ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ສຸດທ້າຍ ເລັ່ງເຂົ້າເສັ້ນໄຊກ່ອນ ເຕດ.

ພາຍຫຼັງເກືອບ 3 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກ່າວ໋າ - ກ່າເມົາ ໄດ້ສຳເລັດການປູຢາງປູຢາງໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສຳຄັນກໍ່ໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີນີ້.

VietNamNet•01/12/2025

ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດກວ່າ 27.523 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 2 ໂຄງການອົງປະກອບຄື: ກ໋ວາງ- ຮ່ວາຢາງ ຍາວກວ່າ 37 ກິໂລແມັດ ແລະ ຮ່ວາງຢາງ-ກ່າເມົາ ຍາວກວ່າ 73 ກິໂລແມັດ.

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ແລະຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນທ້າຍປີນີ້. ຮູບພາບແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃກ້ກັບທາງຫຼວງເລກ 1.

ໃນກາງເດືອນພະຈິກນີ້, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຕາເວັນຕົກ ຂອງແຂວງແຄ໋ງຮ່ ວາກັບທາງດ່ວນກໍ່ໄດ້ຮັບການປູຢາງ, ເພື່ອລໍຖ້າສຳເລັດບັນດາເຄື່ອງໝາຍອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ແສງໄຟ. ໃນຮູບ, ສີ່ແຍກ IC2 - ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ - ໄດ້ຖືກປູຢາງ, ຕິດຕັ້ງ guardrails ແລະລໍຖ້າການທາສີຂອງເສັ້ນທີ່ຈະດໍາເນີນການ synchronously.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຄົນງານພວມກໍ່ສ້າງຄ້ອຍຢູ່ທາງດ່ວນ.

ສະຖານີຄອນກີດກໍາລັງເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ ເພື່ອນໍາໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ສໍາເລັດຕາມກໍານົດໄວ້ພາຍໃນທ້າຍປີນີ້.

ຢູ່ທາງຫຼວງເລກ 61, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໄດ້ສຳເລັດການປູຢາງປູຢາງ ແລະ ຕິດຕັ້ງແຖບກາງ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນແມ່ນຍັງຖົມດິນ ແລະ ຖົມ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ- ກ່າເມົາ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61 ໄດ້ປະກົດເປັນຮູບເປັນຮ່າງ, ແຕ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກຍັງບໍ່ທັນຖືກຈັດປະເພດດ້ວຍຫີນປູພື້ນ.

ດ່ານດາວທຽມເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ກ່າວຈ່າງ-ເຈື່ອງດົກ-ຊົກຈ່າງ ໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງກາບກອນ ແລະ ເທເບຕົງໃສ່ຂົວ. ເສັ້ນທາງຫຼັກແມ່ນໄດ້ຮັບການປູຢາງດ່ວນ.

ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ, ເຖິງວ່າສະພາບອາກາດໃນລະດູຝົນບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍຄົນຍັງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ “3 ຫັນ, 4 ຫັນ”.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງໂຄງການ, ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງ ໂຮ່ທິກີ (ກ່າເມົາ), ຜູ້ຮັບເໝົາພວມສວຍໂອກາດເອົາປູຢາງປູຢາງໃສ່ທາງປູຢາງ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ລະດົມເຄື່ອງອຸປະກອນ 1.297 ໜ່ວຍ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ 190 ຄົນ ແລະ ພະນັກງານວິຊາການທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໃນການຮັບເອົາ ແລະ ການຊຳລະ.

ຕາມບົດລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າໃນວັນທີ 1 ພະຈິກນີ້, ໂຄງການບັນລຸ 77,7% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະກວດກາຂອງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງເດືອນກໍລະກົດ, ເທົ່າກັບກວ່າ 1.500 ຕື້ດົ່ງໃນວົງເງິນກໍ່ສ້າງເພີ່ມເຕີມ.

ສ່ວນບູລິມະສິດບັນລຸໄດ້ 84,8% ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຈະແຈ້ງໃນດ້ານການປິ່ນປົວພື້ນດິນອ່ອນ, ກໍ່ສ້າງທາງຕັນ, ຂົວ ແລະ ຖໍ້າ ແລະ ປູຢາງປູຢາງ. ວຽກງານກໍ່ສ້າງຄອງນ້ຳໄດ້ສຳເລັດ 94%; ຂົວທັງໝົດ 95 ແຫ່ງ ໄດ້ສຳເລັດໜ້າດິນ, ໃນນັ້ນ 19 ແຫ່ງໄດ້ປູດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ.

ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ມີບົດບາດຍຸດທະສາດຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງຂະຫຍາຍແກນທາງດ່ວນພາກຕາເວັນອອກເໜືອ-ໃຕ້, ໄດ້ສຳເລັດຕາໜ່າງການຂົນສົ່ງຈາກກ່າເມົາໄປຮອດກ່າເມົາ.

Vietnamnet.vn

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/chang-cuoi-cao-toc-bac-nam-tang-toc-thi-cong-de-kip-ve-dich-truoc-tet-2467214.html