ມຽນເຊີນ – ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີ 2 ແຍກຄື: ໄຕຢາງ ແລະ ດົງແທ່ງ

TPO - ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 600 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ສ້າງ “ຮົ້ວກີດຂວາງ” ໃຫ້ສຳເລັດ, ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນຊາດ 2 ກັນຍາ, 2 ແຍກ ໄຕຢາງ ແລະ ດົ່ງແທ່ງ ບົນເສັ້ນທາງໄມເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ໄດ້ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ.

ມຽນເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີ 2 ຈຸດຕັດຕໍ່ໄປຄື: ໄຕຢາງ ແລະ ດົງແທ່ງ, ຮູບທີ 1

ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ເພີ່ມເຕີມ 2 ເສັ້ນທາງຕັດຕໍ່ ໄມເຊີນ ( ນິງບິ່ງ ) - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 (ແທງຮ່ວາ) ໄລຍະ 1, ໄຕງວຽນ (ລົງທຶນກວ່າ 450 ຕື້ດົ່ງ), ດົ່ງແທ່ງ (ລົງທຶນກວ່າ 150 ຕື້ດົ່ງ) ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ.

ມຽນເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີ 2 ຈຸດຕັດຕໍ່ໄປຄື: ໄຕຢາງ ແລະ ດົງແທ່ງ, ຮູບທີ 2

ຢູ່ສີ່ແຍກ Thieu Giang (ເມືອງ Thieu Hoa, Thanh Hoa ), ຍານພາຫະນະຈາກທາງດ່ວນສາມາດເຂົ້າຫາທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ (QL1, QL45) ແລະເສັ້ນທາງຂອງແຂວງໂດຍຜ່ານສີ່ແຍກ.

ມຽນເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີ 2 ຈຸດຕັດຕໍ່ໄປຄື: ໄຕຢາງ ແລະ ດົງແທ່ງ, ຮູບທີ 3

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກທຽວຢາງ ກໍ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາພາຫະນະຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປຍັງບັນດາເມືອງຄື: ໄຕຮ່ວາ, ຮ່ວາງຮ່ວາ, ໂທຊວນ, ອຽນດິ່ງ... (ແລະ ກົງກັນຂ້າມ) ໄດ້ໃກ້ທີ່ສຸດ.

ມຽນເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີສອງແຍກອີກສອງແຫ່ງແມ່ນ Thieu Giang ແລະ Dong Thang ພາບ 4

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ສຳເລັດການລົງຈອດຂອງສີ່ແຍກ Thieu Giang ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພາຫະນະທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ສີ່ແຍກ Dong Xuan (ໃຈກາງນະຄອນ Thanh Hoa) ກ່ອນຈະແຜ່ລາມອອກໄປໃນທິດທາງຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງໃນໄລຍະວັນພັກ.

ມຽນເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີ 2 ຈຸດຕັດຕໍ່ໄປຄື: ໄຕຢາງ ແລະ ດົງແທ່ງ, ຮູບທີ 5

ຢູ່ສີ່ແຍກ ດົ່ງແທ່ງ (ຕາແສງ ໄຕເຊີນ, ແທງຮ໋ວາ), ພາຫະນະຈາກທາງຫຼວງຍັງໄປເຖິງເມືອງ ໄຕງວຽນ, ໜອງກົງ, ໄຕງວຽນ ໄດ້ສະດວກສະບາຍ...

ມຽນເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີສອງແຍກອີກສອງແຫ່ງແມ່ນ Thieu Giang ແລະ Dong Thang ພາບ 6

ທາງແຍກດົງທາງແມ່ນທາງແຍກທີ 7 (ສຸດທ້າຍ) ໃນເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງ ມຽນເຊີນ – ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45.

ມຽນເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີສອງແຍກເຕີຍຈຽງ ແລະ ດົ່ງແທ່ງຕື່ມອີກ 7

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ທາງແຍກດົງທາກໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ມີປ້າຍຕັ້ງແຕ່ໄລຍະທາງເພື່ອໃຫ້ລົດເຂົ້າໄດ້ສະດວກ.

ມຽນເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີ 2 ທາງຕັດອີກສອງແຫ່ງແມ່ນ Thieu Giang ແລະ Dong Thang ພາບ 8

ເຖິງວ່າການກໍ່ສ້າງທາງແຍກຫຼັກໄດ້ສຳເລັດແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງສອງແຍກທ່ຽນຈຽງແລະດົງທາງຍັງຫວ່າງຢູ່ (ຍັງບໍ່ທັນສ້າງ).

ມຽນເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີ 2 ແຍກເຕີຍຈຽງ ແລະ ດົງແທ່ງຕື່ມອີກ

ພາຍຫຼັງທີ່ສອງແຍກດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລ້ວ, ຄວາມບໍ່ສະດວກໄດ້ເກີດຂຶ້ນຄື: ປ້າຍ (“ອອກ”) ຈຳກັດຄວາມໄວຢູ່ທີ່ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ທາງຕັດແມ່ນຖືກວາງໄວ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ໄກຈາກສີ່ແຍກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບອກວ່າ ເມື່ອລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ແປກໃຈເມື່ອເຫັນປ້າຍ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍຄວາມຄິດເຫັນວ່າ ຄວນມີປ້າຍກຳນົດຄວາມໄວໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແປກໃຈ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ທາງດ່ວນທັງໝົດ ໄມເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີ 7 ແຍກ, ໃນນັ້ນໄລຍະ 1 ຈະເປີດການຈະລາຈອນໃນເດືອນ 9/2023 ດ້ວຍ 5 ແຍກຕ່າງດ້າວ - ໃນນັ້ນມີ: ເສັ້ນທາງປ່ຽນແປງໃໝ່ມາເຊີນ, ແຍກດົງຈ້ຽນ (ແຂວງນິງບິ່ງ); ແລກປ່ຽນກັນຍາມຽວ, ແລກປ່ຽນກັນຮ່າລິງ, ແລກປ່ຽນກັນດົງຊວນ (ແຂວງແທງຮ໋ວາ).

ໄລຍະທີ 2 ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງທາງຕັດເພີ່ມອີກ 2 ແຫ່ງຄື: ໄຕຢາງ ແລະ ດົ່ງແທ່ງ (ແຂວງແທງຮ໋ວາ). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອເປັນການສົ່ງເສີມປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະທີ 1 ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຮີບຮ້ອນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສຳເລັດສອງຈຸດນີ້ນັບແຕ່ໄລຍະທີ 1.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ໄມເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີຄວາມຍາວກວ່າ 63 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 12.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດໃຫ້ຈະລາຈອນໃນໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີ 2023.

ກຸ່ມນັກຂ່າວ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-co-them-hai-nut-giao-thieu-giang-va-dong-thang-post1668675.tpo