິງມອບໃຫ້ແມ່ນຈຳກັດໃນການປະຕິບັດຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ແຫຼ່ງກຳລັງຂອງສັງຄົມກໍ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນໄຫວເພາະຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.

ເສັ້ນທາງແຕ່ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2C (ກມ 42+600) ຂົວຊ້າງ ຫາບ້ານບ່າລັງ ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳ.
ເສັ້ນທາງແຕ່ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2C (ກມ 42+600) ຂົວຊ້າງ ຫາ ບ້ານບ່າລັງ ເປັນຕົວຢ່າງປົກກະຕິ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 3 ກິໂລແມັດ, ໜ້າດິນທາງດິນໄດ້ຖືກໄຖ, ສ້າງຂຸມຫຼາຍ. ໃນລະດູແລ້ງ, ຂີ້ຝຸ່ນດິນບິນຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ; ໃນລະດູຝົນ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຂີ້ຕົມ, ມີຂີ້ຕົມ ແລະ ມີພາກສ່ວນທີ່ມີກະແສນ້ຳໄຫຼແຮງ ເນື່ອງຈາກລະບົບລະບາຍນ້ຳບໍ່ພຽງພໍ. ທ່ານນາງ ຟານທິຈຽມ ຢູ່ບ້ານ ໄຕເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ, ພາຫະນະໃນການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງນີ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຄອບຄົວທີ່ມີເດັກນ້ອຍທີ່ພາລູກໄປໂຮງຮຽນໃນພາກນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງໄດ້ສະດວກກວ່າ.
ການເສື່ອມໂຊມຂອງເສັ້ນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກໍາ, ວັດສະດຸສໍາລັບການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນ. ທັງນີ້, ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ, ດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງບວກ ແລະ ປາກເປື່ອຍຢູ່ທາງລົບຕາມເສັ້ນທາງໃນບ້ານວິງກວາງ, ດ່າລຸ່ງ, ຮຸ່ງເຮືອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ພາຫະນະໃນການສັນຈອນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນພາຍໃນບ້ານ.
ສະຫາຍ ເຟືອງ ເທ໋ຮີ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກຕາແສງ ແທງຮວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າຖືການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແມ່ນປັດໃຈຫຼັກແຫຼ່ງ, ມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມໂຍງການຜະລິດ, ການຄ້າ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕາແສງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນການຈັດສັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນທັງໝົດຂອງຕາແສງແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍສິບຕື້ດົ່ງ ເພື່ອກວດກາຄືນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ການລົງທຶນຕາມລະດັບຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ສືບຕໍ່ປຸກລະດົມປະຊາຊົນເຂົ້າຮ່ວມນະໂຍບາຍບໍລິຈາກທີ່ດິນ ແລະ ຮ່ວມມືເພື່ອຂະຫຍາຍການຄົມມະນາຄົມ.”
ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ເມືອງໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາແຫຼ່ງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກໂຄງການຈຸດໝາຍແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່, ໜູນຊ່ວຍແຫຼ່ງທຶນຈາກເມືອງລອບທາກ (ເກົ່າ) ແລະ ສະເໜີແຂວງ ວິ້ງຟຸກ (ເກົ່າ) ພິຈາລະນາໜູນຊ່ວຍບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາການຜະລິດ ແລະ ຮັບໃຊ້ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ, ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຕ້ອງການການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຈາກທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ປະຈຸບັນ, ຕາແສງໄທຮ່ວາພວມປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການເສື່ອມໂຊມຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ພິເສດແມ່ນທາງເມືອງສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກໍ່ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ປູກຈິດສຳນຶກຂອງປະຊາຊົນໃນການປົກປ້ອງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນພາຍຫຼັງການລົງທຶນ. ທາງການເມືອງກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັນປະກອບສ່ວນ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາວັດສະດຸ, ກົນຈັກເພື່ອເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ.
ເຖິງວ່າຈະມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດຂອງຕາແສງ ໄທຮ່ວາ ພວມຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງບ້ານ ແລະ ໝູ່ບ້ານຈຳນວນໜຶ່ງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້, ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງ, ຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຜະລິດ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການແລກປ່ຽນສິນຄ້າ. ເມື່ອລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສຳເລັດຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ຈະເປັນພື້ນຖານອັນສຳຄັນໃຫ້ໄທຮວາຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງທີ່ດິນ, ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມແບບຍືນຍົງ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ແລະສ້າງເງື່ອນໄຂຊົນນະບົດໃໝ່ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປໂດຍໄວ.
ຮ່ວາງຮົ່ງ
ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/can-cu-hich-cho-nbsp-phat-trien-nbsp-giao-thong-nong-thon-242729.htm






(0)