ລັດຖະບານຢາກສ້າງ “ສະໜາມບິນ 5 ດາວ” Gia Binh ດ້ວຍມູນຄ່າ 196.000 ຕື້, ໃຊ້ເວລາ 70 ປີ.

(ດ່ານັ້ງ) - ສະໜາມບິນສາກົນ ກ່າບິງ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 196.378 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານການບໍລິການສະໜາມບິນສາກົນ 5 ດາວ. ລັດຖະບານຄິດໄລ່ໄລຍະເວລາການດໍາເນີນງານຂອງໂຄງການແມ່ນ 70 ປີ.

Báo Dân trí•14/11/2025

ເລື່ອງສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໄດ້ຖືກໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນວາລະປະຊຸມຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ທີ່ດຳເນີນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 14/11.

ສະໜາມບິນ ກ່າບິ່ງ ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍທ່າແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ

ມອບສິດໃຫ້ລັດຖະບານລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນໃນໂຄງການ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ຊີ້ອອກວ່າ, ສະໜາມບິນ Noi Bai, ແມ່ນປະຕູການບິນສາກົນຕົ້ນຕໍຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນຂອງພາກເໜືອພວມດຳເນີນງານເກີນຄວາມສາມາດອອກແບບ.

ທ່ານ ຟ້າມມິນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ກ່າບິງ ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ ແລະ ບຸກທະລຸ, ປະກອບສ່ວນສ້າງໂຄງປະກອບເຄືອຂ່າຍການບິນຂອງເຂດນະຄອນຫຼວງຄືນໃໝ່”.

ລັດຖະບານຕ້ອງການສ້າງສະໜາມບິນ 5 ດາວ “Gia Binh 196.000 ຕື້, ໃຊ້ເວລາ 70 ປີ - 1.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ (ພາບ: Minh Chau).

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Gia Binh ຈະມີບົດບາດຍຸດທະສາດເພີ່ມເຕີມໃຫ້ Noi Bai, ຊຸກຍູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບໃນຂົງເຂດອະວະກາດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພ້ອມທັງສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ, e-commerce, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ.

ໂຄງການຍັງມີຄວາມໝາຍເປັນພິເສດໃນການຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຮັບໃຊ້ບັນດາເຫດການຕ່າງປະເທດທີ່ສຳຄັນ, ພິເສດແມ່ນກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC ໃນປີ 2027.

ກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຕາມມາດຖານສາກົນ, ກາຍເປັນສະໜາມບິນທີ່ສະຫຼາດ, ຂຽວ, ຍືນຍົງ, ພັດທະນາໃໝ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.

ນີ້ກໍ່ແມ່ນສະໜາມບິນສອງແຫ່ງຮັບໃຊ້ວຽກງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ບັນດາເຫດການການຕ່າງປະເທດສຳຄັນ; ບັນລຸມາດຕະຖານການບໍລິການສະໜາມບິນສາກົນລະດັບ 5 ດາວ, ໃນບັນດາ 10 ສະໜາມບິນ 5 ດາວອັນດັບຕົ້ນຂອງໂລກ ຕາມມາດຖານຂອງ Skytrax.

Gia Binh ກໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງແມ່ນປະຕູການບິນຂອງພາກເໜືອ, ແມ່ນສະໜາມບິນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ສິນຄ້າ ແລະ ເປັນສະຖານທີ່ບຳລຸງສ້າງ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງເຮືອບິນ (MRO) ຢູ່ພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ.

ຄາດວ່າໂຄງການຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານປະມານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2030; ປະມານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 2,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2050.

ຕາມການສະເໜີຂອງລັດຖະບານແລ້ວ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນ ກ໋າຍບິ່ງ ກໍ່ສ້າງບົນພື້ນຖານມາດຕະຖານການບໍລິການ 5 ດາວຂອງ SkyTrax, ສຸມໃສ່ປັບປຸງໜ້າທີ່ການງານ, ຈັດຕັ້ງພື້ນທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນການບໍລິການສະດວກ ແລະ ເໝາະສົມໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນຜູ້ໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່.

ລັດຖະບານຢາກຈະສ້າງສະໜາມບິນ 5 ດາວ “Gia Binh 196.000 ຕື້, ໃຊ້ເວລາ 70 ປີ - 2.

ກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 14/11 (ພາບ: Minh Chau).

ສະຖານີ VIP ກໍ່ສ້າງແຍກອອກຈາກອາຄານຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 5,900 ຕາແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້ເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 1.800 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນເນື້ອທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພເກືອບ 125 ເຮັກຕາ, ດິນສາທາລະນະ 327 ກວ່າເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ຢູ່ອາໄສ 169 ກວ່າເຮັກຕາ...; ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບປະມານ 7.100 ຄົວເຮືອນ (ໃນນັ້ນຄາດວ່າຈະມີ 5.800 ຄົວເຮືອນ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ) ແລະ 118 ອົງການຈັດຕັ້ງ.

ຕາມບົດລາຍງານຂອງລັດຖະບານແລ້ວ, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນໃຫ້ສະໜາມບິນຢາບິ່ງແມ່ນປະມານ 196.378 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ແມ່ນປະມານ 141.236 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະທີ 2 ແມ່ນປະມານ 55.142 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນດ້ວຍທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນ ລວມທັງທຶນຮອນ ແລະ ທຶນຮອນຕາມກົດໝາຍ.

ສະເໜີປຽບທຽບອັດຕາການລົງທຶນສະໜາມບິນ Gia Binh ກັບສະໜາມບິນທຽບເທົ່າໃນພາກພື້ນ

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ລັດຖະບານວາງແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາວຽກງານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC ໄລຍະ 2025-2027.

ໃນໄລຍະ 2026-2030, ການກໍ່ສ້າງວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອໄລຍະ 1 ຈະໃຫ້ສຳເລັດ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ລັດຖະບານຢາກຈະສ້າງສະໜາມບິນ 5 ດາວ “Gia Binh 196.000 ຕື້, ໃຊ້ເວລາ 70 ປີ - 3.

ພາບແຕ້ມຂອງສະໜາມຈອດ ແລະທາງແລ່ນສະໜາມບິນ Gia Binh (ພາບ: Sun Group).

ໃນໄລຍະທີ 2 (2031-2050), ຄາດວ່າຈະສຳເລັດຮູບການກໍ່ສ້າງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 2,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ລັດຖະບານຄິດໄລ່ໄລຍະເວລາການດໍາເນີນງານຂອງໂຄງການແມ່ນ 70 ປີ (ແຕ່ປີ 2025 ຫາ 2095).

ສະເໜີນະໂຍບາຍພິເສດເພື່ອສະໜັບສະໜູນການລົງທຶນ, ລັດຖະບານໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍໃນພື້ນທີ່ເກັບກູ້ໂຄງການ, ມີທາດປະມານ 25 ແຫ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ, ແຕ່ກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນບໍ່ມີລະບຽບການກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ສະນັ້ນ, ລັດຖະບານສະເໜີສະພາແຫ່ງຊາດ ອະນຸຍາດໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ຍົກຍ້າຍບັນດາຮ່ອງຮອຍປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ (ທຸກຂັ້ນ) ໃນຂະບວນການປະຕິບັດຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນກາບິ່ງ.

ກວດກາຂໍ້ສະເໜີຂອງລັດຖະບານ, ທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນ Phan Van Mai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Gia Binh.

ແນວໃດກໍດີ, ອົງການຕີລາຄາໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈຳນວນຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຕົວຢ່າງຄື: ມາດຕະຖານ Skytrax 5 ດາວ, ລະດັບ 10 ໂລກ, ແລະ ອື່ນໆ, ໃນຂະນະນັ້ນ, ກໍ່ຕ້ອງຕີລາຄາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫ້ເໝາະສົມກັບຕາຕະລາງການບໍລິການ APEC ໃນປີ 2027, ໃນສະພາບການຫຼາຍບັນຫາກ່ຽວກັບບັນດາເງື່ອນໄຂການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຜັນຂະຫຍາຍຄືນໃໝ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການກວດກາໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຕື່ມບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບສະເພາະດ້ານອຸທົກກະສາດ, ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ການປ່ຽນແປງການໄຫຼເຂົ້າ, ການສ້າງແຜນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຕິດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ, ສຽງ, ການປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານນິເວດ ແລະ ສິ່ງລົບກວນຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ສ້າງກົນໄກຕິດຕາມກວດກາຊຸມຊົນ.

ລັດຖະບານຢາກຈະສ້າງສະໜາມບິນ 5 ດາວ “Gia Binh 196.000 ຕື້, ໃຊ້ເວລາ 70 ປີ - 4.

ທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນ ຟານວັນໄມ (ພາບ: Minh Chau).

ພິເສດ, ຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານວິເຄາະພື້ນຖານເພື່ອກຳນົດໄລຍະດຳເນີນງານຂອງໂຄງການ 70 ປີ. ຕາມອົງການຕີລາຄາແລ້ວ, ຕ້ອງກຳນົດໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະຟື້ນຕົວຂອງທຶນຕົວຈິງ ແລະ ມີລະບຽບການຕິດຕາມກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ 5 ປີ ເພື່ອປັບປຸງລາຍຮັບ, ຕົ້ນທຶນ, ກຳໄລ ແລະ ດັດປັບໃຫ້ຄ່ອງຕົວ, ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງລັດ, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຊົມໃຊ້.

ກ່ຽວກັບຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ອົງການປະເມີນຜົນຂອງສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານຊີ້ແຈງພື້ນຖານການຄິດໄລ່ອັດຕາການລົງທຶນຂອງໂຄງການ, ປຽບທຽບອັດຕາການລົງທຶນກັບບັນດາໂຄງການສະໜາມບິນໃນພາກພື້ນ ແລະ ດັດປັບຕາມລາຄາທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອເລືອກເອົາລະດັບຕົ້ນທຶນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເໝາະສົມ. ລັດຖະບານຍັງຕ້ອງເຮັດໃຫ້ກະຈ່າງແຈ້ງແຫຼ່ງທຶນ, ຄວາມສາມາດກູ້ຄືນທຶນກູ້ຢືມຄືນ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ບັນດາກຸ່ມ, ຫ້ອງວ່າການ, ມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາແຫ່ງຊາດໃນວັນສຸດທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 10.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-muon-xay-san-bay-5-sao-gia-binh-196000-ty-dung-trong-70-nam-20251114082103950.htm