Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ດ້ວຍທາງດ່ວນ, ການເດີນທາງຈາກຍາຈາງໄປດ່າລາດໃນປະຈຸບັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 1.5 - 2 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ.

ສະພາປະຊາຊົນແຂວງແຄງຮວ່າ ໄດ້ຜ່ານມະຕິກ່ຽວກັບການສະໜອງທຶນ ແລະ ການແບ່ງອົງປະກອບຂອງໂຄງການສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນຍາຈາງ - ດາລາດ ເຊິ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ14/05/2026

cao tốc - Ảnh 1.

ຊ່ອງແຄບ ແຄ້ງເລ (ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ຍາຈາງ ແລະ ດ່າລາດ ມັກຈະເກີດດິນເຈື່ອນໃນລະດູຝົນ, ສະນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນໂຄງການທາງດ່ວນ ຍາຈາງ - ດ່າລາດ ຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນ. - ຮູບພາບ: ຫງວຽນຮວ່າງ

ໃນກອງປະຊຸມພິເສດຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ແຄງຮວ່າ ສະໄໝທີ 8 ອາຍຸການ 2026-2031 ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 14 ພຶດສະພາ, ດ້ວຍຄະແນນສຽງສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນດີ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອະນຸມັດມະຕິກ່ຽວກັບການສະໜອງທຶນ ແລະ ການແບ່ງອົງປະກອບໂຄງການສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນຍາຈາງ - ດາລາດ ທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄງຮວ່າ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ແມ່ນເສັ້ນທາງດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຍາຈາງກັບເມືອງດາລາດ. ຊ່ອງແຄບແຄງເລ, ຍາວປະມານ 30 ກິໂລແມັດ, ເປັນຊ່ອງແຄບທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ມີລັກສະນະເດັ່ນຄື ພູມສັນຖານທີ່ຄົດเคี้ยว ແລະ ອັນຕະລາຍ, ມີດິນເຈື່ອນເລື້ອຍໆໃນລະດູຝົນ, ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຍາຈາງ - ດາລາດ ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນລະດູຝົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສອງສູນກາງ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດຊາດຄື ດ່າລາດ ແລະ ຍາຈາງ, ພ້ອມທັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເຄື່ອນທີ່ຢ່າງວ່ອງໄວໃນວຽກງານປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບແຫ່ງຊາດ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນຍາຈາງ - ດ່າລາດ ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໃນຕາແສງດຽນທໍ (ແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ) ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ສີ່ແຍກດາຣາຮວາ ໃນເມືອງດ່າລາດ ( ແຂວງເລີມດົ່ງ ), ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 80.8 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີ 4 ເລນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະປີ 2026 - 2030, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 25.058 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນຍາຈາງ - ດາລາດ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງຍາຈາງ ແລະ ດາລາດ ລົງເຫຼືອປະມານ 1.5 - 2 ຊົ່ວໂມງ, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ 3.5 - 4 ຊົ່ວໂມງໃນປະຈຸບັນ.

ແບ່ງເສັ້ນທາງດ່ວນຍາຈາງ - ດາລາດ ອອກເປັນ 3 ໂຄງການອົງປະກອບ.

ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Khanh Hoa ວາງແຜນທີ່ຈະແບ່ງໂຄງການທາງດ່ວນ Nha Trang - Da Lat ເຊິ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ ອອກເປັນສາມອົງປະກອບຂອງໂຄງການຄື:

1. ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຍາຈາງ - ດາລາດ ໂດຍນຳໃຊ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ໂດຍສະເພາະແມ່ນສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ໂອນ (BOT).

2. ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງແຄງຮວ່າ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄງຮວ່າ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສິ່ງນີ້ຜ່ານໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ.

3. ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງເລີມດົ່ງ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເລີມດົ່ງໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສິ່ງນີ້ຜ່ານໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ.


ຫງວຽນ ຮວ່າງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/co-cao-toc-tu-nha-trang-di-da-lat-chi-con-1-5-2-gio-20260514084454211.htm


(0)

ມໍລະດົກ

ຮູບປັ້ນ

ທຸລະກິດຕ່າງໆ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

Địa phương

ຜະລິດຕະພັນ

Happy Vietnam
Sinh viên Việt Nam năng động - tự tin

Sinh viên Việt Nam năng động - tự tin

ລາວເບິ່ງແຍງນາງ.

ລາວເບິ່ງແຍງນາງ.

ມື້ໃໝ່

ມື້ໃໝ່