ຜູ້ຊາຍອາຍຸ 71 ປີຂີ່ລົດຖີບ 1,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ເດືອນ, ເລົ່າຄືນຄວາມອິດເມື່ອຍຢູ່ກາງທາງຜ່ານພູເຂົາອັນຕະລາຍ.

( ດ່ານັ້ງ ) - ເກືອບ 20 ປີ ທີ່ ມີ ລົດ ຖີບ , ທ່ານ ບັກ ດັ້ງ ກວາງ ໄດ້ ຂີ່ ລົດ ຖີບ ໄປ ທົ່ວ ປະ ເທດ ຫວຽດ ນາມ ຢ່າງ ດຽວ ຫຼາຍ ເທື່ອ , ຜ່ານ ຜ່າ ຂໍ້ ຈໍາ ກັດ ຂອງ ອາ ຍຸ ສູງ ສຸດ ເພື່ອ ສືບ ຕໍ່ ຮັກ ສາ ການ ກິ ລາ .

Báo Dân trí•08/12/2025

ຂີ່ລົດຖີບ 40-50 ກິໂລແມັດ ທຸກໆເຊົ້າເປັນເວລາ 20 ປີ

ແຕ່ລະມື້, ເວລາ 4 ໂມງເຊົ້າ, ທ່ານ ບັກ ດັ້ງກວາງ (ອາຍຸ 71 ປີ, ຫວອດດ້ຽນຮົ່ງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບອອກຈາກເຮືອນ ແລະ ຖີບລົດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນປະຈຳ. ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຜູ້ເຖົ້າຜູ້ໜຶ່ງໄດ້ແລ່ນໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ.

"ທຸກໆເຊົ້າຂ້ອຍແລ່ນ 40-50 ກິໂລແມັດ, ຄົນດຽວ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ເຮັດແບບນີ້ເກືອບ 20 ປີ," ລາວເວົ້າ.

Cụ ông 71 tuổi đạp xe 1.000km/tháng, kể phút đuối sức giữa đèo hiểm trở - 1 — ທ່ານກວາງຈີ້ ໄດ້ດຳເນີນການຂີ່ລົດຖີບເປັນເວລາ 20 ກວ່າປີແລ້ວ (ຮູບພາບ: Facebook).

ຮອດເວລາປະມານ 6:30 ໂມງ, ລາວກັບຄືນບ້ານເພື່ອກິນເຂົ້າເຊົ້າ, ອາບນໍ້າ, ຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ຫ້ອງການຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່. ເຖິງວ່າຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານແລ້ວ, ແຕ່ລາວຍັງຮັກສານິໄສຂອງການເຮັດວຽກ “ເພື່ອຄວາມມ່ວນຊື່ນ”, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນລາວຂາດວຽກເກົ່າໃນສາຂາກົດໝາຍ, ແລະ ອີກສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຢາກຮັກສາຊີວິດປະຈຳຄື: ຂີ່ລົດຖີບຕອນເຊົ້າ, ໄປເຮັດວຽກຕອນທ່ຽງ ແລະ ໄປຮັບລູກຫຼານຈາກໂຮງຮຽນໃນຕອນບ່າຍ.

ທ່ານກວາງຈີ້ໄດ້ຮັກສາການກິລານັບແຕ່ຍັງນ້ອຍແລະມັກຫຼີ້ນ ກິລາ ຫຼາຍຢ່າງ. ໃນເວລາທີ່ລາວຍັງເຮັດວຽກ, ລາວຕິດກັບ badminton. ແຕ່ໃນປີ 2005, ຫົວເຂົ່າຂອງລາວເຈັບຫຼາຍຈົນລາວຕ້ອງຍຶດກັບຮາງຮາມໃນເວລາຂຶ້ນຂັ້ນໄດ. ໝູ່ຂອງລາວແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມາຂີ່ລົດຖີບເພື່ອປັບປຸງ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາເວົ້າວ່າຫລັງຈາກຂີ່ລົດຖີບເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ອາທິດ, ຂ້ອຍສາມາດປີນຂັ້ນໄດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍຶດ ໝັ້ນ. ຂ້ອຍຟັງແລະເຈັບຫົວເຂົ່າຂອງຂ້ອຍກໍ່ຫາຍໄປ, ນັ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງຂ້ອຍເກືອບ 20 ປີຂອງການຂີ່ລົດຖີບ," ລາວເວົ້າ.

Cụ ông 71 tuổi đạp xe 1.000km/tháng, kể phút đuối sức giữa đèo hiểm trở - 2 — ໃນແຕ່ລະມື້, ທ່ານ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບປະມານ 40-50 ກິໂລແມັດ (ຮູບພາບ: Facebook).

ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ລາວໄດ້ "ປິດປື້ມ" ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ເດືອນ. ຈາກລົດເຄິ່ງກິລາເດີມ, ລາວຄ່ອຍໆປັບປຸງ ແລະ ຊື້ລົດຫຼາຍລຸ້ນທີ່ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະພູມສັນຖານຄື: ທາງຫຼວງ, ເສັ້ນທາງຂຶ້ນພູ, ທາງໄກ...

ການເດີນທາງຂ້າມປະເທດດ່ຽວຄັ້ງທຳອິດ

ປີ 2016, ເມື່ອມີອາຍຸກວ່າ 60 ປີ, ທ່ານກວາງຈີ້ໄດ້ຕັດສິນໃຈເດີນທາງຂ້າມປະເທດຄັ້ງທຳອິດເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຊາວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນລັງເລໃຈ.

"ຂ້ອຍກິນເບັ້ຍບໍານານແລະມີສຸຂະພາບດີ, ເປັນຫຍັງບໍ່ລອງມັນ? ໃນສະ ໄໝ ສົງຄາມ, ທະຫານໄດ້ເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງ Truong Son, ແຕ່ໃນສະ ໄໝ ສັນຕິພາບ, ພວກເຮົາມີພາຫະນະຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນຈະບໍ່ເສຍໄປ."

ລາວໄດ້ກະກຽມທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົວເອງ, ສຶກສາປະສົບການຂອງຜູ້ທີ່ໄປກ່ອນ, ໄດ້ເຮັດລາຍການທີ່ຈະເອົາມາໃຫ້, ລວມມີເຄື່ອງນຸ່ງສອງຊຸດ, ເສື້ອກັນແດດແຂນຍາວ, ເຄື່ອງນຸ່ງອາໄຫຼ່, ອາຫານ, ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງລົດຖີບ. ລາວຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້ເຕັກນິກການ "ຊັກດ່ວນແລະເວລາແຫ້ງ" ຂອງຜູ້ເດີນທາງເພື່ອວ່າລາວຈະມີເຄື່ອງນຸ່ງແຫ້ງຢູ່ສະເຫມີໃນມື້ຕໍ່ມາ.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ທ່ານກວາງບໍ່ຄາດຄິດແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກໂດດດ່ຽວເມື່ອຢູ່ໂດດດ່ຽວ.

"ການເດີນທາງຄົນດຽວຫມາຍເຖິງການດູແລຕົວເອງ, ເຈົ້າເຄີຍແລ່ນໄປມາ, ແຕ່ບາງຄັ້ງເຈົ້າຮູ້ສຶກໂສກເສົ້າ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າ, ບໍ່ມີໃຜສະຫນັບສະຫນູນເຈົ້າ. ຂ້ອຍກໍ່ເຖົ້າແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນບາງຄັ້ງຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ສຶກໂສກເສົ້າ," ລາວຫົວຂວັນເມື່ອຄິດເຖິງການເດີນທາງ.

Cụ ông 71 tuổi đạp xe 1.000km/tháng, kể phút đuối sức giữa đèo hiểm trở - 3 — ທ່ານ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ໄປທ່ຽວຊົມການຂີ່ລົດຖີບຂ້າມຫວຽດນາມ ຫຼາຍຄັ້ງ (ຮູບພາບ: Facebook).

ຄວາມຊົງຈຳທີ່ສຸດຂອງລາວແມ່ນເວລາທີ່ລາວຂ້າມຜ່ານ Cu Mong Pass ເປັນທາງຜ່ານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ Gia Lai ແລະ Dak Lak ຊຶ່ງຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນເວລານັ້ນ, ລາວບໍ່ຮູ້ວ່າມັນສູງຊັນ, ບໍ່ມີແຜນທີ່, ບໍ່ມີໂທລະສັບສະຫຼາດ. ລາວພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ pedaling ຜ່ານທາງເນີນສູງຊັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຝົນຕົກກະທັນຫັນ, ນໍ້າໄດ້ພັດໃສ່ໜ້າຂອງລາວ, ເຮັດໃຫ້ລາວຮູ້ສຶກເສີບ. ເມື່ອຍລ້າ, ລາວໄດ້ດຶງໄປຫາບ່ອນຫວ່າງຢູ່ຂ້າງທາງເພື່ອລົມຫາຍໃຈໃນລະດູຝົນທີ່ເຢັນ, ຮ່າງກາຍຂອງລາວສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄວາມອິດເມື່ອຍແລະກັງວົນວ່າລາວຈະຜ່ານທາງຜ່ານກ່ອນທີ່ຈະມືດ. ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນເກືອບເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ລາວພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ແລະພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີຕໍ່ມາ, ລາວໄດ້ເຖິງຈຸດສູງສຸດ.

"ຍ້ອນວ່າຂ້ອຍບໍ່ມີແຜນທີ່, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍຢູ່ໃກ້ປານໃດ, ເມື່ອຂ້ອຍໄປຮອດ, ຂ້ອຍກໍ່ຮ້ອງອອກມາ, ຂ້ອຍເມື່ອຍຫຼາຍຈົນນໍ້າຕາໄຫຼລົງໃສ່ໃບ ໜ້າ ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເສຍໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມສຸກແມ່ນຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍ," ລາວເວົ້າ.

ເຖິງວ່າຍອມຮັບວ່າມີບາງຄັ້ງທີ່ຮູ້ສຶກທໍ້ໃຈ, ແຕ່ທ່ານກວາງກໍໄດ້ຮັບການຕອບແທນຈາກທິວທັດທຳມະຊາດທີ່ສວຍງາມ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເອົາຊະນະຕົນເອງ. ສະນັ້ນ, ລາວຈຶ່ງຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍຂຶ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ລາວເອົາຊະນະເສັ້ນທາງໃໝ່.

ສືບຕໍ່ເດີນຕາມຖະໜົນຫົນທາງ

ນັບແຕ່ການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດນັ້ນ, ທ່ານກວາງຫງາຍໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງອີກຫຼາຍຄັ້ງ. ບາງການເດີນທາງລາວໄປຄົນດຽວ, ບາງຄົນກັບຫມູ່ເພື່ອນຫຼືຍາດພີ່ນ້ອງ, ແຕ່ສໍາລັບລາວ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂີ່ລົດຖີບຄົນດຽວແມ່ນຍັງ "ດີທີ່ສຸດ". ການເດີນທາງໄປທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມຄັ້ງຫລ້າສຸດຂອງລາວແມ່ນປີກາຍນີ້.

ການຂີ່ລົດຖີບມາເປັນເວລາຫຼາຍປີໄດ້ປັບປຸງສຸຂະພາບແລະຈິດໃຈຂອງທ່ານກວາງຈີ້. ອາຍຸ 70 ກວ່າປີ, ລາວບໍ່ດື່ມເຫຼົ້າ ຫຼື ນອນເດິກ, ຮັກສາວິຖີຊີວິດທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີລະບຽບວິໄນ. ລາວເວົ້າວ່າລາວບໍ່ມີບ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມມັກຫຍັງອີກເພາະ: ກິລາຕອນເຊົ້າ, ວຽກງານຕອນບ່າຍແລະຄອບຄົວກໍພຽງພໍແລ້ວ.

Cụ ông 71 tuổi đạp xe 1.000km/tháng, kể phút đuối sức giữa đèo hiểm trở - 4 — ໃນການເດີນທາງແຕ່ລະຄົນ, ລາວໄດ້ມີຫມູ່ເພື່ອນໃຫມ່ (ຮູບພາບ: Facebook ລັກສະນະ).

ມີບາງຄັ້ງທີ່ຝົນຕົກໜັກ ຫຼືການເດີນທາງເຮັດທຸລະກິດຍາວນານໄດ້ຂັດຂວາງການຂີ່ລົດຖີບຂອງລາວ, ແລະທ່ານກວາງໄດ້ພາດລົດຖີບຫຼາຍຈົນບໍ່ສະບາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດຖີບໄດ້ກາຍເປັນເກືອບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊີວິດຂອງລາວ. ເມຍ ແລະ ລູກໆຂອງລາວກໍ່ເຄີຍມັກລາວອອກຈາກບ້ານໄວຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນັບສະຫນູນລາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງພວກເຂົາກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລາວ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານກວາງຈີ້ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບເພື່ອອອກກຳລັງກາຍເທົ່ານັ້ນ, ທ່ານຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສະໂມສອນຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ນະຄອນ, ໄດ້ໄປໄກແລະຍັງໄປແຂ່ງຂັນຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ໃນສາມປີຜ່ານມາ, ລາວໄດ້ຢຸດເຊົາການແຂ່ງຂັນລົດຖີບພູເຂົາເພາະວ່າລາວຮູ້ສຶກວ່າລາວບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພໍທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບລຸ້ນຫນຸ່ມ.

ເຖິງວ່າມັກແລ່ນຄົນດຽວຍ້ອນເວລາກັບໝູ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ທ່ານກວາງກ່າວວ່າ, ລາວມີຄົນຮູ້ຈັກຫຼາຍຄົນໃນເສັ້ນທາງແລ່ນໃນຕອນເຊົ້າ. "ເດັກນ້ອຍແລະຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບຂ້ອຍເລື້ອຍໆ, ຄົນຫນຸ່ມສາວຫຼາຍຄົນຮັບຮູ້ຂ້ອຍແລະເປັນກໍາລັງໃຈໃຫ້ຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກອາຍ, ແຕ່ກໍ່ພູມໃຈ, ນັ້ນແມ່ນແຮງຈູງໃຈທີ່ຂ້ອຍຢາກຂີ່ລົດຖີບຕໍ່ໄປແລະສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ຄົນອື່ນ," ລາວເວົ້າ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/cu-ong-71-tuoi-dap-xe-1000kmthang-ke-phut-duoi-suc-giua-deo-hiem-tro-20251207011505964.htm