'ຕະຫຼາດເຮືອ' ຢູ່ແມ່ນ້ຳລອງດາຍ

ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ ທີ່ພະຍາຍາມຫາລ້ຽງຊີບ.

ຫຼັງຈາກພະຍາຍາມຈັດກອງປະຊຸມຫຼາຍຄັ້ງ, ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາກໍ່ມີໂອກາດໄດ້ໄປນຳນາງທູໃນການເດີນທາງ "ຕະຫຼາດເຮືອ" ຂຶ້ນໄປຕາມແມ່ນ້ຳລອງດາຍ. ຕາມປົກກະຕິ, ນາງທູຕື່ນນອນເວລາ 4 ໂມງເຊົ້າເພື່ອກະກຽມສິນຄ້າສຳລັບການເດີນທາງໄປເຈື່ອງເຊີນ. ແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳລອງດາຍທີ່ຕະຫຼາດຮຽນນິງ (ຕາແສງເຈື່ອງນິງ) ຍັງມືດຢູ່. ໄຟສາຍກະພິບ, ສ່ອງແສງໃສ່ກ່ອງໂຟມ ແລະ ຖົງສິນຄ້າທີ່ຖືກຂົນຂຶ້ນເຮືອຢ່າງຮີບດ່ວນ. ສຽງເຄື່ອງຈັກໄດ້ທຳລາຍຄວາມງຽບສະຫງັດກ່ອນຮຸ່ງເຊົ້າ.

ເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມ, ຍາວບໍ່ຮອດສິບແມັດ, ເຕັມໄປດ້ວຍສິນຄ້າຄື: ປາ, ຊີ້ນສົດ, ນ້ຳກ້ອນ, ເຂົ້າສານ, ເກືອ, ຜັກ, ຂອງຫວານ, ເຄື່ອງນຸ່ງເດັກນ້ອຍ, ຖ່ານໄຟສາຍ, ຢາແກ້ຫວັດ, ນ້ຳມັນຢາ, ສະບູ, ແຊມພູ... ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ຊາວບ້ານຕ້ອງການ, ນາງທູພະຍາຍາມເອົາມານຳ. “ພວກເຮົາຕ້ອງອອກເດີນທາງແຕ່ເຊົ້າເພື່ອໄປຮອດບ້ານກ່ອນທ່ຽງ. ນ້ຳແຮງໃນລະດູການນີ້, ສະນັ້ນຖ້າພວກເຮົາໄປຊ້າ, ຊາວບ້ານຈະຕ້ອງລໍຖ້າ,” ນາງທູເວົ້າ, ຈາກນັ້ນກໍ່ຂັບເຮືອອອກຈາກທ່າເຮືອ.

"ຕະຫຼາດເຮືອ" ຂອງນາງ Thu ຈອດຢູ່ບ້ານ Hoi Ray ລໍຖ້າຄົນມາຊື້ສິນຄ້າ - ຮູບພາບ: PP

ໃນລະດູຮ້ອນ, ແມ່ນ້ຳລອງດາຍໄຫຼເປັນສີຟ້າເຂັ້ມທ່າມກາງປ່າໄມ້ອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ຢູ່ທັງສອງຝັ່ງແມ່ນທິວທັດພູຜາຫີນປູນທີ່ງົດງາມ ແລະ ປ່າໄມ້ບູຮານທີ່ໜາແໜ້ນ. ໃນບາງບ່ອນ, ນ້ຳໄຫຼແຮງຢູ່ຕີນຂອງກະແສນ້ຳທີ່ໄຫຼແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກດັງກ້ອງໄປທົ່ວພູຜາ ແລະ ປ່າໄມ້.

ນັ່ງຢູ່ຫົວເຮືອ, ນາງ ທູ ໄດ້ເລົ່າວ່າ: ນາງໄດ້ເຮັດວຽກເປັນ "ຜູ້ຂາຍເຮືອ" ຕັ້ງແຕ່ປີ 1992. ໃນເວລານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໄປກັບຜົວຂອງນາງທີ່ເຈື່ອງເຊີນເພື່ອຊື້ນໍ້າເຜິ້ງ, ນາງໄດ້ເຫັນຊີວິດທີ່ທຸກຍາກຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບຜົວຂອງນາງກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດທີ່ຈະຊື້ເຮືອເພື່ອນຳສິນຄ້າຂຶ້ນມາຂາຍໃຫ້ປະຊາຊົນໃນເຂດຕົ້ນນໍ້າຂອງແມ່ນໍ້າລອງດາຍ.

ກ່ອນປີ 2000, ເມື່ອເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ ສາຂາທາງທິດຕາເວັນຕົກຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ວິທີດຽວທີ່ຈະໄປຮອດຕາແສງຊາຍແດນເຈື່ອງເຊີນແມ່ນຂີ່ເຮືອໄປຕາມແມ່ນ້ຳລອງດາຍ. ໃນເວລານັ້ນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງນາງ ທູ ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ ຮ່ອຍແຣຍ ແລະ ເນວກດັງ ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຂ້າມນ້ຳຕົກຕາດຕາມລື ເພື່ອໄປຮອດເຂດເຈື່ອງເຊີນອີກດ້ວຍ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ນາງພຽງແຕ່ເອົາເຂົ້າ, ນ້ຳປາ, ເກືອ ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນມາໜ້ອຍໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. ຄ່ອຍໆ, "ຕະຫຼາດເຮືອ" ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳພັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບແມ່ນ້ຳລອງດາຍເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ. ຍົກເວັ້ນມື້ທີ່ມີນ້ຳຖ້ວມຮ້າຍແຮງ, ນາງເດີນທາງໄປມາຕາມແມ່ນ້ຳເກືອບທຸກໆມື້, ກາຍເປັນຂົວຕໍ່ການຄ້າລະຫວ່າງທົ່ງພຽງ ແລະ ທົ່ງສູງ.

ຕະຫຼາດແຄມແມ່ນ້ຳ

ຫຼັງຈາກຂີ່ເຮືອໄປທາງເໜືອຫຼາຍກວ່າ 5 ຊົ່ວໂມງ, ເຮືອໄດ້ຈອດຢູ່ບ້ານເລກດັງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ນາງ ທູ ຍັງໄດ້ຢຸດເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງສະຖານີປົກປ້ອງປ່າໄມ້ຕາມແຄມແມ່ນ້ຳ. ເມື່ອໄດ້ຍິນສຽງເຄື່ອງຈັກເຮືອມາແຕ່ໄກໆ, ປະຊາຊົນ ບຣູ-ວັນກ່ຽວ ຈາກເຮືອນເສົາຂອງເຂົາເຈົ້າເທິງເນີນພູໄດ້ເລີ່ມລົງມາຫາແຄມແມ່ນ້ຳ.

ພວກເຂົາໄດ້ນຳເອົາໜໍ່ໄມ້ແຫ້ງ, ນໍ້າເຜິ້ງ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳມາຄ້າຂາຍຢູ່ຝັ່ງ. ເດັກນ້ອຍເວົ້າລົມກັນຢ່າງຕື່ນເຕັ້ນ, ແລ່ນຕາມຜູ້ໃຫຍ່, ແອອັດໄປທົ່ວເຮືອເພື່ອລໍຖ້າຊື້ກະແລັມ ແລະ ຊານົມ. ພາຍໃນນາທີ, "ຕະຫຼາດ" ຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ແຄມນໍ້າ. ບາງຄົນຊື້ເຂົ້າ, ບາງຄົນຊື້ຊີ້ນ ແລະ ປາ. ບາງຄົນເລືອກເກີບແຕະພາດສະຕິກ, ຖົງມືປ້ອງກັນແສງແດດ. ຄົນອື່ນໆສອບຖາມກ່ຽວກັບຢາແກ້ຫວັດສຳລັບລູກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແມ່ຍິງ Bru-Van Kieu ໃນຊຸດເສື້ອຜ້າພື້ນເມືອງຂອງເຂົາເຈົ້າຢືນຢູ່ອ້ອມເຮືອ, ຊື້ຂາຍໃນຂະນະທີ່ສົນທະນາກັນຢ່າງມີຊີວິດຊີວາ.

ບໍ່ມີການຕໍ່ລອງທີ່ດັງກ້ອງເພາະວ່າຜູ້ຂາຍແລະຜູ້ຊື້ຮູ້ຈັກກັນມາດົນແລ້ວ. ບາງຄົນທີ່ຂາດເຂີນເງິນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນແລະຈ່າຍໃນພາຍຫຼັງ, ໃນຊ່ວງລະດູການເກັບກ່ຽວໃໝ່ຂອງປ່າທີ່ປູກ. ນາງ Thu ໄດ້ເປີດປື້ມບັນທຶກນ້ອຍໆຂອງນາງຢ່າງລະມັດລະວັງແລະບັນທຶກຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຕາມຊື່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງແຕ່ລະຊື່.

ຜູ້ຄົນເລືອກສິ່ງຂອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອບຄົວ - ຮູບພາບ: PP

ມື້ນີ້, ນາງ ຮວ່າງທິວຽງ ຈາກບ້ານເກີນດັງ ໄດ້ຊື້ຊີ້ນໝູ 200 ກຣາມ ເພື່ອເຮັດເຂົ້າໂອດໃຫ້ຫລານສາວອາຍຸ 6 ເດືອນຂອງນາງ. “ຖ້າບໍ່ມີນາງ ທູ, ຊີວິດຈະຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ພວກເຮົາຂາດທຸກຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະ ການຂົນສົ່ງກໍ່ຍາກລຳບາກ. ໃນຊ່ວງຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ, ເຮືອບໍ່ສາມາດໄປຮອດເຮືອນຂອງພວກເຮົາໄດ້, ແລະ ຫຼາຍຄອບຄົວຕ້ອງກິນອາຫານຈືດໆເປັນເວລາໜຶ່ງອາທິດຍ້ອນຂາດເກືອ,” ນາງ ວຽງ ກ່າວ.

ຢູ່ຕະຫຼາດ, ສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນນ້ຳກ້ອນ. ໃນມື້ທີ່ຮ້ອນອົບເອົ້າໃນລະດູຮ້ອນ, ຜູ້ຄົນຊື້ນ້ຳກ້ອນມາດື່ມກັບຊາສະໝຸນໄພຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຢູ່ໃນທົ່ງນາ ຫຼື ເກັບກ່ຽວຜະລິດຕະພັນຈາກປ່າໄມ້. ເດັກນ້ອຍມັກກິນນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຊາໄຂ່ມຸກ. ນາງ Thu ເປີດຕູ້ເຢັນໂຟມ, ເອົາໂກນນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຊອງຊາໄຂ່ມຸກອອກມາມອບໃຫ້ເດັກນ້ອຍທີ່ລໍຖ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ.

ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເກືອບໂດດດ່ຽວຈາກ ໂລກ ພາຍນອກຢ່າງສິ້ນເຊີງ, "ຕະຫຼາດເຮືອ" ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳເອົາສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງນຳເອົາຂ່າວສານຈາກທົ່ງພຽງຕ່ຳມານຳອີກ. ເມື່ອໄດ້ຍິນສຽງເຮືອຈອດ, ນາງ ດັງ ທິ ລານ ຈຶ່ງຟ້າວລົງໄປແຄມແມ່ນ້ຳ ເຖິງແມ່ນວ່ານາງບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຊື້ຫຍັງເລີຍ. ນາງພຽງແຕ່ຢາກຖາມວ່າລູກສອງຄົນຂອງນາງ, ຜູ້ທີ່ກຳລັງຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນກິນນອນຊົນເຜົ່າກວາງນິງ, ໄດ້ກັບບ້ານມາພັກຜ່ອນລະດູຮ້ອນແລ້ວຫຼືບໍ່. ເມື່ອນາງຮູ້ວ່າລູກໆຂອງນາງຍັງບໍ່ທັນກັບມາ, ນາງໄດ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນເຮືອນເພື່ອເອົາໝາກກ້ວຍສຸກບາງພວງ ແລະ ຂໍໃຫ້ນາງ ທູ ເອົາພວກມັນລົງໄປໃຫ້ລູກໆຂອງນາງ.

"ຕະຫຼາດ" ໃນບ້ານເລກດັງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ປະມານ 30 ນາທີເທົ່ານັ້ນ ກ່ອນທີ່ເຮືອຈະໄປຮອດບ້ານຫອຍແຣຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ນາງທູ ໄດ້ຈອດເຮືອຂອງນາງຢູ່ສອງຈຸດຄື ຫອຍ ແລະ ຣາຍ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຄົນຊື້ຂາຍສິນຄ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາຈະສັ້ນ, ແຕ່ມັນກໍ່ຄຶກຄື້ນ ແລະ ມ່ວນຊື່ນສະເໝີ. ຫຼາຍຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ມາຊື້ສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສັ່ງຊື້ລ່ວງໜ້າສຳລັບສິນຄ້າທີ່ນາງທູສາມາດນຳມາໃນມື້ຕໍ່ມາ.

ຜູ້ຊາຍຜູ້ທີ່ຮັກສາຈັງຫວະການຄ້າລະຫວ່າງປ່າໄມ້ອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ.

ປະມານທ່ຽງ, ເມື່ອສິນຄ້າຢູ່ເທິງເຮືອຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ບໍລິເວນທີ່ຈອດເຮືອກໍ່ເຕັມໄປດ້ວຍຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ຜະລິດຕະພັນປ່າໄມ້ຈາກປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ມັນເປັນລະດູການເກັບກ່ຽວຖົ່ວດິນ, ສະນັ້ນກະສອບຖົ່ວດິນຈຶ່ງເຕັມເຮືອ. "ຂ້ອຍເອົາພວກມັນໄປຂາຍຕາມທາງນ້ຳ ແລະ ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອອກຈາກລາຄາເພື່ອຊ່ວຍຊາວບ້ານ. ຂ້ອຍຍອມຮັບຈຳນວນເງິນໃດກໍ່ຕາມເພາະວ່າມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຂາຍຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຢູ່ທີ່ນີ້," ນາງ Thu ແບ່ງປັນ.

ທ່ານ ໂຮ ວັນ ບາ, ຫົວໜ້າບ້ານ ຮ່ອຍ ແຣ່, ກ່າວວ່າ ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ຖືວ່າ ນາງ ທູ ເປັນສະມາຊິກໃນຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. “ຂໍຂອບໃຈກັບຕະຫຼາດເຮືອຂອງນາງ ທູ, ຊາວບ້ານມີພາລະໜ້ອຍລົງຫຼາຍ. ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີຢູ່ໃນເຂດທົ່ງພຽງ, ຊາວບ້ານກໍ່ມີມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສິ່ງຂອງທີ່ຫາຍາກທີ່ຊາວບ້ານຕ້ອງການ, ແຕ່ນາງກໍ່ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຊອກຫາ ແລະ ຊື້ມັນມາທີ່ນີ້,” ທ່ານ ບາ ກ່າວ.

ບ້ານຮ່ອຍແຣຍ ແລະ ເນືອກດັງ (ຕາແສງເຈື່ອງເຊີນ) ເປັນບ້ານຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ Bru-Van Kieu ຫຼາຍກວ່າ 300 ຄົນ. ຕັ້ງຢູ່ເລິກຕາມແຄມແມ່ນ້ຳລອງດາຍ, ບ້ານເຫຼົ່ານີ້ຖືກໂດດດ່ຽວ, ໂດຍການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທາງແມ່ນ້ຳ. ປະຈຸບັນ, ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຂາດການເຂົ້າເຖິງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ ແລະ ການບໍລິການໂທລະສັບມືຖື. ກິດຈະກຳການຄ້າຂອງຊາວບ້ານແມ່ນຂຶ້ນກັບ "ຕະຫຼາດເຮືອ" ຈາກທົ່ງພຽງຕໍ່າ. ນອກຈາກການສະໜອງສິ່ງຈຳເປັນແລ້ວ, "ຕະຫຼາດເຮືອ" ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊື້ ແລະ ຂາຍຜະລິດຕະພັນກະສິກຳໃຫ້ຊາວບ້ານ. ປະຈຸບັນມີ "ຕະຫຼາດເຮືອ" ປະມານສອງແຫ່ງທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ເທິງແມ່ນ້ຳລອງດາຍ.

ຫຼັງຈາກມື້ຕະຫຼາດສຸດທ້າຍສິ້ນສຸດລົງ, ນາງ ທູ ໄດ້ຈອດເຮືອຂອງນາງຢູ່ແຄມຝັ່ງ, ແຕ່ງກິນໝີ່ສຳເລັດຮູບໃຫ້ພວກເຮົາກິນເປັນອາຫານທ່ຽງ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ພັກຜ່ອນສອງສາມນາທີກ່ອນທີ່ຈະກັບໄປຕາມນ້ຳ. ປະມານ 14:00 ໂມງ, ເຮືອໄດ້ອອກຈາກ ຮ່ອຍແຣຍ ແລະ ເນວກດັງ. ການໄປຕາມນ້ຳແມ່ນງ່າຍກວ່າການໄປຕາມນ້ຳ, ແຕ່ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນນ້ຳຍັງໄຫຼໄວ, ໝຸນວຽນຄືກັບໂຟມສີຂາວ.

ຜູ້ຍິງຄົນນັ້ນ, ອາຍຸເກືອບ 60 ປີ, ຍັງຈັບພວງມາໄລຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຕາຂອງນາງຈ້ອງເບິ່ງແມ່ນ້ຳ. ນາງເວົ້າວ່າຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 30 ປີທີ່ໄດ້ເດີນທາງຜ່ານແມ່ນ້ຳລອງດາຍ, ນາງຮູ້ທຸກໂຄ້ງ ແລະ ຝັ່ງທີ່ມີຫີນຫຼາຍ, ແຕ່ອັນຕະລາຍບໍ່ເຄີຍຢຸດຢັ້ງ. “ສິ່ງທີ່ໜ້າຢ້ານກົວທີ່ສຸດແມ່ນຝົນຕົກໜັກຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕຳກັບໂງ່ນຫີນທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ. ສາມປີກ່ອນ, ເຮືອຂອງຂ້ອຍໄດ້ຕຳກັບໂງ່ນຫີນ ແລະ ເຈາະພື້ນດິນ. ໂຊກດີ, ຂ້ອຍສາມາດໄປຮອດຝັ່ງໄດ້ທັນເວລາ ແລະ ລອດຊີວິດ,” ນາງເລົ່າ.

ຕາມທີ່ນາງ Thu ເວົ້າ, ລາຍໄດ້ຈາກການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ພຽງພໍທີ່ຈະຄອບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳລົງຊີວິດຂອງຄອບຄົວຂອງນາງເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນາງອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບອາຊີບ "ຕະຫຼາດເຮືອ" ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການດຳລົງຊີວິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມຮັກທີ່ນາງຮູ້ສຶກຕໍ່ຊາວ Bru-Van Kieu ໃນເທືອກເຂົາເຈື່ອງເຊີນ. "ເມື່ອເຈົ້າຮູ້ຈັກເຂົາເຈົ້າແລ້ວ, ເຈົ້າຈະຄິດຮອດເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນສອງສາມມື້," ນາງເວົ້າດ້ວຍຮອຍຍິ້ມທີ່ອ່ອນໂຍນ.

ເມື່ອຕອນແລງມາຮອດ, ເຮືອກໍ່ຄ່ອຍໆຫາຍໄປຕາມນ້ຳ, ປະໄວ້ສອງບ້ານທີ່ໂດດດ່ຽວຢູ່ໃນປ່າກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ສຽງເຄື່ອງຈັກເຮືອຍັງສືບຕໍ່ດັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແມ່ນ້ຳລອງດາຍທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ມື້ອື່ນ, ແລະອີກຫຼາຍມື້ຂ້າງໜ້າ, ນາງ ທູ ຈະສືບຕໍ່ເດີນທາງ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຂ່າວສານ, ແລະລົມຫາຍໃຈຂອງທົ່ງພຽງຂຶ້ນໄປຫາພູເຈື່ອງເຊີນ.

ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຖະໜົນຫົນທາງ, ຕະຫຼາດ, ໄຟຟ້າ, ຫຼື ສັນຍານໂທລະສັບ, “ຕະຫຼາດເຮືອ” ຂະໜາດນ້ອຍແຫ່ງນັ້ນຍັງຄົງຮັກສາຈັງຫວະການຄ້າຂອງບ້ານຕ່າງໆຕາມແຄມແມ່ນ້ຳລອງດາຍໄວ້ຢ່າງງຽບໆ, ບ່ອນທີ່ຊາວ Bru-Van Kieu ຍັງຄົງລໍຖ້າສຽງເຄື່ອງຈັກເຮືອທີ່ຄຸ້ນເຄີຍດັງກ້ອງຢູ່ຕາມແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳທຸກໆມື້.

ຟານ ເຟືອງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangtri.vn/phong-su-ky-su/202605/cho-thuyen-tren-dong-long-dai-bc145ed/